FOLLETO FERROCARRIL

SEGURIDAD

Señalización ferroviaria es un conjunto de información a un vehículo en una vía férrea, que indica lo que la velocidad no supere, y cuándo parar. Utiliza bloques automática-luz, también llamado acantonamiento.

 La pista se divide en unidades llamadas cantones, y cuando el bloque está ocupado por un tren, la señalización impide que otros trenes en la misma dirección (o en ambas direcciones en el caso de un solo canal) para acceder este municipio.

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UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIAPAS

INTRODUCCIÓN A LA INGENIERIA
1° A
EQUIPO 4 [pic 3]

INTEGRANTES:

-LEYDI CONSUELO DEL SOCORRO MARTÍNEZ PINTO

-ERIKA YUDITH ALBORES SÁNCHEZ

-ALI GISELLE MALDONADO PÉREZ

-LUIS FERNANDO MONJARAS SÁNCHEZ

-SERGIO IVÁN SALDAÑA GÓMEZ

-ERVIN MAURICIO CLEMENTE GALLEGOS  

LOS FERROCARRILES

¿Cuál es el origen de los ferrocarriles?, ¿Cuál fue el primer ferrocarril?

Los ferrocarriles o trenes, han tenido que atravesar una serie de obstáculos para ser lo que son ahora:

-Energía

-Aerodinamismo

-Estabilidad

-seguridad

Son los obstáculos que llevaron a que el ferrocarril se convirtiera en una maravilla de la ingeniería.

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HISTORIA

En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía el rozamiento.

Los dos principios mecánicos, guiado de ruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.

THE ROCKET

El 6 de octubre de 1829 en Rainhill se realiza un concurso para determinar si las locomotoras son

Ferrocarril, medio de transporte a gran escala en vehículos con ruedas guiadas que se desplazan sobre rieles paralelos y arrastrados por otro vehículo motor, denominado locomotora, que es donde se genera la energía necesaria para el movimiento del conjunto.

Adecuadas para la tracción en la nueva línea. El ganador se llevaría 500 libras esterlinas y un lugar en la historia.

De esta manera la "rocket" pasa a la historia no por ser la primera o la mejor, sino por ganar las pruebas de rainhill. Fue la primera locomotora moderna de vapor que introdujo varias innovaciones, que luego fueron empleadas en casi todas las locomotoras construidas desde entonces.

ENERGÍA

Stephenson utilizo en la caldera de la rocket mas varillas de metal para incrementar la transmicion de gases calientes del horno e incrementaba enormemente la zona de contacto con el agua de ese modo el mismo fuegogeneraba mucho mas vapor y energia para hacer funcionar los pistones y las ruedas, pero para obtener mucho0 mas energia de la maquinase reciclaba el vapor ya que en lugar de liberarlo en el aire mediante los pistones lo volvia a introducir la maquita en un tubo, cuando el vapor salia