Liga costeña, resumen

La liga costeña

La liga costeña fue una asociación de grupos políticos y empresariales de los tres departamentos que en 1919 conformaban la costa caribe colombiana, Bolívar, Atlántico y Magdalena, con el fin de proteger e impulsar los intereses de la región ante las políticas del gobierno central. Fue promovida por los principales periódicos de la Costa. La primera reunión se dio en 1919 en Barranquilla durante la presidencia de Marco Fidel Suárez.

La liga costeña tenía dos objetivos generales:  El adelanto de los intereses de las entidades del litoral Atlántico y de Colombia y Cooperar para adelanto del comercio, la industria, la agricultura, la educación y la higiene de los departamentos de Bolívar, Atlántico y Magdalena, así como las intendencias de Chocó y San Andrés y la comisaría de La Guajira.

En la liga costeña hubo un llamado punto de partida y lo constituyó la preocupación por la navegación en el rio Magdalena, las vías, los puertos navegables y la canalización el río.

En la liga costeña fueron varios los puntos de interés que se tocaron ya que había una inconformidad, por la desigualdad que se le daba a la costa de los demás departamentos.

Hubo una gran ruptura o discusión cuando se trató de escoger entra la navegación fluvial,  y el sistema ferroviario y se terminó por elegir la vía férrea.

Se habló en la liga costeña de la existencia de una gran amenaza que consistía en desplazar el comercio exterior colombiano a los puertos del pacífico y había un gran temor de que las inversiones apuntaran hacia ese punto.

Luego de todo esto ocurre la toma de la molinería y la toma del gran impulso que tuvo el sector textil.

Cuando se intentó exponer o hablar el tema de la importancia del trigo, dicho tema causó la renuncia de dos ministros costeños que eran Manuel Dávila y Simón bossa por su desacuerdo con las políticas gubernamentales respecto al tema del trigo.

En la liga costeña se habló de una lucha regional entre molineros de Bogotá y molineros de la costa.

Al llegar al tema de las exploraciones de petróleo, se establecieron refinerías en la costa y luego se dio en el departamento del atlántico, pero luego ésta práctica de las refinerías se consideró algo altamente nocivo por el monopolio que se creó.

La liga costeña se mostró siempre conciliadora aceptando la explotación del petróleo ya que estaba de acuerdo con las conveniencias que esto traería a la nación. A todo esto se le sumó el conflicto entre las salinas marítimas y las salinas terrestres.

A la costa le preocupaba igualmente el sistema de administración de la renta de sus salinas ya que hubo muchas variaciones, unas veces estaba en manos del gobierno central y otras veces se hacía por contratos o concesión.

Adentrándonos en el tema de la descentralización política y administrativa, la liga exigía volver al sistema de la constitución del 86 que consistía en que cada departamento tuviera su propio representación para que se eligieran 9 senadores costeños ya que la reforma constitucional de 1910 había agrupado los departamentos del litoral (bolívar, atlántico y panamá) para que hubieran solo 4 senadores.

En la alianza regional con propuestas económicas y políticas, estando reciente la separación de panamá, las editoriales se escandalizaron y pidieron al presidente medidas para evitar un conflicto y un derramamiento de sangre.

La principal consecuencia de la Liga Costeña fue crear una unión entre las clases dirigentes y empresariales de los departamentos de la Costa para satisfacer los intereses de la región. La construcción de Bocas de Ceniza, a pesar de favorecer especialmente a los comerciantes de Barranquilla y el Atlántico, fue apoyada por todos los integrantes de la Liga Costeña, al igual que la canalización del Canal del Dique y protestar en 1919 en contra del Ministro del Tesoro cuando este opinó en contra de las obras en dicho canal. También, apoyaron la canalización de los caños que comunicaban al río Magdalena con la Ciénaga Grande de Santa Marta y está con la población de Ciénaga.

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