Analicis preliminal

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Materia

Proyectos Integral I

Maestra

Arq. Berenice Olan

Alumno:

José Andrés Valdez Estrada

PROYECTO:

Residencia AV

CARRERA:

Lic. Arquitectura

Cuatrimestre:

IX

Fecha:

26 de Septiembre del 2018

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DIAGNÓSTICO

1.1 Planteamiento del problema

En el valle de San Quintín no se cuenta con una central de autobuses la cual obtenga satisfacer a la comunidad ya que se tiene casetas de estas líneas distribuidas por todo lo largo del valle, hacia lo cual la comunidad tiene que emprender un largo viaje en estos, ya sea de asunto familiar o de negocios, para lo cual estas líneas no cuentan con su totalidad viajes hacia las distintas parte de la República Mexicana.

Lo cual la comunidad tienen que indagar en todas las líneas para así poder saber si cuentan con el destino requerido, por lo tanto como mencionaba no todas las líneas cuentan con destinos similares, para lo cual se optó por una central camionera centralizada en el valle de San Quintín para así tener una mejor organización, y comodidad para la población.

1. Determinación de características intrínsecas

Se instalaran espacios necesarios para el proyecto como o son estacionamientos al público, para los transportes pasajeros y los trabajadores. Al igual que áreas de comida y entretenimiento para los menores de edad, se instalara un área de descanso o espacio al aire libre, también se contara con servicios de taxis o autobuses rurales.

1.2.1 Definición

Se construirá una central de autobuses para las personas de distintas regiones que habitan en el valle de San Quintín, con espacios ya comentados en el punto anterior para brindar una mayor comodidad a la hora de que el usuario tenga que tomar su destino o bien esperar a un familiar por el cual este esperando.

Todo esto con la finalidad de

1.2.2 Necesidades y espacios solicitados

Servicio de conexión urbana

Vialidades externas, Plaza de acceso al frente, Estacionamiento público, Paradero de autobuses urbanos y taxis.

Zona publica

Pórticos de entrada y salida de la estación Vestíbulos de entrada y salida Andadores Jardines Concesiones

Servicio al Usuario

Vestíbulo general Modulo de información (horarios y turismo) Taquillas para comprar boletos Entrega y recibo de equipaje Sala de espera

Primera clase: Llegada y Salida

Segunda clase: Llegada y Salida

Clase mixta: Llegada y Salida

Locales comerciales

cigarrillos, dulces, bebidas, revistas, periódico, florería, curiosidades, artículos eléctricos, disquería, agencia de turismo y renta de automóvil, banco, paquetería y envíos.

Servicios sanitarios para hombres y mujeres

Teléfono local y largo distancia.

Correos y email.

Cuarto de aseo

Restaurante

Acceso

Vestíbulo

Caja

Área de mesas

Sanitarios de hombres y mujeres

Cocina Preparación de alimentos

Acabados Cocción

Lavado de loza

Almacén de vajillas y blancos

Almacén de alimentos secos

Refrigeración

Sanitarios para hombres y mujeres

Recepción de proveedores

Cuarto de basura

 Anden de carga y descarga Vestidores

Ascenso y descenso de pasaje

Puerta de control de entradas a andenes

Marco de seguridad

Andenes:

Primera clase

Segunda clase

Servicios mixtos

Puesto de vigilancia

Servicios de apoyo al operador

Vestíbulo

Sala de espera y lectura

Baños, sanitarios, vestidores (casilleros)

Capilla

Oficinas para las empresas de autobuses

Vestíbulo de distribución

Recepción, conmutador, control de personal y reloj de checador.

Sala de espera

Área secretarial

Caja (privado con ventanilla)

Oficinas:

Gerente administrativo

Subgerente administrativo

Jefe de servicios y personal

Subjefe de transito

Contador

Jefe de taquillas

Jefe de envíos y equipaje

Archivos y papelerías

Sala de juntas

Servicios sanitarios para hombres y mujeres

Dependencia oficial

Sala de espera

Área secretarial

Consultorio de medicina preventiva de transporte

Oficinas:

De correos

De la delegación del ministerio de transporte e infraestructura

De la policía de tránsito de Nacional

Sanitarios para hombres y mujeres

Administración de la terminal

Control de personal

Recepción, atención al público y conmutador

Sala de espera

Área secretarial

Oficina del gerente general con secretaria

Sanitario

Oficina del jefe de piso

Oficina administrativa

Auditoria

Contabilidad

Pagos

Compras

Oficina de control de salida, estadísticas y control de tránsito de unidades

Oficina de control de radio, sonido local, teléfono, fax, internet

Oficina del jefe de vigilancia

Oficina del jefe de mantenimiento

Archivo y papelería

Cafetería Sala de juntas

Servicios sanitarios para hombres y mujeres

Control de autobús

Acceso y salida

Caseta de control con sanitario

Patio de maniobras

Servicios al autobús

Oficinas del jefe de mantenimiento

Estacionamiento para autobuses fuera de servicio

Estacionamiento para reparar reparación

Grúas

Estacionamiento de reparaciones menores

Taller de afinación de motor, alineación de ruedas, suspensión y sistema hidráulico

Taller eléctrico

Taller de hojalatería y pintura Lavado, engrasado y cambio de aceite

Almacén de equipo y herramientas

Almacén de refacciones

Compresora

Gasolineras:

Bombas de combustible.

Depósito de desechos

Sanitarios, baños y vestidores

Servicios generales

Cuarto de mantenimiento

Cuarto de maquinas

Hidroneumático

Bombas

Subestaciones eléctrica

Cisterna

Fosa séptica

Depósito de basura

Tanque elevado 

1.2.3 Recursos económicos.

 Se cuenta con recursos físicos y económicos suficientes y necesarios para la realización del proyecto central de autobuses que estará ubicado en el valle de San Quintín en el estado de Baja California, México.

1.2.4. Análisis de elementos similares

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1.2.6 Determinación formal planteada de origen.

Se requiere una central de autobuses con un estilo moderno con base a espacios amplios y limpios. La arquitectura se expresa en estilos puros o en combinaciones, es básicamente una cuestión de diseño aplicado de determinadas formas para así poder llegar a la terminación de este espacio que pasara a ser la solución de una problemática en el valle.

1.4 Determinación de características intrínsecas

1.4.1 Subsistema construido

La urbanización del valle de San Quintín es de manera lineal, ya que esta está trazada por una sola avenida principal la cual lleva por nombre carretera Transpeninsular, por lo tanto calles y avenidas de las distintas regiones en esta son de manera uniforme o perpendicular. Por otra parte la Arquitectura en la región es moderadamente lenta.

1.4.1.2 A nivel arquitectónico

El estudio a nivel Arquitectónico está dividido a la diferente rama o bien diferente estilos constructivos ya que la construcción en la región ha sido llevada a gustos o placeres del cliente es por ello que en este proyecto se llevara a cabo lo que es el estilo moderno para así no romper con el contexto de las construcciones del valle de San Quintín.

1.4.1.3 A nivel de servicios públicos

En la región se cuenta con la mayoría de los servicios públicos tales como lo son el agua potable que se distribuye por todo el valle de san Quintín desde la sucursal que es césped, también se cuenta con red eléctrica que de igual manera se distribuye por la mayor parte de la región, pero con lo que no se cuenta en la zona es con drenaje o instalación a gas.

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