Administración de procedimientos de mantenimiento de taller (TT)

Ensayo CAPITULO 12,13 y 14

MANTENIMIENTO EN LINEA Y EN HANGAR

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Alumno: Rodrigo Alan Andrés Villegas

Grupo: 405 SEKA

Materia: Administración de procedimientos de mantenimiento de taller (TT)

Profesor: Ulises Maravilla Licona

Capitulo 12

Aircraft Maintenance Management

El mantenimiento de aeronaves es la realización de las tareas requeridas para garantizar la aeronavegabilidad continua de una aeronave o parte de una aeronave , incluida la revisión, inspección, reemplazo, rectificación de defectos y la realización de modificaciones, el cumplimiento de las directivas de aeronavegabilidad y la reparación

El mantenimiento de las aeronaves está muy regulado, con el fin de garantizar un funcionamiento seguro y correcto durante el vuelo. En aviación civil, las regulaciones nacionales se coordinan bajo estándares internacionales, establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Las normas de la OACI deben ser implementadas por las autoridades locales de aeronavegabilidad para regular las tareas de mantenimiento, el personal y el sistema de inspección. El personal de mantenimiento debe tener licencia para las tareas que realiza.

Las principales autoridades reguladoras de aeronavegabilidad incluyen la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA), la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA)

La aeronave para servir en condiciones seguras y de aeronaves. Los técnicos en la línea de vuelo a menudo trabajan en condiciones adversas: clima cálido, lluvia y nieve. Estos técnicos a menudo deben pararse, arrodillarse o doblarse en posiciones incómodas para quitar e instalar piezas de la aeronave. Tienen la tremenda carga de mantener estándares de seguridad y, a veces, las tareas que realizan para cumplir con esos estándares pueden ser estresantes. La línea de vuelo normalmente está equipada con una oficina para el supervisor de mantenimiento de aeronaves, una sala de técnicos lista (sala de descanso), una sala de piezas y herramientas, y una biblioteca de mantenimiento de aeronaves, donde todos los manuales de mantenimiento de aeronaves están disponibles para la resolución de problemas. La sala Line Avionics contiene todos los equipos de radio y estaciones de carga para equipos de prueba de aeronaves, que incluyen equipos muy sensibles

Comprobaciones de mantenimiento programadas

El mantenimiento de aeronaves en la aviación civil generalmente se organiza mediante verificaciones o bloques de mantenimiento, que son paquetes de tareas de mantenimiento que deben realizarse en una aeronave después de una cierta cantidad de tiempo o uso.  Los paquetes se construyen dividiendo las tareas de mantenimiento en partes convenientes y pequeñas para minimizar el tiempo que la aeronave está fuera de servicio, mantener el nivel de carga de trabajo de mantenimiento y maximizar el uso de las instalaciones de mantenimiento.

Supervisor/gerencia de primera línea

 Al finalizar cualquier tarea de mantenimiento, una persona autorizada por la autoridad nacional de aeronavegabilidad o la organización delegada firma una autorización de mantenimiento que indica que el mantenimiento se ha realizado de acuerdo con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables.  Una versión de mantenimiento a veces se denomina certificado de aptitud para el servicio (CRS).

En el caso de una aeronave certificada, puede ser un Ingeniero de Mantenimiento de Aeronaves con licencia, un Representante de Aeronavegabilidad Designado – Mantenimiento (DAR-T) o titular de una Licencia de Mantenimiento de Aeronaves (AML) Parte 66 de EASA, mientras que para aeronaves construidas por aficionados, esto puede ser  el propietario o constructor de la aeronave.

 En algunos países, el Secretario de Estado puede autorizar a una organización de mantenimiento a otorgar el privilegio de certificación al personal en su nombre.

Se encuentran en la base de la pirámide y supervisan a los especialistas, técnicos u operadores, quienes desempeñan el trabajo operativo al fabricar piezas, prestar servicios, atender a los clientes, enseñar a los alumnos o estar a cargo del mantenimiento de los equipos

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MRO significa mantenimiento, reparación y revisión (MRO) en la industria de la aviación

Los servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) son esenciales para cualquier industria que utilice maquinaria para ejecutar operaciones. En el sector de la aviación, el término aviación MRO se refiere a todas las actividades que tienen como objetivo garantizar que las aeronaves permanezcan listas para volar en todo momento.

Los aeropuertos de todo el mundo tienen diferentes tipos de instalaciones de aviación MRO en sus instalaciones. Por lo general, el trabajo de mantenimiento se realiza en la estructura del avión o en los motores. Sin embargo, hoy en día las actividades de aviación MRO también incluyen el componente MRO. Dependiendo del tipo de servicio requerido, hay servicios de MRO que deben prestarse en los aeropuertos y, en ocasiones, en instalaciones designadas fuera del aeropuerto. Por ejemplo, actividades como inspecciones rutinarias en servicio, acciones de verificación diarias o resolución de problemas regulares pueden llevarse a cabo cuando la aeronave está estacionada en el aeropuerto. Sin embargo, si la aviónica, las radios y otras partes removibles requieren servicio, pueden retirarse de la aeronave y retirarse para los servicios de MRO requeridos. Los tres tipos básicos de operaciones MRO son:

Mantenimiento : cuando se realizan trabajos para garantizar que la aeronave esté en óptimas condiciones. No se observan inconvenientes ni fallas, pero se realiza el mantenimiento de la aeronave para simplemente mantenerla lista para funcionar.

Reparación : las aeronaves a menudo requieren reparaciones, ya que son máquinas complejas con miles de piezas móviles y software integrado. Si un panel de instrumentos no responde como debería o si hay una abolladura, una falla en el motor o una ventana rota, se llevan a cabo las reparaciones.

Revisión : con una alta tasa de desgaste, la mayoría de las aeronaves se someten a revisión después de una duración específica de las operaciones de vuelo. Como parte del proceso de reacondicionamiento, las aeronaves se desmantelan pieza por pieza, cada pieza se inspecciona y se vuelve a montar. El proceso de revisión permite una inspección detallada de todas las superficies y partes internas del avión y es un elemento clave de la gestión y mejora del ciclo de vida de la aeronave

Estaciones de Reparación Independientes

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