Análisis Estratégico Macroentorno, basado en la metodología PESTEL
Sergio PinoTrabajo31 de Julio de 2021
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Capítulo 1: Análisis del Entorno Externo
- Análisis Estratégico Macroentorno, basado en la metodología PESTEL.
El caso Emirates es sin duda una historia de éxito global. En tan sólo 25 años la aerolínea se ha convertido en la tercera más grande por capacidad y la más grande por cantidad de pasajeros internacionales. Emirates inició sus operaciones en 1985 desde Dubai con solo dos aviones y $ 10 millones de capital inicial proporcionado por el gobierno de Dubái, la aerolínea inicialmente desarrolló un enfoque regional para conectar mercados marginados. Desde aquel entonces tuvo como objetivo desarrollar un modelo de negocio basándose en la experiencia del consumidor. Asimismo, lo que más caracterizaba a la marca era tener una flota de aeronaves con mayor innovación en el mercado al que pertenece.
En sus inicios, Emirates, se fundó por necesidad del gobierno de Dubái, al no tener desarrollado el servicio aéreo, por lo que fueron obligados a lanzar su propia aerolínea. Con el paso de los años, esto fue su alianza estratégica clave para lograr el éxito que mantiene, realizando servicio de carga al gobierno, siendo una de las ventajas competitivas más fuerte.
Para el crecimiento de Emirates, fue clave la planificación de rutas estratégicas, una importante ventaja competitiva de la marca. Esta buscaba captar los mercados marginados con grandes poblaciones, pero con pocas opciones de vuelo, dándole a la aerolínea una ventaja de precursor en diferentes ciudades del Medio Oriente, permitiéndole cerrar el mercado a la competencia y obtener un crecimiento resultante.
Cabe destacar, también, que una fortaleza de la aerolínea era su ubicación estratégica geográfica que le permitió aumentar las ofertas de servicios y crear participación de mercado sobre rutas claves, capitalizando nuevas demandas de pasajeros no solo en Europa, sino también en Asia y África, además se adaptó al creciente comercio entre China y África en la década del 2000 beneficiándose con la posición estratégica en la intersección de dos de los flujos de pasajeros más importantes. El éxito de la aerolínea está centrado en gran medida en la satisfacción de los clientes y el servicio de excelencia otorgado que les han permitido fidelizar a sus clientes a través de los años. Hoy en día tienen tres tipos de servicio en los vuelos que operan con una primera clase con suites de lujo que incluyen spa, bar y modernos sistemas de entretenimiento que otorga una experiencia de calidad.
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POLITICOS | Acuerdos bilatarelas promovidos por interés, que puedan afectar de forma directa a la operación de la aerolínea en otros países junto con políticas fiscales restrictivas |
ECONÓMICO | La inflación podría afectar de forma directa al disminuir el interés por la inversión y un decrecimiento económico ya que podría poner un nuevo escenario que podría favorecer la demanda de vuelos low cost. |
SOCIOCULTURALES | Depende del grado de interés y confort que quiera el cliente puede favorecer la postura de Emirates de otorgar un servicio de calidad, que puede ir asociado directamente con la experiencia que se quiera vivir en el vuelo y el costo asociado que este trae consigo. |
TECNOLOGICOS | Innovaciones tecnológicas que permitan la confección de aeronaves mas veloces mas eficientes en el consumo de combustible y que permitan viajar distancias mas largas si necesidades de escalas. |
LEGALES | Las leyes de navagacion aera que regula las características del personal de vuelo, la ley de control de emisiones de co2 y las distintas leyes que tiene cada estado sobre su espacio aéreo. |
ECOLOGICOS | Problemas:
Ventajas:
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- Análisis Industrial y competitivo Estratégico de Microentorno, basado en el modelo de 5 fuerzas de M. Porter:
- Análisis de cada fuerza de la industria.
FUERZA | DESCRIPCIÓN |
Rivalidad sectorial existente | En cuanto a competencia directa Emirates tiene 3 competidores fuertes: British Airways, Delta Airlines, Qatar Airways y Etihad. Estas aerolíneas ofrecen un servicio de lujo,tienen grandes aviones y vuelan a los 5 continentes. En cuanto a competencia indirecta tiene 3 competidores grandes: Air France-KLM, Iberia y Latam. |
Amenaza de competidores Potenciales. | Las areolineas emergentes como Singapore Airlines, Tahi Airways. Las aerolíneas que compiten para ser el portal de medio oriente (Qatar Airways y Etihad) |
Amenaza de productos sustitutos | Trenes de alta velocidad, el transporte marítimo. |
Poder de negociación de los clientes. | El poder de negociación de los clientes se considera bajo debido a que Emirates establece reglas para evitar problemas o inconvenientes con el cliente y además se preocupa en mantener a sus clientes felices y establece programas de fidelización además de entregar un servicio con los más altos estándares de calidad. |
Poder de negociación de los proveedores. | El poder de negociación de los proveedores es bajo ya que esta supeditado principalmente a la industria de fabricación de las aeronaves (Boeing, Airbus), a la cantidad de aeropuertos disponibles y a los proveedores de combustible para los aviones. |
- Descripción de competidores y/o empresas Referentes.
Dentro de la industria de las aerolíneas Emirates se ha precupado en dar un mayor valor y satisfacción al cliente en comparación a sus competidores lo que les ha permitido posicionarse en el mercado, dentro de sus principales competidores se encuentran:
- Iberia: aerolínea principal de España, opera desde el año 1927 en su sede principal ubicada en el Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid – Barajas en la ciudad de Madrid conecta con 126 destinos a nivel mundial. Ofrece 4 tipos de experiencia de viaje, Business Plus, Business Class, Turista Premium y Turista con todo tipo de comodidades a bordo. Actualmente pertenece a la alianza Oneworld.
- KLM Royal Dutch Airlines: principal aerolínea de los Países Bajos, fue fundada en el año 1919, estableció su base principal en el Aeropuerto de Schiphol ubicado cerca de Ámsterdam, ofrece 2 clases de cabina; Business Class y Economy Class, ambas debidamente equipadas y decoradas por prestigiosos diseñadores holandeses. Actualmente pertenece a la alianza SkyTeam.
- Air France: aerolínea francesa, inició sus operaciones en el año 1933, su sede principal está ubicada en el Aeropuerto Charles de Gaulle en París, tiene una amplia flota de Airbus y de Boeing, con los cuales realiza viajes a 85 países alrededor del mundo, ofrece 5 tipos de clases de viaje; Economy, Economy que permite cambios sin costo adicional, Premium Economy, Business y La Premiere, que brindan comodidad durante todo el viaje. Actualmente es parte de la alianza SkyTeam.
- Latam Airlines Group: aerolínea sudamericana que surge por una fusión de las aerolíneas Lan y Tam; su filial principal se encuentra en el Aeropuerto Comodoro Arturo Merino Benítez en Santiago de Chile, vuela a 24 países en todos los continentes, recientemente lanzó sus nuevas cabinas renovadas, tanto para clase Economy y Business, con mayor espacio, comodidad, mejor oferta gastronómica y tecnología de entretenimiento. Actualmente es parte de la alianza Oneworld.
- Qatar airways: Qatar Airways Company Q.C.S.C. que opera como Qatar Airways, es la compañía aérea principal de Catar. Con sede en la Qatar Airways Tower en Doha, une a un total de 125 destinos internacionales desde su sede en Doha, utilizando una flota de más de 100 aviones. Ofrece sus servicios en África, Asia Central, Europa, Asia del Sur, América del Norte, América del Sur y Oceanía, y fue considerada la segunda mejor aerolínea del 2016, en los premios Skytrax World Airline.
- Etihad airways: Etihad Airways (, es la aerolínea nacional secundaria de los Emiratos Árabes Unidos con sus oficinas centrales en la ciudad capital de Abu Dhabi. Opera rutas al Oriente Medio, Europa, Asia, Australia y América.
- Turkish Airlines: Es la aerolínea nacional de Turquía con base en Estambul. Tiene una red de vuelos regulares un total de más 322 destinos, en Turquía, en países de Europa, Asia, África, Norteamérica y Sudamérica. Esto la convierte en la primera aerolínea del mundo por destinos en más países y la primera mundial por destinos servidos.
Capítulo 2: Análisis interno del negocio, basado en el modelo de cadena de valor.
La cadena de valor de Emirates se construyó en base a la optimización de la prestación de servicios, siendo eficaz en su estrategia de estandarizar la experiencia de sus clientes, con un modelo centrado en la apertura a países emergentes y con un centro de operaciones en Dubái, en donde contó con respaldo y beneficios arancelarios y de impuestos por parte del gobierno, lo que le permitió un explosivo crecimiento de la compañía en la década de los 90 y las siguientes.
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