Bienes Publicos Y Free Reader

BIENES PÚBLICOS Y EL EFECTO FREE-RIDER

Autores:

JAIRO ANDRES RAMOS ROMERO

ANGELLY INDIRA MESA LONDOÑO

LUZ MARITZA ORTEGÒN TUNJANO

URIEL MORENO LOPEZ

CURSO: ECONOMÍA PARA LA ALTA GERENCIA - I/2014 A

MBA EN DIRECCIÓN DE PROYECTOS

UNIVERSIDAD VIÑA DEL MAR

CHILE

2014

BIENES PÚBLICOS Y EL EFECTO FREE-RIDER

Introducción

Las empresas a nivel nacional e internacional a diario se enfrentan a circunstancias que pueden de alguna u otra forma afectar los intereses de la misma. A continuación se evidencia la forma en cómo los conceptos de bienes de uso público y los polizones o free rider, se pueden aplicar a un caso real que se presenta dentro de la empresa que hemos seleccionado: Yuma Concesionaria.

Desarrollo y Análisis

Un bien público es aquel que puede ser consumido simultáneamente por todos los miembros de la misma comunidad, un ejemplo de un bien público es la defensa nacional, un servicio de protección garantizado y gestionado por el Estado de la nación; quien produce Bienes públicos no puede cobrar un precio por ellos, debido a que no es posible excluir a nadie de su consumo. Las características de un bien público son:

• Que sea no rival significa que el uso por parte de un usuario adicional no suponga una limitación para el usuario que ya hace uso de él, como por ejemplo una señal de radio, que permite a distintos usuarios escuchar la sintonía en el mismo momento. Un ejemplo de bien rival sería un coche, puesto que cuando lo usa uno de nosotros, otro usuario no puede hacerlo al mismo tiempo, o el consumo de una porción de torta cuando solo contamos con una, ya que al comerla uno de los comensales, disminuye la cantidad disponible para el resto.

• Que sea no excluyente, quiere decir que no es posible discriminar qué usuarios lo disfrutarán y quiénes no mediante los precios, puesto que estos no tienen precio, y cualquier usuario que lo desee puede acceder al uso y disfrute del mismo, con independencia de que estos contribuyan o no a su mantenimiento y/o protección. Algunos ejemplos son el viento, la arena de la playa o el olor de un exquisito pastel al pasar por una panadería.

Nos referimos al termino free riders a aquellos usuarios que hacen uso de los bienes públicos sin pagar la cuota correspondiente, un ejemplo es aquella persona que no paga los servicios públicos de luz (contrabando), haciendo que los vecinos paguen más por este servicio, también otro ejemplo es cuando un usuario hace uso excesivo de un servicio gratuito por el solo hecho de ser gratis.

Ahora bien, dentro de las obligaciones contractuales de Yuma Concesionaria, está la compra y adquisición de predios para realizar las actividades de construcción de la infraestructura vial. De acuerdo a la ley 1228 de 2008 implementada por el Gobierno de Colombia se describe que para las vías de primer orden (Como es nuestro caso) debe existir una franja de retiro de 20m a partir del eje central de la carretera denominado derecho de vía, el cual es un bien de uso público. La misma ley es clara al indicar que los bienes de uso público son inalienables, inembargables e imprescriptibles.

Sin embargo, dentro del corredor vial se identifican invasiones al derecho de vía, es decir que unos cuantos están haciendo usufructo de un bien que es de la nación, y por ende para el uso de todos los colombianos, a través de la construcción y comercialización de estos por medio de compraventas informales, además el fenómeno del invasor está acompañado

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