EL PROBLEMA DE MOTORES NACIONALES

EL PROBLEMA DE MOTORES NACIONALES

Motores Nacionales estaba padeciendo de un insólito número de problemas en su planta de producción de vidrio.  Considerando que esta planta ha venido registrando altos niveles de ausentismo laboral, faltas de puntualidad, mala calidad y baja moral, la gerencia de fabricación les ha pedido a ustedes que investiguen algunos de estos problemas y les rindan un informe.

Esta planta fabrica todos los parabrisas, ventanillas y vidrios que la compañía utiliza.  Una vez fabricados, los parabrisas pasan mediante una estera movible al sitio en que se les coloca el espejo retrovisor.  En el centro, cada parabrisas lleva una marca que indica el sitio preciso en que ha de colocarse el espejo retrovisor.  El espejo retrovisor se adhiere al parabrisas al oprimir un botón de vinilo en el pie del espejo contra la marca en el parabrisas.  La estera movible hace que los parabrisas pasen entonces por un baño de aceite caliente, que se recalienta cada hora a fin de acabar la adhesión o soldadura del espejo al vidrio.  Los parabrisas y los espejos tienen cuatro tamaños distintos, cada uno de ellos fabricado en diferentes líneas de producción.  En una hora se fabrican cuarenta y ocho parabrisas grandes, sesenta y dos medianos, setenta y cinco compactos y ochenta y cinco subcompactos.

Algunos de los problemas que la planta ha estado teniendo se han achacado al mal tiempo.  El invierno de este año ha sido uno de los peores en la historia de la región. Las nevadas, que han batido todas las marcas anteriores, y las bajas temperaturas — por debajo del punto de congelación — han afectado todas las operaciones industriales de la región.

Aun cuando nadie lo ha dicho abiertamente, algunos gerentes opinan que los problemas de calidad están directamente relacionados con una seria erosión de la moral colectiva que ha estado afectando la planta este año.  Los contratos de trabajo están a punto de expirar, tienen que ser negociados nuevamente y la situación con el sindicato se presenta tensa.  Ambas partes han hecho pronunciamientos bastante inflexibles acerca de sus respectivas posiciones y de la posibilidad de una huelga.

Otros imputan los problemas al aumento en la producción este año como resultado de la gran demanda de automóviles nuevos.  La planta se amplió a fin de dar cabida a cuatro líneas de producción y hace apenas unos días entraron en funcionamiento varias modificaciones tales como una redistribución de la planta, nuevas lámparas, nuevas esteras movibles, líneas de producción de mayor velocidad y un departamento de embarques y recepciones que puede hacer frente a un mayor volumen de tráfico.

Otros gerentes de mucha experiencia, por el contrario, atribuyen los problemas que la planta ha estado confrontando este año a las nuevas normas que rigen la contratación y promoción del personal.  Recientemente, la compañía inició una activa campaña de captación de empleados provenientes de minorías étnicas y de promoción de aquellos empleados de minorías — mujeres inclusive — ya empleados por la compañía, de manera de poder satisfacer más rápidamente las cuotas sugeridas por el gobierno. Algunos empleados creen que han sido injustamente preteridos en favor de otros menos capacitados o con menos antigüedad, y el lunes, cuando algunos de los nuevos supervisores tomaron posesión de sus cargos, presentaron una serie de quejas y reclamaciones.

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