LOGISTICA Y TRANSPORTE ENVASES Y EMBALAJES

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA ESTATAL DEL CARCHI

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LOGISTICA Y TRANSPORTE

ENVASES Y EMBALAJES

NOMBRES:

 Xavier Aguilar  

David Castro

Susana Portilla

 Daniela Querembas

CURSO:

 Logística y Transporte 6° AT

PERIODO ACADEMICO

ABRIL - AGOSTO

Contenido

Contenido        2

Mercado        5

Tamaño, volumen y valor actual del envase actual en el caso de tratarse de un rediseño o del resto de envases de la empresa, futuras tendencias.        5

Marcas.        5

Estacionalidad del producto que va a contener.        5

Distribución: venta al por mayor o al detalle.        7

Productos de la competencia.        7

Motivación por el producto.        7

Puntos de venta.        7

Publicidad        7

Perfil del comprador, consumidor y/o consumidor final:        7

Exigencias del Consumidor        8

Aspectos que llaman la Atención        8

Calidad, Tamaño, Volumen y Peso        8

Estilo del Envase Apropiado al Producto        8

Colores y Formas que se Asocian al Producto        9

Organización de la Información de Modo Adecuado según su Importancia        9

Realizar un Diseño Útil para Usuarios con Distintas Capacidades        10

Flexibilidad en el Uso        10

Uso simple e Intuitivo        11

Información Accesible        11

Tolerancia para el Error        12

Minimizar el Esfuerzo Físico        12

Tamaño Apropiado para el Uso        12

Beneficios y Valor Añadido        13

Portabilidad y Fácil Transporte        13

Apertura cierre y Resellado        14

Protección frente a Peligros del Producto        14

Evaluación Medio Ambiental        15

Exigencias del producto.        16

        16

EXIGENCIAS DE PRODUCCIÓN.        17

Maquinaria y líneas disponibles.        17

Tipo de proceso de:        17

EXIGENCIAS DE ALMACENAMIENTO:        17

Métodos de almacenamiento.        17

Tipo y tamaño del pallet.        17

Tiempos de almacenaje.        17

Optimización del palletizado.        18

No puede ser optimizado el palletizado ya que las características del producto no lo permiten        18

Sistemas de identificación en pallets        18

EXIGENCIAS DEL TRANSPORTE Y LA DISTRIBUCIÓN        18

Métodos de distribución:        18

Transporte ordinario.        18

Venta al por mayor.        18

Venta al por menor.        18

Tiempos de almacenaje en cada almacén.        18

Formas de carga y descarga del vehículo:        18

Mezcla de productos.        18

Identificación del paquete / pallet.        18

Por un código de barras donde se especifique que tipo de producto contiene y la cantidad que contiene el pallet.        18

Métodos de seguridad y antirrobo.        18

EXIGENCIAS DE MERCHANDISING:        18

EXIGENCIAS DE IMPRESIÓN:        19

Cantidad de colores y barniz        19

Área disponible para la impresión        19

Cantidad y tamaño de la tirada        19

Copias multilingües        20

Códigos de barras y códigos de seguridad        20

Costes        20

Exigencias legales.        20

EXIGENCIAS MEDIOAMBIENTALES:        23

Mínimo embalaje y sobre embalaje        23

Mínima energía utilizada        23

Condiciones de reciclabilidad y reutilización        24

Correcto uso de los símbolos        24

Marcas estándar o de expedición:        24

Marcas informativas:        24

Marcas de manipulación:        24

Posibilidad de utilizar mezclas de materiales        26

ADMINISTRACIÓN.        26

Tiempos Requeridos        26

Presupuestos        27

Estudios Asociados        27

Exportación de Uvilla        27

Bibliografía        28

BRIEFING PARA EL ENVASE Y EMBALAJE DEL MORTIÑO PARA SU POSTERIOR EXPORTACIÓN A ESPAÑA

Mercado

Tamaño, volumen y valor actual del envase actual en el caso de tratarse de un rediseño o del resto de envases de la empresa, futuras tendencias.

Para la exportación de mortiños, el envase adecuado contara con un tamaño de 13*13*5 centímetros y con un volumen de 200gr, para obtener las medidas propuestas se tomo en cuenta la tendencia de los españoles que es comprar porciones pequeñas de este tipo de frutas, por otro lado, el valor del envase es de USD 4.

Marcas.

  Al ser un producto nuevo en la exportación hacía España, no existen marcas de competencia, si bien es cierto existen marcas de arándanos como BLUE BERRIES, pero no netamente del producto en cuestión.

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Estacionalidad del producto que va a contener.      

El mortiño crece en la Sierra, en todas sus provincias, sobre todo en las zonas altas y frías: Carchi, Imbabura, Pichincha, Cotopaxi, Tungurahua, Bolívar, Chimborazo, Cañar, Azuay, Loja. Aunque puede crecer desde menor altitud, se ha relegado esta planta al rango de entre 3.400 y 4.500 msnm, donde da mejores frutos.  Se cosecha en octubre y noviembre, época en la que se destina a la preparación de Colada Morada para la celebración de Difuntos. (MINISTERIO DE CULTURA Y PATRIMONIO, 2016)

Factores regionales, nacionales e internacionales del producto que va a contener:

Los factores que se deben de tomar encuentra son los siguientes:

Según la UE

• Identificación del exportador y el importador (nombre y dirección).
• Fecha de expedición.
• Número de factura.
• Descripción de las mercancías (denominación, calidad, etc.).
• Unidad de medida.
• Cantidad de mercancías.
• Valor unitario.
• Valor total.
• Valor facturado total y moneda de pago. Debe indicarse la cantidad equivalente en una moneda libremente convertible a euros o a otra moneda de curso legal en el Estado miembro importador.
• Condiciones de pago (modo y fecha de pago, descuentos, etc.).
• Condiciones de entrega según el correspondiente Incoterm.
• Medio de transporte.

Transporte marítimo

El Convenio internacional para la unificación de ciertas reglas en materia de conocimiento de embarque de 1968, conocido como 'Reglas de La Haya' o 'Convenio de Bruselas', establece las responsabilidades del transportista que efectúa un transporte marítimo internacional de mercancías.

La compañía naviera no es responsable de las pérdidas o los daños ocasionados en las mercancías si prueba que obedecen a:

• vicios propios de la mercancía y pérdida de peso durante el transporte;
• negligencia o falta por parte de la tripulación;
• incendio;
• no estar el buque condiciones de navegabilidad;
• fuerza mayor;
• huelgas o cierres patronales;
• negligencia del cargador;
• defectos ocultos a bordo, no descubiertos en el ejercicio de una inspección rigurosa;
• salvamento o tentativa de salvamento de vidas o bienes en el mar.

Actualmente no hay una armonización de las compensaciones en la Unión Europea. Normalmente, está limitada a una cierta cantidad por kilo de mercancías pérdidas o dañadas. Este sistema plantea problemas análogos a los del ferrocarril, y el exportador está expuesto a perder gran parte del valor de las mercancías.

Distribución: venta al por mayor o al detalle.    

La distribución se la va a realizar en la ciudad de Zaragoza, España, específicamente en los supermercados Grupo Día y este se encargará de realizar lo distribución al detal. Este es uno de los supermercados con más preferencia por parte de los españoles

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