Transportes Logistica

CONSULTORIA DE PROCESOS

“TRANSPORTES ANFER S.A”

FRANCISCO KIRSINGER F.

PROFESOR: PATRICIO NEIRA G.

2014

Índice

Pág. No.

1. Introducción 3

2. Desarrollo 4-13

3. Conclusión 14

Introducción

La consultoría de procesos se realizó en la empresa “Transportes Anfer S.A”, empresa dedicada desde 1995 al transporte de combustibles, masas asfálticas y carga sobredimensionada. Se encuentra ubicada en la comuna de Con-Con, región de Valparaíso.

Actualmente cuenta con una moderna flota de 105 camiones. Todos equipados con GPS, para vigilar en vivo el desplazamiento de ellos, su velocidad y sus detenciones.

Esta consultoría se trató de crear indicadores de gestión y durante las primeras semanas trabajadas en la empresa (proceso de inducción) se analizaron las diferentes áreas de trabajo; Logística, Mantención, Prevención, Recursos Humanos y Finanzas. Observando que el área con mayor déficit o falta de indicadores generales de gestión, era el área de logística.

Al término de la semana de inducción, se realiza una entrevista con Ángel García Urenda, Gerente Comercial, donde se plantean la intenciones y los propósitos a trabajar durante la consultoría, una vez aprobado el concepto, además de recoger las preocupaciones y recomendaciones del Gerente, se comienza a trabajar en el área de logística.

Desarrollo

En el área de logística, donde su principal preocupación es realizar una entrega conforme y que cumpla con las expectativas del cliente, siempre tratando de reducir los costos variables al mínimo, para así reducir el uso del capital de la empresa.

En esta área preocupan sobre el gasto de combustible en cada trayecto, y que esté se encuentre dentro del rango de rendimiento del camión, para así evitar “pérdidas” de combustible. La disponibilidad de camiones, ya que cuentan con un contrato con la empresa “Sitrans”, el cual tiene una cláusula que “Transportes Anfer S.A.” debe contar diariamente con 10 camiones disponibles para el uso que ellos dispongan, de esta forma se crea un inventario de los camiones disponibles y su uso mensualmente. Se tienen que supervisar los viajes, para evitar paradas o desvíos no autorizados, y los excesos de velocidad, ya que por un contrato vigente con empresas “Copec”, los camiones que trabajen dentro de su flota, no pueden superar los 90 km/hr, en el caso de suceder se levanta una no conformidad, acompañada de una multa, y en el caso de acumular no conformidades, el contrato se puede suspender o cancelar, estos excesos son controlados por la misma empresa Copec. Pero la empresa Transportes Anfer S.A, fija un límite de velocidad de 90 km/hr para todos sus conductores, para así crear una norma y acostumbrar a sus conductores a no exceder estos límites.

Con todos estos elementos bajo supervisión la empresa logra tener clientes contentos con el servicio, ya que logra entregar un servicio eficiente y eficaz, es por esto que la empresa cuenta con contratos de casi 10 años de antigüedad.

Al tiempo de estar trabajando en esta área, se observa que no cuentan con un control general de los indicadores, ya que cada supervisor de flota, trabaja con sus propias herramientas e indicadores, dando cuenta de ellos al gerente por separado y archivados en diferentes Excel. Es aquí donde se encuentra un nicho a trabajar y a desarrollar, se propone crear bases de datos o modificar las ya creadas, es necesario crear un solo uso de nombre y patentes, para así homologar todas, para así crear una planillas que contenga todas las bases de datos posibles y se creen indicadores de gestión, con paso del tiempo poder crear un KPI (Key Performance Indicators), de esta forma la empresa poder saber hasta dónde se encuentra sus límites mínimos o en qué lugar de gestión esta su punto débil.

Para esto se comienza a recopilar toda la información, para esto se hizo uso de un computador con un software especial, para poder conectarse directo al computador del camión y descargar la información sobre el real combustible utilizado por el camión, además se utilizó un programa de GPS contratado de forma externa de la empresa (GPS Chile y SiTrack), que nos permite descargar de la red, el kilometraje recorrido, las paradas y el recorrido realizado por cada camión de la flota.

Primero se comienza a trabajar en la base de datos de rendimiento, información entregada por la empresa, la cual se desea “limpiar” y agregar datos de valor.

De esta información, guardada mes a mes, sin ser tratada o trabajada, se crea una base de datos con el nombre Rendimiento, en la cual se encuentra el kilometraje y litros utilizados por el camión, se le crea además paralelamente una hoja de corrección, para corregir las patentes y los conductores, una hoja de totales generales mensuales y una hoja de detalles, basada en una tabla dinámica para poder ver o analizar la información de una forma más didáctica y simple.

Hoja Correcciones:

Hoja Detalles:

Hoja Total:

Se trabaja con la base de datos de excesos de velocidad, información que se encuentra de forma online, la cual se debió bajar de la red e ingresarla a una tabla Excel para poder trabajar con ella como una base de datos, se trabaja de la misma forma que la

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