La Seleccion Delequipo Para El Manejo De Mteriales

INTRODUCCION

En el estudio de los transportes mecanizados la selección del proyecto idóneo en cada caso representa un problema en cuya resolución tiene importancia formidable la experiencia, pero que no puede abordarse con probabilidades de éxito si no se conocen las posibilidades que la industria del transporte brinda como consecuencia de la auto- selección que el progreso industrial ha ido realizando poco a poco, consagrando una serie de sistemas de transporte.

Lo mejor del manejo de los materiales es no manejarlo. El manejo de materiales es tiempo y el tiempo es costo.

DESARROLLO

Las tareas primarias del ingeniero en manejo de materiales son:

Definir las especificaciones operativas del sistema.

Los documentos preliminares del diseño del sistema deben incluir las distribuciones a escala, los lugares para el equipo, nuevo y existentes, los sistemas de incendio, su manejo, y las cuestiones de seguridad, los monumentos que constituyan un obstáculo en las construcciones existentes; las vagonetas y los andenes; así como los arreglos del lugar. Las especificaciones preliminares de la operación del equipo deberán incluir la descripción de cada proceso, manejo y operación de almacenamiento, junto con sus requisitos de desempeño, el informe sobre el tipo de equipo necesario para dicha operación

Diseñar un sistema bien integrado.

Consiste en reunir cierta información con la que se diseñarán varias opciones para el sistema, que se probarán aplicando técnicas de investigación de operaciones y simulación. Estas opciones se discuten con los ejecutivos de operación para identificar problemas que puedan encontrarse en los diseños del sistema y ajustarlos o desechar algunos, de ser necesario. La información por recopilar debe incluir:

Datos sobre el producto.

Incluyen sistema de identificación del artículo, forma física y dimensiones del producto, características de cada paquete y del empaque para su embarque, el peso de cada unidad de producto y de paquete, las piezas por paquete.

Datos sobre las transacciones.

Estos cubren el número de unidades o las cantidades a granel de los productos en cada movimiento, pedido o transacción, el número de movimientos por cada artículo en cada paso del sistema de flujo con base en el tiempo (movimientos por hora, minuto, etc), la distancia y la ruta recorrida en cada movimiento, el método del movimiento en el sistema actual o en el propuesto, las variaciones periódicas o estaciónales en el patrón o el índice de movimiento.

Datos sobre el inventario.

Incluye

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