Merton Truck Company

MERTON TRUCK COMPANY

En la reunión de planificación mensual de Merton en julio de 1988, el presidente de la compañía expresó su insatisfacción con el desempeño financiero de Merton durante el período de seis meses desde enero hasta junio de 1988. "Sé que estamos operando a capacidad en algunas de nuestras líneas de producción", ha remarcado al controlador de Merton y las ventas y gerentes de producción. "Pero seguro que podemos hacer algo para mejorar nuestra posición financiera. Tal vez deberíamos cambiar nuestra mezcla de productos. No parece que obtengamos un beneficio por nuestro Modelo 101 de camiones. ¿Por qué no dejamos de hacerlo por completo? Tal vez deberíamos comprar motores de un proveedor externo, aliviando el problema de la capacidad en nuestro departamento de montaje de motores. ¿Por qué no los tres que se reúnen, considere las diferentes opciones, y llegar a una recomendación? "

POSIBILIDADES DE PRODUCCIÓN Y COSTOS ESTÁNDAR

El Merton Truck Company fabrica dos modelos especializados de camiones, Modelo 101 y Modelo 102, en una sola planta en Wheeling, Michigan. Las operaciones de fabricación se agruparon en cuatro departamentos: montaje de motores, estampado de metal, modelo 101 de montaje, y el modelo 102 de montaje.

La capacidad en cada departamento se expresa en la fabricación de máquinas horas disponibles (netos de paradas de mantenimiento). Máquinas horas disponibles, junto con máquinas horas necesarias para cada modelo de camión en cada departamento, determinan "las posibilidades de producción" de Merton. Por ejemplo, la capacidad de montaje del motor de la compañía era suficiente para montar los motores, ya sea para 4000 Modelo 101 camiones por mes (4.000 horas-máquina disponibles / 1 máquinas horas por camión) o 2000 Modelo 102 camiones por mes (4.000 horas-máquina disponibles / 2 máquina-hora por camión), si dedica plenamente a uno u otro modelo. Por supuesto, Merton también podría montar motores para ambos modelos: por ejemplo, si se produjeron 1000 Modelo 101 camiones, suficiente capacidad de montaje del motor estaba disponible para 1500 Modelo 102 camiones ([4,000-1,000 * 1,0] /2.0). Se dan datos sobre los requisitos de la máquina-hora para cada modelo de camión en cada departamento y la disponibilidad mensual máquina horas en los departamentos en la Tabla A. La compañía podría vender tantos camiones, ya que podría producir.

El Programa de producción de Merton para los primeros seis meses de 1988 había dado lugar a una producción mensual de 1000 Modelo 101 camiones y 1500 Modelo 102 camiones. A su nivel de producción, El montaje del modelo 102 y el ensamblado de motor estaban operando a plena capacidad. Sin embargo, el estampado de metal y el montaje del Modelo 101 operaban en solamente 83,3% y 40% de la capacidad, respectivamente. Tabla B da los costos estándar en este nivel de producción: Tabla C da detalles sobre los gastos generales.

REUNIÓN DEL CONTROLADOR, GERENTE DE VENTAS Y GERENTE DE PRODUCCIÓN

"He estado estudiando las cifras de costos estándar para los dos modelos de camiones. "El gerente de ventas comenzó. "¿Por qué no dejamos de hacer Modelo 101 camiones? Como yo lo veo, estamos perdiendo $ 1205 para cada modelo 101 camiones vendemos. "(Un Modelo 101 camiones se vendió por $ 39.000, un Modelo 102 camiones por $ 38.000.)

El controlador se opuso. "El verdadero problema es que estamos tratando de absorber toda la sobrecarga fija del Modelo 101 de montaje sobre sólo 1.000 camiones. Estaríamos mejor aumentar la producción de modelos 101 camiones, recortar si es necesario en el modelo 102 de producción”.

El gerente de producción entró en la discusión. "Hay una manera de aumentar el Modelo 101 de producción sin recortar el Modelo 102 de producción", dijo. "Podemos

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