Principales actividades

Principales actividades

Toyota es una de las "tres grandes" empresas automovilísticas japonesas.

Sus principales actividades son:

- Producción de automóviles.

- Camiones

- Autobuses y robots

Proporciona servicios financieros a través de su subsidiaria Toyota Financial Services y participa en otras líneas de negocio.

Situación actual y previa a la crisis mundial.

ANTES DE LA CRISIS

1988: La mayor venta de importación en el mercado japonés aumento del 1% al 3%

1989: El canal de distribución del Corolla con un personal staff de aproximadamente de 30, 400 individuos, vendió unos 635 00 automóviles y camiones.

1990: Toyota ya tenía 91 790 empleados y produjo casi 5 millones de vehículos y sus ventas fueron de por $64 500millones de beneficios netos y de $3,00 y $22,000millones en efectivo

En estos últimos años Toyota, quiso crear más una planta, para, más que construir vender cerca 1.5 millones de automóviles en los E.U.A de los cuales era fabricados en ese país.

DESPUÉS DE LA CRISIS

La crisis la están afrontando de una forma diferente. En dos plantas en los Estados Unidos han parado la producción por un tiempo, en cambio los empleados no han parado de seguir acudiendo a su puesto de trabajo dónde les han seguido pagando su sueldo. ¿Qué han estado haciendo los trabajadores de Toyota durante ese tiempo?

Los trabajadores han estado recibiendo formación por parte de la empresa. Han estado haciendo simulacros, cursos sobre riesgos laborales, aprendiendo para mejorar la productividad. No todo fue formación, algunos trabajadores fueron transferidos a otra planta que trabajaba a tiempo completo, los trabajadores también pintaron la fábrica y ayudaron a construir viviendas sociales. Además durante todo este tiempo Toyota les pagó su sueldo.

¿Cómo ha sido posible eso? Por dos motivos, que son más o menos el mismo. El primero es que en Toyota se considera que la mejor inversión y su mejor activo son los trabajadores, cuando acaben el paro productivo pretenden tener los mejores trabajadores de automoción de Norteamérica. El segundo objetivo es que los trabajadores cuando vuelvan a trabajar estarán contentos de seguir haciéndolo para Toyota.

¿Cuánto leva a acostar a Toyota esto? Se estima que unos 50 millones de dólares más la pérdida de producción, no obstante en Algo que nos deberíamos de plantear cuando tengamos problemas con esta crisis es cómo vamos a salir reforzados de la misma.

DATO

En

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