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Riesgos inherentes en la industria automotriz


Enviado por   •  28 de Octubre de 2012  •  610 Palabras (3 Páginas)  •  1.373 Visitas

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Riesgos inherentes en la industria automotriz

1. Crisis económicas duraderas: sería un error de valuación el no contemplar la inflación para la compra de materia prima futura.

2. Precios “commodity “: sería un error de valuación el contemplar la misma utilidad por producto en caso de que nuestro presupuesto de gastos internos aumenten y tengamos los mismos precios para competir en el mercado

3. Menos liquidez al dar mayores plazos de pago: sería un error de valuación el no contemplar todos los créditos y plazos de pago correctamente en el flujo de efectivo.

4. El desequilibro en el comercio exterior: sería un error de valuación el seguir proyectando el mismo crecimiento en las ventas que en años anteriores debido a que el grado de competencia es mayor.

5. El crecimiento del proteccionismo: Sería un error de valuación el proyectar el ingreso planificado a ciertos mercados debido a las barreras de ciertos gobiernos

6. Los cambios en las legislaciones e impuestos : Sería un error de valuación no considerar los nuevos impuestos y el aumento de dichos en los diferentes mercados

7. Difícil crecimiento en el volumen de ventas debido a pocas facilidades de abrir fabricas en ciertas regiones de Sudamérica, Asia y Europa Central y Oriental: sería un error de valuación el pronosticar ventas similares a mercados ya introducidos en estos lugares

8. Los descuentos masivos de la industria automotriz estadounidense y china: Sería un error de valuación el presupuestar los mismos ingresos si VW tiene que realizar mismos tipos de descuentos

9. Dependencia fuerte en ventas de un solo mercado (Europa Occidental): Sería un error de valuación el esperar que nuestras utilidades en Europa Occidental no se vean afectadas con la entrada de nuevos competidores al mercado

10. Aumento de costos para los concesionarios debido al constante desarrollo de los productos: sería un error de valuación el esperar la misma demanda de automóviles si los aumentos en los costos para los concesionarios siguen en aumento

11. Comisión Europea plantándose la posibilidad de terminar con la protección del diseño de las partes visibles del auto: Sería un error de valuación el seguir considerando como ventaja competitiva dicho aspecto

12. Clientes insatisfechos con los nuevos productos debido a la tendencia de analizar profundamente la compra: sería un error de valuación el pensar que nuestros clientes de años anteriores necesariamente estarán con la VW cuando decidan adquirir un auto nuevo

13. No poder desarrollar productos a ciertos precios, plazos y medidas de calidad: Sería un error de valuación el no tomar en cuenta las formas de pago que la competencia

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