Industria Automotriz Argentina

INDUSTRIA AUTOMOTRIZ ARGENTINA

En este apartado se hará una breve reseña de la industria Argentina, ya que la misma posee una muy larga trayectoria, lo que le da ciertas ventajas comparativas con respecto a otras países que están en las mismas condiciones de producciones e inclusive por sobre países con mayor escala.

Historia

A continuación algunos hitos de la historia que sirven como referencia para entender el contexto en el que hoy nos encontramos. Recopilación textual de “Autohistoria”

1913. Ford Motor Company instala en Buenos Aires la primera sucursal latinoamericana y la segunda en el mundo.

1916. Julio Fevre y Cía importa los primeros autos y camiones de la marca Dodge.

1919. Se constituye Fiat Argentina S.A.

1925. Comienza el montaje en la planta de Barracas de los primeros Ford T argentinos.

1925. Se establece la sociedad Hispano Argentina Fábrica de Automóviles S.A. (HAFDASA), para producir localmente vehículos de Hispano Suiza.

1925. Se crea General Motors Argentina y comienza a producir el Doble Phaeton Standard y el Doble Phaeton denominado "Especial Argentino".

1932. Fevre y Basset Limitada S.A.I.C. realiza el montaje de las primeras unidades Chrysler, Plymouth, Dodge y los camiones Fargo.

1951. Se funda Mercedes-Benz Argentina y al año siguiente inaugura su primera planta fuera de Alemania.

1952. Se crea IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Comienza a fabricarse el Rastrojero.

1955. Se funda Industrias Kaiser Argentina (IKA).

1959. Metalmecánica S.A.C.I comienza a montar los primeros De Carlo 600 con licencia BMW.

1960. Se fabrican los primeros Dodge argentino: la Pick Up D-100 y el camión D-400.

1960. Citroën inicia la producción en el país con sus modelos 2 CV AZL y Furgoneta AZU.

1960. El Fiat 600 D se convierte en el primer Fiat argentino.

1960. Industria Automotriz Santa Fe S.A. (IASFSA) fabrica los primeros Auto Union.

1960. Siam Di Tella Automotores comienza la producción de su modelo 1500, versión nacional del Riley 1500 de British Motors Corporation.

1961. Ford inaugura la planta de producción de Gral. Pacheco.

1966. Comienza a producirse el Torino.

1967. Renault compra la mayoría del paquete accionario de IKA dando origen a IKARenault.

1967. IKA adquiere el 65% del paquete accionario de Siam Di Tella Automotores y se constituye la Compañía Industrial de Automotores S.A. (CIDASA).

1969. Cierra la planta IASFSA y se dejan de fabricar los Auto Union. Fiat compra sus instalaciones para producir camiones.

1971. Se lanza el Dodge 1500, primer mediano producido en el país por una terminal de origen norteamericano.

1975. Renault compra todo el paquete accionario de la sociedad con IKA y se transforma en Renault Argentina S.A.

1976. Con la producción del modelo L111, Scania inicia sus actividades productivas en la planta de Tucumán.

1978. General Motors se retira del país.

1979. Citroën Argentina cesa la producción en el país.

1980. Volkswagen compra el paquete accionario de Chrysler Fevre Argentina.

1980. Se cierra IME S.A.

1980. Fiat y Peugeot se fusionan en Sevel Argentina.

1987. Se fusionan Ford Motor Argentina y Volkswagen Argentina creando Autolatina. La unión dura hasta 1995.

1993. General Motors vuelve a producir en la Argentina de la mano de CIADEA (ex Renault).

1996. Chrysler retorna al país para producir la Grand Cherokee y el Cherokee en Ferreyra,

Córdoba.

1997. Citroën vuelve a producir en Argentina de la mano del grupo PSA. (Peugeot).

1997. Fiat regresa al país y comienza a producirse el modelo Siena.

1997. Toyota inaugura su planta en Zárate con la producción de la pick up Hilux.

2000. Automobiles Peugeot de Francia retoma el control de su subsidiaria argentina y concentra su producción en la planta de El Palomar (ex Sevel).

2007. Se disuelve la sociedad Mercedes-Benz Argentina y Chrysler.

2007. Honda anuncia oficialmente sus planes de radicación en el país.

2008. Fiat reactiva la planta de Córdoba para producir la línea Siena/Palio.

2009. Volkswagen Argentina comienza a producir en exclusividad la pick up Amarok, primer vehículo de este tipo en la historia de la marca.

2009. TATSA presenta el primer prototipo de colectivo híbrido del país, desarrollado en conjunto con la Universidad de La Plata y empresas autopartistas.

Fuente: Autohistoria (01/04/2012 - http://www.auto-historia.com.ar/Varios/Hitos.htm)

Situación actual

Actualmente en la Argentina se encuentran diez empresas automotrices, de diversos orígenes, en distintas ubicaciones y con los modelos descriptos actualmente en producción:

1. Ford – Estados Unidos – Gran Buenos Aires Norte.

a. Focus – Sedan segmento C

b. Ranger – Pick Up

2. Volkswagen – Alemania – Gran Buenos Aires Norte / Córdoba

a. Amarok – Pick Up

b. Suran – Sedan segmento B

c. Transmisiones Manuales

3. Toyota – Japón – Gran Buenos Aires Norte

a. Hilux – Pick Up

4. Honda –

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