SUBMÓDULO 1: REQUISITA LA DOCUMENTACIÓN ADUANERA DE UNA IMPORTACIÓN Y EXPORTACIÓN

CONTENIDO:

• INTRODUCCIÓN………………………………………………………………………………..

• PEDIMENTOS PARA OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR………………………………………………………………………………………….

• EVOLUCIÓN DEL PEDIMENTO……………………………………………………………

• TIPOS DE PEDIMENTOS……………………………………………………………………..

• ELABORACIÓN DE PEDIMENTOS PARA OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR…………………………………………………………………………………………..

• PAGO DE PEDIMENTO………………………………………………………………………..

• DOCUMENTACION QUE DEBE ANEXARSE A UN PEDIMENTO………………

• CONCLUSIÓN Y CITAS BIBLIOGRÁFICAS..................................................

INTRODUCCIÓN:

El siguiente trabajo que se presenta a continuación nos muestra una recopilación de datos de relevancia sobre el documento aduanero que nos comprueba la legal estancia de una mercancía importada en el país.

Este documento es una obligación para los procedimientos relacionados con la operación de comercio exterior.

Se mencionan algunas definiciones y procedimientos para llevarlo a cabo, tales como ¿Qué es un pedimento?

¿Para qué sirve? ¡Evolución! así como sus tipos entre otros.

PEDIMENTO PARA OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR.

¿Qué es un pedimento?

El pedimento es un documento oficial, indispensable para realizar una importación/exportación de las mercancías; en él se registran los datos que las identifican, la fracción arancelaria que les corresponde, la aduana por la que ingresan o egresan, medio de transporte utilizado para su traslado, su volumen o peso y en suma otros datos que son necesarios para valorar en el despacho aduanero, su legal estancia.

[pic 2]

¿Para qué sirve un pedimento aduanal?

Las aplicaciones  del pedimento las podemos resumir en las siguientes: nos sirve ara auto declarar los gravámenes, regulaciones y restricciones no arancelarias, comprobar la legal estancia en el país de la mercancía importada; evidenciar el pago de impuestos, contribuciones y derechos generados, permitiendo también deducir para efectos del ISR el gasto correspondiente, llevar una relación de “entradas” y “salidas” al país; y corroborar cualquier otro procedimiento relacionado con la operación de comercio exterior.

EVOLUCIÓN DEL PEDIMENTO ADUANERO

A continuación, estudiaremos las diferentes fases por las cuales ha pasado un pedimento aduanero:

• Primera Fase. Pedimento escrito a mano

El código aduanero de 1952 disponía en los artículos 236 y siguientes, que el despacho aduanero se solicitaba y se tramitaba en torno del documento denominado pedimento, en el cual se basaban todas las actuaciones de la autoridad aduanera, e iba anotado en él los diversos pasos y fases que se desarrollaban. Esto quiere decir que el pedimento se desarrollaba de manera manual en sus diferentes apartados.

• Segunda Fase. Pedimento en medio magnético

El despacho aduanero mecanizado fue implementado con el acuerdo d la Dirección General de Aduanas publicado en el D.O.F. el día 28 de enero de 1990 y que se conoció como el Sistema de Captura Desconcentrada de Pedimentos Aduanales (CADEPA) y la cual consistía en el uso de un programa de computación de captura e impresión mecanizada de pedimentos, que generaba información que debía ser entregada en disquetes a las aduanas.

• Tercera Fase. Sistema Automatizado Aduanero Integral (SAAI) Fase III

El SAAI Fase III le antecedió el CADEPA Fase II, cuyas peculiaridades fueron el contar ya con un pedimento sistematizado de 64 campos. Este era un pedimento con datos muy generales, por consiguiente, su captura no era complicada, aunado a que no toda la información contenida era válida por las autoridades aduaneras, no se requería de una extensa capacitación del capturista para el llenado del pedimento.

Ya en esta etapa, se pretendía que la mayoría de los daos del pedimento fueran capturados y validados por el sistema de la aduana.

• Cuarta Fase. Sistema Automatizado Aduanero Integral (SAAI) M3

En el SAAI M3, se requiere de una verdadera capacitación por parte del capturista del agente aduanal, para que llene correctamente el pedimento y obtenga el acuse electrónico de validación generado por la aduana. El SAAI M3 consta actualmente de 24 registros, y cada uno tiene la posibilidad de serle ingresado 208 campos, los cuales pueden repetirse según los números de órdenes de cada pedimento (tipos de mercancía).

El SAAI es en sistema que implica la transmisión inmediata a la aduana de despacho de la información estadística de dichos pedimentos por la vía de los medios electrónicos de comunicación, tales como el módem telefónico, la radio frecuencia o los cables de fibra óptica directos.

       En la actualidad los datos de los pedimentos son transmitidos directamente de los agentes o apoderados aduanales a las aduanas, quienes los validan y los retransmiten a dichas personas y a los bancos ubicados en esas aduanas y a los módulos de mecanismo de selección automatizado.

                                                  [pic 3]       

Tipos de pedimentos

Para poder determinar el tipo de pedimento que se requiere, se necesita conocer el tiempo de estancia, los fines de uso, el tipo de mercancía etc. A continuación analicemos cada uno de ellos:

        Pedimento consolidado

Características:

• Surge la figura del pedimento consolidado en 1995.
• Puede ser semanal o mensual.
• Es un pedimento que ampara varios cruces de mercancías.
• Importaciones, exportaciones incluso transferencias virtuales de mercancías.
• Apertura, elaboración de remesas, cierre del consolidado y entrega a la autoridad aduanera.
• La importancia radica en el manejo que se le da a las facturas.
• En el cierre del consolidado se imprimen 4 tantos (Aduanas, transportista, agente aduanal e importador y exportador).

Ventajas:

1. Simplifica el trabajo administrativo de los exportadores e importadores.
2.  Optimización el tiempo.
3. Mayor margen de tiempo para pagar los honorarios del AA.

        Pedimento parcial

Permite introducir o extraer mercancías del territorio nacional con un pedimento que apare dos o más vehículos (contenedores) de mercancías.

Sin la presentación del pedimento parte ll, no se puede efectuar el despacho aun cuando se presente el pedimento correspondiente al primer vehículo, o cuando el embarque se presente en un plazo mayor de 30 días contados a partir de la fecha del primer vehículo excepto en máquinas desmontadas, construcciones prefabricadas  o líneas de producción de cuyo caso el plazo es de 4 meses.

Para el reconocimiento aduanal se toman en cuenta o consideración el pedimento original y el pedimento parte ll.

Se puede elegir este tipo de pedimento en los siguientes casos:

Cuando se trate de mercancías transportadas en ferrocarril o,

• máquinas desmontadas o sin montar,
• de producción completas,
• construcciones prefabricadas desensambladas,
• animales vivos,
• mercancía a granel de la misma especie,
• laminas metálicas y alambre en rollo,
• operación terminal de la industria automotriz  siempre que se trate de material de ensamble,
• embarque de mercancías de la misma calidad y, en su caso marca y modelo siempre que sean clasificadas en la misma fracción arancelaria y no sean mercancías que se puedan identificar individualmente durante número de serie.

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         Pedimento de rectificación

Las fases de aplicación para este tipo de pedimento son:

1. Antes de modular un pedimento (sin límite).
2. El número de veces que sea necesario cuando existan contribuciones a pagar a favor de fisco federal.
3. Solicitando autorización.

De acuerdo a la Ley Aduanera artículo 89, dice lo siguiente:

• Los contribuyentes podrán rectificar los datos contenidos en el pedimento el número de veces que sea necesario, siempre que lo realicen antes de activar el mecanismo de selección automatizada.
• Una vez activado el mecanismo de selección automatizado, se podrá efectuar la rectificación del pedimento, salvo en aquellos supuestos que se requiera autorización del SAT.
• No se impondrán multas cuando la rectificación se efectué de forma espontánea
• No limita las facultades de comprobación de las autorizaciones.  

     Pedimento de tránsito

Características  del Pedimento de Tránsito interno de importación

1. Se determinan provisionalmente las contribuciones.
2. Se aplica la tasa máxima señalada en la Tarifa de la Ley de Impuestos Generales de Importación y Exportación; y cuotas compensatorias.
3. Se pagaran las contribuciones actualizadas (entrada hasta que se paguen los impuestos).
4. Un pedimento por cada vehículos, pero aplican los pedimentos parte ll….

Tránsito internacional por territorio extranjero

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