TRANSPORTE VIDEO IP SOBRE ENLACE WIRELESS PtP

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TRANSPORTE VIDEO IP SOBRE ENLACE WIRELESS PtP

“AEROPUERTO”

NOMBRES: Katherine Pardo- Pablo Pardo- Arnaldo Castro

CARRERA:  Ingeniería en Telecomunicaciones, Conectividad y Redes

ASIGNATURA: Tecnología para Servicios IP

PROFESOR: Wilson Araya Vargas

FECHA:31/05/2022

1. Introducción

En este proyecto de investigación se tiene como finalidad establecer un diseño de un sistema
de video vigilancia por medio de enlaces de radiofrecuencias PTP  para el aeropuerto internacional Arturo Merino Benítez (SCL)  la cual, se encuentra ubicada en la comuna de  Pudahuel, destacando los sistemas de videovigilancia además son una tecnología visual diseñada para supervisar una diversidad de ambientes y actividades. Es una red conformada por cámaras de video, que permite tener una vigilancia constante en cualquier tipo de escenario ya sea este interior o exterior. Los enlaces punto apunto nos permite conecta estas 2 redes remotas como si fueran una misma, mediante un canal de comunicación inalámbrico. Dichos enlaces son viables desde 500 metros o menos hasta una distancia máxima aproximada de 80 Km. Esto nos permite tener una interconexión de esta red de un punto A hacia el punto B, permitiendo el intercambio de archivos, y realizando el monitoreo de las cámaras a distancias. En los cuales consideramos los siguiente:

• Selección de los establecimientos
• Observación del terreno y sus posibles obstáculos
• Proposición de la red inalámbrica
• Análisis de la factibilidad mediante cálculos de enlaces

En los siguientes se desglosan cada uno de los componentes de la red,
los diferentes tipos de cálculos aplicados para el funcionamiento de las cámaras y su tecnología, la clasificación de los componentes utilizados de acuerdo a su aplicación, así como los servidores de almacenamiento y la manera en que se realiza esta función. así también  como  simular el enlace entre estas dos ubicaciones. Utilizando una aplicación gratuita llamada RadioMobile, con este programa podremos analizar y comprender los parámetros que tiene este enlace, dependiendo del tipo de antena a utilizar (ganancia, modulación, rango de frecuencia, entre otras), tipo de terreno, tipo de enlace, etc

1. Desarrollo

Para la automatización y modernización de sus operaciones, nuestro cliente requiere de una solución técnica de conectividad IP inalámbrica entre dos puntos correspondientes a sus instalaciones en la RM: Las coordenadas aproximadas en ambos puntos son las siguientes:

PUNTO A (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL)

• Latitud Sur: -33.4066

• Longitud Oeste: -70.79

PUNTO B (Ciudad Empresarial-Huechuraba)

• Latitud Sur: -33.3945

• Longitud Oeste: -70.6223

1. CAPACITY PLANNING

1. Diagrama del sistema completo, indicando tecnología e interfaces de conectividad.

En este diagrama se representa el diseño del enlace a instalar en los Punto A (Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez (SCL) y Punto B (Ciudad Empresarial-Huechuraba).

1. Topología, direccionamiento IP y pruebas de conectividad mediante Packet Tracer.

Con el software Packet Tracer el cual permite simular redes de telecomunicaciones se diseñó una topología en relación con el enlace requerido para ilustrar las conexiones de equipos a utilizar con su respectivo direccionamiento IP. Esta topología es una escala sobre la totalidad de equipamiento a implementar, para esta simulación se optaron por cámaras web IOT para el caso de las cámaras IP solicitadas y Router para el enlace de las antenas.

La siguiente tabla muestra el direccionamiento de cada equipo:

Se aplican protocolos de enrutamiento estado de enlace para conectividad de la topología.

Se implementa un servidor NVR el cual a través del PC-Usuario se puede acceder a una página web de administración de monitoreo de las cámaras instaladas en el “Punto A”, para ellos es necesario ingresar con credenciales previamente establecidas

A continuación, se presenta ping desde el PC-Usuario hasta el punto A – Camara-4A resultando un 100% de paquetes recibidos, evidenciando la conectividad completa de la topología implementar en la solución de enlace requerido.

1. Especificaciones técnicas generales del servicio, capacidades y requerimientos a cumplir.

Requerimientos y Mantenimiento del servicio ENLACE WIRELESS PtP

“AEROPUERTO”

El proyecto va a considerar los siguientes aspectos como parámetros mínimos en la propuesta con la finalidad de garantizar el correcto funcionamiento.

1. Mantención Preventiva:

Se ejecutará una mantención preventiva del sistema, en el cual revise y lubrique los sistemas mecánicos, realice ajustes a los sistemas eléctricos, electromecánicos y accesorios, limpieza general del equipamiento, como en los puntos de cámaras con sus apoyos incluidos permitiendo evitar fallas en el futuro y asegurando el óptimo funcionamiento del sistema, donde se considerará lo siguiente:

• La mantención preventiva contempla anticiparse a eventuales fallas que pudiesen producirse en los equipos producto de su uso, considerando tareas programadas para evitarlo.

• El servicio de mantención preventiva se define tanto para hardware, equipamiento y software asociado al servicio.

1. Mantención Correctiva:

Se efectuarán mantenciones correctivas cuando se presente la necesidad de solucionar un defecto en el sistema que pueden ser ocasionados por factores externos, fuerza mayor u otros que alteren el normal funcionamiento del sistema de televigilancia y se deban efectuar trabajos que involucren cambio de piezas del sistema. Los repuestos necesarios como consecuencia del uso normal e incumpliendo de especificaciones técnicas del fabricante en los componentes del sistema serán incluidos en la mantención y por ende serán a cargo del servicio que se presta.

1. Acuerdo de Niveles de Servicio

Tiempo de Respuesta:

Este tiempo corresponde al lapso transcurrido entre el momento que se hace ingreso de la solicitud de asistencia técnica a través de sus canales de comunicación y el momento en que un técnico se pone en contacto con el solicitante.

Tiempo de Solución por niveles de falla:

Va a corresponder al lapso transcurrido entre la hora de la solicitud de asistencia técnica, y el momento en que queda operativo el servicio de acuerdo con su nivel de falla.

• Incidencia Alta: Considera fallas mayores que afectan el funcionamiento de una parte importante del sistema. Sistema de grabación, respaldo de energía, varias cámaras sin señal, corte de F.O., etc. Este tipo de fallas implica visita a terreno con reemplazo completo de equipos, si es requerido para el correcto funcionamiento del sistema.

• Incidencia Media: Considera fallas menores relacionadas con un equipamiento puntual, que no afecta el funcionamiento total del sistema. Cámara desconectada sin señal, problema de visión, sin zoom, problema con un monitor, etc. Estas fallas consideran visita de técnico a terreno con incidencia menor, en caso de que no pueda ser reparado remotamente.

• Incidencia Baja: Se refiere a fallas puntuales y básicas que pueden ser resueltas por atención remota.

Procedimiento en Caso de Fallas

• Informar a las partes de la existencia de una falla a través de sistemas digitales (email y/o un CRM), en un plazo no superior a 2 horas de ocurrida esta.

• La toma de conocimiento de la falla por parte del Técnico a través de sistemas digitales (email y/o CRM), en un plazo no mayor a 4 horas.

• Informar el tiempo de respuesta estimado para la resolución del problema y la normalización del servicio a través de sistemas digitales (email y/o CRM).

• Informar a las partes a través de sistema digitales (email y/o CRM) el término de la contingencia, quedando a la espera de la recepción conforme por parte del ITO del sistema.

• Se va a disponer de un número telefónico de contacto para horarios hábiles, un teléfono celular y dirección de correo para horarios no hábiles que será atendido por el profesional de turno para establecer e indicar el problema solicitado

Por lo que respecta, a los tiempos de respuesta y resolución se han establecido los siguientes niveles de servicio:

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