Bombas Lineales

1,QUE ES UNA BOMBA DE INYECCION.

La Bomba inyectora es un dispositivo capaz de elevar la presión de un fluido, generalmente presente en los sistemas de Inyección de combustible como el gasoil (Motores Diesel) o más raramente gasolina (Motores Otto), hasta un nivel lo bastante elevado como para que al ser inyectado en el motor esté lo suficientemente pulverizado, condición imprescindible para su inflamación espontánea (fundamento del ciclo del Motor diésel, gracias a la elevada Temperatura de auto combustión. Además distribuyen el combustible a los diferentes cilindros en función del orden de funcionamiento de los mismos (ej. 1-3-4-2 en los 4 cilindros).

2. CON QUÉ TIPOS DE COMBUSTIBLE FUNCIONAN ESTAS BOMBAS.

Funciona con combustible ACPM (Aceite Combustible Para Motores)

3. EN QUE TIPOS DE MOTORES FUNCIONAN ESTAS BOMBAS.

Las Bombas de inyección Lineales se utilizan frecuentemente en motores de alta relación de compresión y las rotativas en motores con relaciones medianas de compresión. Ambas bombas ofrecen caudal pero deben ser robustas para soportar la presión del sistema de inyección.

4. DESCRIBA BREVEMENTE EL FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS LINEALES MECÁNICAS.

Es la encargada de dosificar la cantidad de combustible que se va a inyectar, es accionada mediante un eje por el sistema de distribución del motor; en el sistema de bomba en línea o rotativa, al interior de ella se produce el incremento de presión para efectuar la inyección, sobre ella se ejerce la acción de aceleración o desaceleración del motor.

La presión en este tipo de bomba está dada por la válvula anti retornó y por la fuerza del muelle ubicado en el inyector. La inyección se debe dar a cabo al superar la presión ya mencionada y pulverizar el combustible mezclándolo correctamente con el aire y así obtener una mejor combustión.

5. INDIQUE CUAL ES LA FUNCIÓN DEL GOBERNADOR Y QUÉ TIPOS EXISTEN.

El regulador o gobernador sirve para mantener automáticamente el régimen de velocidad o revoluciones de un motor Diesel de manera independiente de la carga o el esfuerzo al cual está sometido según sea el caso o trabajo en vacío (ralentí).

Para controlar la velocidad del motor es movida una varilla de control en la bomba de inyección la cual acciona un mecanismo que varía la cantidad de combustible inyectado en las cámaras de combustión; el regulador está ubicado en un extremo de la bomba de inyección.

Los reguladores se pueden clasificar según el equipo o el tipo de trabajo al que se encuentra trabajando:

Según el tipo de trabajo:

a) Máxima y mínima (alta y ralentí).

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