Clasificacion de la red vial en el ámbito nacional
Enviado por yurinp13 • 31 de Marzo de 2012 • Informes • 482 Palabras (2 Páginas) • 615 Visitas
TEMA 05: INGENIERÍA DE TRÁNSITO
5.1 CLASIFICACION DE LA RED VIAL
EN EL ÁMBITO NACIONAL
Según el manual de Diseño Geométrico de Carreteras (DG 2001) aprobado por el MTC, se
clasifica la Red Vial Nacional según su función, de acuerdo a la demanda o según sus
condiciones orográficas, es así que:
a) Según su función, la Red Vial Nacional se clasifica en tres grandes Rubros:
− Red Vial Primaria o Red Vial Nacional, que esta conformada por carreteras que
unen las principales ciudades de la nación con puertos y fronteras;
− Red Vial Secundaria o Red Vial Departamental, que esta constituida por la red vial
circunscrita principalmente en la zona de un departamento, división política de la
nación o en zonas de influencia económica, estas constituyen redes troncales
departamentales;
− Red Vial Terciaria o Red Vecinal, que esta compuesta por caminos troncales
vecinales que unen pequeñas poblaciones.
b) De acuerdo a la Demanda, tenemos:
− Autopistas, carreteras con un IMDA superior a 4000 veh/día, de calzadas
separadas, con uno o más carriles, con control total de accesos (ingreso y salida)
que proporcional flujo vehicular completamente continuo.
− Carreteras Duales o multicarril, carreteras con un IMDA superior a 4000 veh/día, de
calzadas separadas, con uno, dos o más carriles; con control parcial de accesos.
− Carreteras de1ra Clase, son aquellas con un IMDA entre 4000 a 2001 veh/dia de
una calzada de dos carriles (DC)
− Carreteras de 2da Clase, son aquellas de una calzada de dos carriles (DC) que
soportan un IMDA de 2000 a 401 veh/día.
− Carreteras de 3ra Clase, son aquellas de una calzada que soportan un IMDA menor
a 400 veh/día
− Trochas carrozables, es la categoría mas baja de camino transitable para vehículos
automotores, construido con un mínimo movimiento de tierras, que el permite el
paso de un solo vehículo.
c)
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