Cluster De Transporte MUltimodal

Cluster de Transporte Multimodal y Centro Logístico

Fecha Publicación: 28 / Octubre / 2010

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Panamá es uno de los más importantes centros logísticos para el transporte y acopio de carga mundial, en donde interactúan puertos privados en ambos océanos, interconectados por el ferrocarril interoceánico, carreteras y aeropuertos internacionales, con capacidad de ofrecer todo tipo de servicios para el manejo de carga y atención a pasajeros.

En los últimos años se han efectuado inversiones millonarias en la construcción y modernización del sistema portuario por algunas de las compañías operadoras más importantes del mundo tales como Hutchison Port Holdings y Evergreen Corporation, trayendo como consecuencia la capacidad de mover más de 4.6 TEU’s en el año 2008. Actualmente continuamos con el proceso de expansión de nuevos puertos, incluyendo el proyecto para la construcción de un mega-puerto en la entrada Pacífica del Canal de Panamá, que permitirá la expansión de las operaciones portuarias.

Tras aproximadamente tres años de intenso trabajo, la modernización del Aeropuerto Internacional de Tocumen es hoy una realidad, que lo ha situado nuevamente en una posición destacada, como uno de los aeropuertos más modernos y tecnológicamente avanzado de Centro y Suramérica. Con una inversión superior a los 85 millones de balboas, en equipos e infraestructura, Tocumen S.A., logra de esta forma responder a las expectativas que le plantea la demanda internacional tanto en el movimiento de pasajeros como de carga.

Actualmente se está trabajando en la recuperación de sistemas de pistas. Mediante este proyecto se construirá una vía perimetral interna de 11 kilómetros, asfaltada, para facilitar el patrullaje y la seguridad del perímetro del Aeropuerto Internacional de Tocumen.

La posición geográfica de Panamá ha sido, desde tiempo memorables, un activo valioso que ha facilitado la movilización de riquezas y personas, a través de la zona más angosta del istmo centroamericano, hacia destinos del norte y sur de las Américas. En sus inicios se movilizó el oro y otras riquezas hacia la España conquistadora, luego vinieron las Ferias de Portobelo, la fiebre del oro en las minas de California y finalmente la construcción del Canal de Panamá, cuyos trabajos finalizaron en 1914, permitiendo el tránsito de miles de buques, sirviendo actualmente más de 140 rutas marítimas a más de 80 países.

El ferrocarril, operado por la empresa Kansas City Southern Railway de los Estados Unidos, moviliza carga y pasajeros entre las ciudades costeras de Panamá y Colón, promoviendo el comercio internacional a través de nuestra Zona Libre de Colón, la zona franca de mayor importancia en el Hemisferio Occidental, la cantidad de carga transportada para el 2008, fue de 7, 562,744 toneladas lo que representa un incremento del 118.5% en comparación con el 2007. La cantidad de pasajeros que se transportó muestra un incremento de 37.3 % en comparación con el 2007 totalizando 168,391 pasajeros en el 2008.

La Zona Libre de Colón, creada en 1948, cuenta hoy con más de 2,700 empresas de Capital Nacional y/o Extranjero, se realizan importaciones de mercancía originarias de Asia, Europa y Norteamérica por un valor de 9,335.7 Millones de dólares americanos en el año 2008. Las reexportaciones a América Latina y el Caribe alcanzaron durante el año 2008 un total de 9,874.2 millones de dólares americanos.

El Área Económica Especial Panamá-Pacífico, con una inversión de más de 705 Millones

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