Construcción de trocha carrozable yaroca - Tapo, Provincia de Tarma

SCCR. EIRL[pic 1]

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INDICE

1. MEMORIA DESCRIPTIVA

1. INTRODUCCIÓN

1. NOMBRE DEL PROYECTO
2. UBICACIÓN DEL PROYECTO
3. CLIMA
4. ACCESO A LA ZONA DE TRABAJO
5. OBJETIVOS DEL PROYECTO
6. DESCRIPCIÓN DE LA VÍA DEL PROYECTO
7. LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
8. OBRAS DE ARTE
9. METRADOS
10. PLANOS
11. RESUMEN DEL PROYECTO
12. PLAZO Y TIRMPO DE EJECUCION DE OBRA
13. MODALIDAD DE EJECUCION
14. FINANCIAMIENTO

1. INGENIERIA DEL PROYECTO

1. INFORMACION DISPONIBLE

1. ESTUDIOS ANTERIORES
2. RECONOCIMIENTO DE RUTA

1. DISEÑO ESTRUCTURAL DE LA VIA

1. TRAFICO PROYECTADO

1. DISEÑO PAVIMENTOS

1. METODO PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS
2. ANALISIS DE TRÁFICO
3. EL SUELO DE RASANTE

1. DISEÑO ESTRUCTURAL
2. TRABAJOS TOPOGRAFICOS
3. DISEÑO GEOMETRICO

1. CONSIDERACIONES GENERALES
2. DERECHO DE LA VÍA
3. VELOCIDAD DIRECTRIZ
4. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS

1. Alineamiento Horizontal
2. Distancia de Visibilidad de Paso
3. Homogeneidad del Trazado
4. Radio  Mínimo Excepcional
5. Peralte
6. Sobre Ancho
7. Pendiente

1. Sección Transversal

1. Ancho de Superficie de Rodadura
2. Bombeo
3. Bermas
4. Taludes

•  Talud de Corte
•  En Relleno

1. Perfil Longitudinal

1. DRENAJE Y OBRAS DE ARTE CON CALCULOS ESTRUCTURALES

1. DRENAJE SUPERFICIAL
2. CUNETAS
3. ALCANTARILLAS

1. IMPACTO AMBIENTAL
2. ESPECIFICACIONES TECNICAS  
3. PLANILLA DE METRADOS
4. PRESUPUESTO DE OBRA
5. ANALISIS DE COSTOS
6. INSUMO DE MANO DE OBRA
7. INSUMO DE MATERIALES
8. INSUMO DE EQUIPOS

1. FORMULA POLINOMICA
2. CRONOGRAMA DE EJECUCION RUTA CRÍTICA
3. CRONOGRAMA DE EJECUCION VALORIZADO
4. CRONOGRAMA DE ADQUISICION DE MATERIALES
5. ANALITICO DE OBRA Y DESAGREGADO DE LA MISMA
6. CALCULO DE FLETE TERRESTRE
7. ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS
8. ESTUDIO DE CBR
9. ESTUDIO PROCTOR MODIFICADO
10. DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO
11. CERTIFICADO DE HABILIDAD PROFESIONAL  
12. MANUAL DE OPERACIONES Y/O MANTENIMIENTO
13. ANEXO (PANEL FOTOGRAFICO)
14. PLANOS

MEMORIA  DESCRIPTIVA

“CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE YAROCA - TAPO, PROVINCIA DE TARMA”

1. 1.0  INTRODUCCION

1. NOMBRE DEL PROYECTO, PRESUPUESTO Y META

SECTOR                 :        GOBIERNO LOCAL

PLIEGO                :        MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAPO

UNIDAD EJEC.        :        SCCR. EIRL

FUNCION                :        TRANSPORTE

PROGRAMA                :        TRANSPORTE TERRESTRE

SUB PROGRAMA        :        CAMINOS RURALES

RESP. FUNCIONAL:        TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

NOMBRE DE PROY.:        CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE YAROCA - TAPO, PROVINCIA DE TARMA

META DEL PROY.    :        CONSTRUCCIÓN DE TROCHA CARROZABLE YAROCA - TAPO, PROVINCIA DE TARMA

PRESUPUESTO        :        S/ 3,000,000.00 (Tres millones de soles)

FINANCIAMIENTO:        MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE TAPO Y EL GOBIERNO REGIONAL

El proyecto SCCR-PRO-001 tiene como objetivo construir una trocha carrozable de 10 km de longitud y 4 m de ancho en el Centro Poblado de Yaroca, en el Distrito de Tapo, Provincia de Tarma, Región Junín. La construcción de esta trocha carrozable mejorará significativamente la accesibilidad y la movilidad en la zona, lo que contribuirá al desarrollo económico y a la mejora de la calidad de vida de las zonas aledañas.

Para garantizar que el proyecto cumpla con los estándares de construcción y normas técnicas, se ejecutará bajo las normas técnicas del Diseño Geométrico de Carreteras - 2018 y cumpliendo con las normas técnicas del reglamento nacional de edificaciones, minimizando el impacto ambiental. Además, se llevarán a cabo capacitaciones a personal en obra y se realizarán estudios de mecánica de suelos y evaluaciones económicas y de factibilidad.

La construcción de la trocha carrozable incluirá la construcción de dos alcantarillas tipo TMC, plazoletas de cruce cada 50 metros, trabajos de drenaje, señalización, revestimiento de piedra emboquillado, pintura asfáltica de alcantarillas metálicas y construcción de muros de contención de 150 metros lineales. El proyecto se ejecutará en un plazo de 180 días y será evaluado en términos de calidad y cumplimiento de los estándares de construcción y normas técnicas, así como de la aprobación de los impactos ambientales y sociales del proyecto por parte de las autoridades correspondientes.

Una vez finalizado el proyecto, se entregará la construcción de una trocha carrozable entre los tramos Yaroca y Tapo, junto con el acopio de equipos esenciales, equipos complementarios y la movilización de personal y equipos hasta el área de ejecución del proyecto. Se capacitará a la comunidad local en el mantenimiento y uso de la trocha carrozable.

1.   UBICACIÓN      DEL    PROYECTO

Ubicación  Política

DEPARTAMENTO                        : Huancavelica

PROVINCIA                                : Acobamba

DISTRITO                                : Acobamba

LUGAR                                : Mayunmarca – Yañacc – Rio Mantaro

Ubicación  Geográfica

La Zona del Proyecto planteado se haya ubicado entre las localidades de  Mayunmarca, Yañacc y el Rio Mantaro del distrito y Andabamba,  a una altura de 3,525 m.s.n.m en promedio. La localidad esta ubicado en zona rural de sierra, conformada por viviendas construidas en su gran mayoría con material rustico como el Adobe y Tápiales, con estructura de madera y cobertura de Tejas.

El distrito de Andabamba se encuentra ubicado a 3,512 m.s.n.m. por lo cual pertenece a la Región Sierra, entre las coordenadas geográficas 12º 41’ 02’’ y 12º 57’ 08’’ de latitud sur; y 74º 37’ 39’’ de longitud Oeste.

1.   CLIMA

Esta caracterizado por tener un clima semí-calido con temperaturas promedio que oscila entre 15ºC y 18C, con fluctuaciones de temperaturas durante el día y una marcada diferencia en las noches, tal es así que se tiene un clima semí-calido en los meses de Enero, Febrero, Marzo, Abril, Noviembre y Diciembre; y un clima semí-frío caracterizado por la presencia  de vientos fríos en los meses de Mayo, Junio Julio y Agosto.

Su temperatura es de:

• Temperatura  Verano:                15º C - 18º C
• Temperatura  Invernal:                     0º C – 10º C
• Temperatura  Media:                        13º C

CORDILLERA,   RIOS  Y  LAGUNAS

Andabamba se caracteriza por presentar zonas turísticas como la playa de agregados del rio Mantaro, las cataratas de allccan, las cataratas de chupan, También por ser una zona agricultora ya que por su clima produce en grandes cantidades los productos como arveja, trigo, papa, cebada, haba, y otros por parte profunda en la zona cerca al rio martaro se caracteriza por ser zona frutícola ya que en esta zona se produce todo tipo de fruta como naranja, limón pacay, palta, papaya, tanyelo y otros tipos de fruta.

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