Correas y Cadenas de Tiempo

República bolivariana de Venezuela

Ministerio del poder popular para la  Educación

“Instituto Universitario de Tecnología Industrial”

Valencia – Carabobo

Correas y Cadenas de Tiempo.

Prof. Maria Garcia                                                  Herggie Diaz C.I 30.102.337

Introducción

En los motores de combustión interna se produce constantemente un baile en el que todos los elementos están cuidadosamente sincronizados. En un ciclo de cuatro tiempos, las válvulas han de abrirse en la carrera descendente del pistón (admisión), cerrarse antes de que regrese (compresión), mantenerse cerradas (explosión) y abrirse para evacuar los gases quemados (escape). Las válvulas van comandadas por el árbol de levas, el cual les transmite el movimiento a través de los taqués, empujadores y balancines. Por cada vuelta que da el cigüeñal, donde se unen todas las bielas y sus pistones, el árbol de levas tiene que dar dos vueltas. De una forma u otra hay que trasladar el movimiento de un sitio al otro, y hacerlo con una sincronización perfecta.

Correas de Tiempo

La correa de tiempo también llamada correa o banda de distribución, se trata de una correa de goma que se encarga de transmitir el movimiento desde el cigüeñal al árbol de levas, girando este último a la mitad de velocidad que el cigüeñal, la cual va montada sobre unas ruedas dentadas llamadas piñones.

Uso de las correas de Tiempo

Esta pieza se usa de sincronizar los cuatro tiempos del motor, la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape y la función del encendido del motor, ya sea la chispa de la bujía o la sincronización de los inyectores diésel. Igualmente, la forma, material, longitud y ubicación de la correa de tiempo varía dependiendo del tipo de motor. Por otro lado, la correa de tiempo es mayormente utilizada por los fabricantes de automóviles por sus ventajas con respecto a una cadena, debido a que ocupan menos espacio y su funcionamiento es más ligero y silencioso.

Mantenimiento de las correas de tiempo

• Lo primero es estar atentos a cualquier ruido extraño que emita el auto, ya que esto nos avisa que algo no está funcionando correctamente.
• Se recomienda hacer una revisión obligatoria cada 80.000 kilómetros y luego a los 150.000 kilómetros.
• La correa debe cambiarse cada 5 años, aunque no haya presentado problemas.
• La correa de distribución se desgasta por el tiempo, por el uso y por los cambios de temperatura, ya que estos últimos influyen en la degradación de los componentes químicos presentes en ella.
• Siempre será óptimo hacer una revisión a la correa de distribución cada 6 meses o un año.
• Recuerda que el descuido con la correa de distribución puede ocasionar daños irreversibles en el motor de tu auto.

Cadenas de Tiempo

La cadena de distribución es parte del motor del automóvil, y su función es sincronizar la rotación del cigüeñal y el árbol de levas en las partes inferior y superior del motor. Esto ayuda a que las válvulas de entrada y salida del motor se abran y cierren sincrónicamente a intervalos definidos con precisión en cada revolución del motor.

Uso de la cadena de Tiempo

La cadena de distribución coordina el movimiento del cigüeñal y del árbol de levas para que las válvulas se abran y se cierren sin que los pistones las golpeen. Es la responsable de que las válvulas se abran cuando han de entrar o salir los gases a los cilindros, cerrándose de nuevo inmediatamente después.

...