Ensayo De Turbinas

COMPUTACION GRÁFICA

INFORME N° 4 13/Junio/2013

TUBERIAS, MOTORES Y TURBINAS

INTEGRANTES: Sanguil Sebastián Ing. Petróleos

OBJETIVO:

- Identificar los diferentes tipos de tuberías motores y turbinas que existen para poder tener un conocimiento acerca de los mismo

- Conocer el funcionamiento de los mismos para poder optimizar tiempo y eficiencia al aplicar en la vida profesional

HOJA DE RESUMEN:

Las tuberías, motores eléctricos, turbinas son instrumentos necesarios para el trabajo del petrolero ya que va a usar los mismos en toda su carrera para el transporte del petróleo a lo largo del país. Pero hablar de tuberías en general nos lleva a hablar en una inmensa gama de aplicaciones en el campo industrial, automotriz hasta en el hogar para nuestro vivir cotidiano en el uso doméstico. Y que en general todos nos dan facilidad para un trabajo eficaz y rápido en cualquier campo de trabajo

TEORÍA

La tubería es un conducto que cumple la función de transportar agua u otros fluidos. Se suele elaborar con materiales muy diversos.

Tipos de tuberías

Las tuberías se construyen en diversos materiales en función de consideraciones técnicas y económicas, pero generalmente están construidas con:

- Poliéster Reforzado con fibra de vidrio (PRFV)

- Hierro fundido

- Acero

- Latón

- Cobre

- Plomo

- Hormigón

- Polipropileno

- PVC

- Polietileno de alta densidad (PEAD)

Tubos de acero

Hay tres métodos de fabricación de tuberías de acero.

• Sin costura (sin soldadura). La tubería es un lingote cilíndrico el cual es calentado en un horno antes de la extrusión. En la extrusión se hace pasar por un dado cilíndrico y posteriormente se hace el agujero mediante un penetrador. La tubería sin costura es la mejor para la contención de la presión gracias a su homogeneidad en todas sus direcciones. Además es la forma más común de fabricación y por tanto la más comercial.

• Con costura longitudinal. Se parte de una lámina de chapa la cual se dobla dándole la forma a la tubería. La soldadura que une los extremos de la chapa doblada cierra el cilindro. Por tanto es una soldadura recta que sigue toda una generatriz. Variando la separación entre los rodillos se obtienen diferentes curvas y con ello diferentes diámetros de tubería. Esta soldadura será la parte más débil de la tubería y marcará la tensión máxima admisible.

• Con soldadura helicoidal (o en espiral). La metodología es la misma que el punto anterior con la salvedad de que la soldadura no es recta sino que recorre la tubería siguiendo la tubería como si fuese roscada.

Tubos de fibrocemento[editar]

Las tuberías de fibroceneto se comenzaron a utilizar en las primeras décadas del 1900, hasta la decada de los 1960-70 se utilizo ampliamente tanto en sistemas de abastecimiento de agua potable como en sistemas de riego por presión.2

En Europa, a partir de los años 80 su uso empieza a decaer y por los 90 se comienza a prohibir en algunos paises europeos, y en España se prohibe su uso y comercialización a partir de junio de 2002, ya que la exposición frecuente al amianto, por medio de la inhalación de sus pequeñas fibras, podría ocasionar enfermedades irreversibles como la asbestosis y el cáncer de pulmón. Actualmente (2010) la mayoría de los organismos financiadores multilaterales prohiben su uso.

Tubos de gres

• Los tubos de gres, sobre todo los vitrificados, son muy resistentes a la abración, y al ataque de muchas sustancias químicas.

• Los tramos de tubos son cortos, no superando generalmente una longitud de un metro, lo que incrementa el número de uniones, y consecuentemente aumenta el peligro de fugas.

Tubos de hierro fundido[editar]

Una tubería de hierro fundido con costura o sin costura, es una placa de hierro doblada según el diámetro que se requiera y soldada por su parte unión contra la parte inicial, en el caso de la que lleva costura, la que no lleva costura es una inyección del hierro fundido en un proceso llamado fundición en el cual la tubería sale sin costura, la diferencia principales que la tubería con costura es más propensa a apertura por presiones que no resiste, a comparación de la tubería sin costura su manufactura es de mayor resistencia a las presiones.

Tubos de hierro galvanizado[editar]

La tubería de hierro galvanizado, es una placa de acero negro pero con el proceso de galvanizado en sus dos vistas. El galvanizado se aplica despues de formado el tubo. Al igual que la de acero al carbón, se dobla la placa a los diámetros que se requiera y existen con costura y sin costura y se utiliza para transportar agua potable, gases, aceites o vapores a alta y baja presión

Tubos de hormigón[editar]

La tubería de cemento, hormigón u hormigón armado, es eficaz, económica y ecológica para redes hidráulicas que trabajan en régimen libre o en baja presión. La La experiencia en su utilización es amplia ya que el uso del hormigón, como material de construcción, es muy antiguo y ha tenido, a lo largo del tiempo muchas modificaciones, tanto en la composición de los materiales utilizados para el hormigón, como en los procedimientos constructivos.

Los tubos de hormigón pueden ser de:

• Hormigón simple;

• Hormigon armado;

• Hormigón pretensado.

Evidentemente las tuberias de hormigón, como todas las otras tuberías, tiene ventajas e inconvenientes, los principales son:

Usos y aplicaciones de las tuberías

Los usos y aplicaciones más comunes de las tuberías, son:

Agua

Actualmente, los materiales más comunes con los que se fabrican tubos para la conducción de agua son: PRFV, cobre, PVC, polipropileno, PEAD y acero.

Desagües

Los materiales más comunes para el desalojo de desagües son: PRFV, hierro fundido, PVC, hormigón o fibrocemento.

Gas

Las tuberías que se encargan de conducir el gas, suelen estar hechas de cobre o acero, pues son las que tienen mayor resistencia.

Calefacción

El cobre es el material más usado en las instalaciones de calefacción nuevas, mientras que en instalaciones antiguas es muy común encontrar tuberías de hierro.

Energía

Las tuberías que se encargan del transporte de vapor de alta energía, emplean acero aleado con cromo y molibdeno.

Petroquímica

Este tipo de tubería atiende perfectamente las necesidades de corrosión, temperatura y presión, por lo tanto, están elaboradas con materiales como PRFV, Monel y el inconel para productos muy corrosivos.

MOTORES ELECTRICOS: MONOFASICOS Y TRIFASICOS

Motor monofásico.

Este tipo de motor es muy utilizado en electrodomésticos porque pueden funcionar con redes monofásicas algo que ocurre con nuestras viviendas.

En los motores monofásicos no resulta sencillo iniciar el campo giratorio, por lo cual, se tiene que usar algún elemento auxiliar. Dependiendo del método empleado en el arranque, podemos distinguir dos grandes grupos de motores monofásicos:

Motor monofásico de inducción.

Su funcionamiento es el mismo que el de los motores asíncronos de inducción. Dentro de este primer grupo disponemos de los siguientes motores:

1. De polos auxiliares o también llamados de fase partida.

2. Con condensador.

3. Con espira en cortocircuito o también llamados de polos partidos.

Motor monofásico de colector.

Son similares a los motores de corriente continua respecto a su funcionamiento. Existen dos clases de estos motores:

1. Universales.

2. De repulsión.

Motor monofásico de fase partida.

Este tipo de motor tiene dos devanados bien diferenciados, un devanado principal y otro devanado auxiliar. El devanado auxiliar es el que provoca el arranque del motor, gracias a que desfasa un flujo magnético respecto al flujo del devanado principal, de esta manera, logra tener dos fases en el momento del arranque.

Al tener el devanado auxiliar la corriente desfasada respecto a la corriente principal, se genera un campo magnético que facilita el giro del rotor. Cuando la velocidad del giro del rotor acelera el par de motor aumenta. Cuando dicha velocidad está próxima al sincronismo, se logran alcanzar un par de motor tan elevado como en un motor trifásico, o casi. Cuando la velocidad alcanza un 75 % de sincronismo, el devanado auxiliar se desconecta gracias a un interruptor centrífugo que llevan incorporados estos motores de serie, lo cual hace que el motor solo funcione con el devanado principal.

Este tipo de motor dispone de un rotor de jaula de ardilla como los utilizados en los motores trifásicos.

El par de motor de éstos motores oscila entre 1500 y 3000 r.p.m., dependiendo si el motor es de 2 ó 4 polos, teniendo unas tensiones de 125 y 220 V. La velocidad es prácticamente constante. Para invertir el giro del motor se intercambian los cables de uno solo de los devanados (principal o auxiliar), algo que se puede realizar facilmente en la caja de conexiones o bornes que viene de serie con el motor.

MOTOR ELÉCTRICO TRIFÁSICO

Es una máquina eléctrica rotativa, capaz de convertir la energía eléctrica trifásica suministrada, en energía mecánica. La energía eléctrica trifásica origina campos magnéticos rotativos en el bobinado del estator (o parte fija del motor).

Los motores

...