INYECCION

EL SISTEMA DE INYECCIÓN

1. RESUMEN

La parte de baja presión de un sistema de inyección está integrada por el depósito de combustible, la bomba de alimentación, el filtro de combustible, la cámara de admisión de la bomba de inyección, la válvula de descarga y las correspondientes tuberías del combustible.

La bomba de alimentación adosada a la bomba de inyección aspira el combustible desde el depósito del mismo y lo impulsa a la cámara de admisión de la bomba de inyección. En la entrada del combustible se encuentran filtros que protegen la bomba de inyección, fabricada con la máxima precisión, de las impurezas arrastradas por el combustible. En la parte de alta presión de la bomba de inyección se genera la presión del combustible necesaria para la inyección. El combustible es impulsado a través de la válvula de presión, de la tubería de impulsión y del portainyector hasta el inyector. La presión del combustible abre la válvula de aguja del inyector y el gasóleo penetra finamente pulverizado en la cámara de combustión del motor.

El regulador del número de revoluciones influye sobre el caudal de alimentación a través de un mecanismo corrector, dependiendo del régimen y de la carga. El mecanismo corrector está integrado en la bomba de inyección y el regulador va adosado generalmente a la misma.

Figura Nº 1.- Sistema de inyección con depósito de gravedad. 1 depósito de combustible, 2 filtro de combustible, 3 bomba de inyección, 4 inyectores, _______ bajo presión, -------- sin presión.

Figura Nº 2.- Motor con equipo de inyección.

1.1 Bombas de alimentación

Una bomba de alimentación aspira el combustible del depósito y lo impulsa bajo presión a la cámara de admisión de la bomba de inyección a través del filtro de combustible.

Figura Nº 3.- Funcionamiento de la bomba de alimentación de simple efecto

Figura Nº 4.- Bomba de alimentación de simple efecto.

1 Impulsores, 2 válvula de retención (lado de admisión), 3 cebador, 4 válvula de retención (lado de impulsión), 5 émbolo, 6 pre-purificador.

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