La estructura de la máquina

Se denomina torno a un conjunto de maquinas – herramientas que permite mecanizar piezas de forma geométrica de revolución. El torno está hecho con hierro fundido de alto grado.

Está compuesto por las siguientes partes principales:

• Bancada: Sirve de soporte para las otras unidades del torno y en su parte superior lleva unas guías por la que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.

• Cabezal Fijo: Contiene los engranajes o poleas, motor, caja de velocidades, entre otros.

• Contrapunto: Es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas entre puntos, así también se utiliza para ordenar otros elementos como porta brocas o brocas, para hacer taladros en el centro de los ejes; cabe destacar que este elemento puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

• Carros Portaherramientas: Consta del carro principal, carro transversal que se desliza transversalmente sobre el carro principal y el carro superior orientable.

• Cabezal Giratorio o Chuck: Su función consiste en sujetar la pieza a maquinar, cabe acotar que hay varios tipos de Chuck, entre ellos está el de 6 mordazas y el de 4 mordazas.

El funcionamiento de esta máquina – herramienta es operar haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal) mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza ( metálica, madera, plástico), cortando la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Es importante resaltar que desde el inicio de la revolución industrial, el torno se ha convertido en una maquina básica en el proceso industrial de mecanizado.

El tipo de mantenimiento a realizarse es mantenimiento preventivo de limpieza y engrase a la máquina- herramienta (Torno) siendo este un mantenimiento que se le realiza a la maquina una vez terminada la jornada de trabajo y consiste en retirar toda partícula de metal, madera plástico de la maquina que haya sido devastada por la misma en su manejo, una vez de haber retirado estos residuos con las herramientas a utilizar y limpiar la superficie, en especial las guías de desplazamiento. Se procede a engrasar d la misma manera las guías, esto se realiza con el objetivo de garantizar la vida útil del equipo, que en esta caso es el torno ya que prevenimos el oxido y la humedad de las herramientas que conforman la maquina, además el mantenimiento preventivo de este tipo ayuda a realizar el trabajo eficientemente, porque no se resecan las guías de desplazamiento ni se acumulan residuos que puedan interceder o interrumpir el deslizamiento de los carros de desplazamiento que posee el torno, que son los que permiten ir dando avance de acuerdo al mecanizado a realizar a una determinada pieza. Además la limpieza y el orden previene que ocurran accidentes que se pudieran provocar cuando se estas laborando.

Una vez realizado este mantenimiento, sabemos que es de prevención porque aplica a nuestros conocimientos adquiridos, donde se dice que: el mantenimiento preventivo es aquel que permite detectar fallas repetitivas, disminuir los puntos muertos por paradas, aumentar la vida útil de los equipos, además podemos agregar que el mantenimiento preventivo en general se ocupa en la determinación de condiciones operativas, de durabilidad y confiabilidad del equipo en mención, este tipo de mantenimiento nos ayuda en reducir los tiempos que puedan generarse por mantenimiento correctivo.

Dentro de las tareas del mantenimiento preventivo incluyen acciones como cambio de piezas desgastadas, “cambios de aceites y lubricantes”. El mantenimiento preventivo se caracteriza por evitar las fallas del equipo antes de que ocurran.

Las herramientas que utilizaremos en el mantenimiento preventivo son:

• Una brocha para retirar residuos de las partes del torno.

• Una sopladora para retirar las virutas o residuos más pequeños como: polvos metálicos, aserrín (esto va a depender del tipo de material a mecanizar).

• Destornilladores y llaves para aflojar los tornillos que sujetan a la torre- porta herramientas, para limpiar esa superficie y así evitar el oxido y procurar alargar la vida útil de esta pieza.

• Un paño para limpiar toda superficie húmeda con grasa o aceite que esté en la maquina.

• Una escoba para retirar todo residuo del área donde se encuentra la maquina, ya que estos residuos son muy peligrosos a la hora de estar laborando con el equipo.

Los productos químicos que se presentan en el mantenimiento fueron aceite y grasa.

Entre los riesgos ambientales y físicos que se presentan en este mantenimiento tenemos:

• En el mango de las herramientas: Cortes o pinchazos durante la manipulación de los mismos.

• Proyección de partículas como: residuos de aserrín y residuos metálicos que se dispersan por el ambiente.

• Temperatura por falta de ventilación

• Inhalación de polvos (aserrín)

• Problemas con la vista.

No se trata de iluminación general sino de la cantidad de luz en el punto focal del trabajo, ya que la poca iluminación ocasiona fatiga visual, perjudica el sistema nervioso, ayuda a la deficiente calidad de trabajo y es responsable de una buena parte de los accidentes de trabajo.

El ruido puede ser considerado como otro riesgo aunque el torno paralelo, no ocasiona un fuerte ruido, pero el sonido de este puede ser calificado un riesgo físico.

Medidas preventivas en el mantenimiento:

Primeramente hacer un buen uso de los equipos de protección adecuados:

• Ropa adecuada: Braga para evitar que las partículas se introduzcan en el cuerpo o piel.

• Guantes para proteger las manos de cortes con los residuos de metales.

• Anteojos con visores adecuados para proteger la vista de las partículas cuando se está soplando los residuos del torno.

• Mascaras para protección respiratoria (aserrín)

• Zapatos de seguridad para proteger los pies, ya que pudiera caerse una pieza y causarle traumatismo directo en los pies cuando se está limpiando la maquina.

• Trabajar en el área bien iluminada.

Cabe

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