MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE AUTOCONTROL
Hector Jorquera SalgadoSíntesis8 de Septiembre de 2016
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MANUAL DE PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL
ING – MPA – 6088
(REVISIÓN 0)
“TÉRMINO CONSTRUCCIÓN RED SECUNDARIA DE CANALES MONTECANELO, CANTARRANA Y DESCARGA MAHUIDANCHE, IX REGIÓN”
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REGISTRO | NOMBRE | CARGO | FECHA | FIRMA |
ELABORADO POR | Fernando Sanzana M. | Encargado de Autocontrol | 18/10/2007 | |
REVISADO POR | Robinson Silva A. | Jefe Oficina Técnica | 18/10/2007 | |
APROBADO POR | Ximena Del Río G. | Administrador de Obra | 18/10/2007 |
INSPECCIÓN FISCAL
REGISTRO | NOMBRE | CARGO | FECHA |
APROBADO POR | Roberto Navarro J. | Inspector Fiscal |
HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS
Rev. | Párrafo | Modificación realizada |
MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE AUTOCONTROL
El presente documento se ha elaborado para dar cumplimiento a lo establecido en las Especificaciones Técnicas Especiales del contrato, el que se encuentra enmarcado dentro de las exigencias del Control de Calidad de la obra.
Con la aplicación de este Manual de Procedimientos de Autocontrol, se definen los procedimientos que se emplearán para ejecutar las distintas partidas controladas, con el nivel de control de calidad acorde a la envergadura del proyecto y consecuente con la responsabilidad contractual con la dirección de Obras Hidráulicas.
Las actividades o partidas consideradas en el presente Manual de clasificarán en los siguientes niveles:
Nivel 1: Autocontrol por medio de procedimiento constructivo y su correspondiente Protocolo.
Nivel 2: Autocontrol sólo por medio de protocolo.
En relación a los temas de Prevención de Riesgos y Medio Ambiente, INGESUR SA, elabora en documentos aparte, de acuerdo a las Bases Administrativas, los correspondientes a “Plan de Prevención de Riesgos” y “Plan de Manejo Medio Ambiental”, especificando en ellos los procedimientos y controles sobre las actividades y trabajos a ejecutar en cada etapa del proyecto.
Además de las anteriores consideraciones, se pondrá énfasis en el seguimiento de la seguridad y el medio ambiente, para que exista el menor número de incidentes durante la ejecución de las Obras.
INDICE
1.- | ANÁLISIS DEL PROYECTO | PAG 5 |
2.- | CONTROL DE LA DOCUMENTACIÓN | PAG 7 |
3.- | ACTIVIDADES A CONTROLAR | PAG 8 |
4.- | INSPECCIÓN Y ENSAYOS | PAG 10 |
5.- | PLAN DE EJECUCIÓN, CONTROL Y ENSAYOS | PAG 13 |
1.- ANÁLISIS DEL PROYECTO
1.1.- ESTUDIO DE LA DOCUMENTACIÓN
Para la elaboración de este Manual se ha procedido a la revisión y estudio de los documentos que componen los antecedentes del proyecto a ejecutar.
1.2.- IDENTIFICACIÓN DE LOS REQUISITOS
Los diversos materiales así como las unidades de obra que componen el presente proyecto, están sujetos aun conjunto de especificaciones técnicas, las cuales se encuentran incorporadas en los siguientes documentos del contrato:
- Bases Administrativas Especiales.
- Bases de Prevención de Riesgos.
- Bases Medio Ambientales.
- Especificaciones Técnicas Generales.
- Especificaciones Técnicas Especiales.
- Planos.
- Manual de Carreteras en los volúmenes correspondientes.
- Normativa sobre ensayos del Laboratorio Nacional de Vialidad.
- Normas Chilenas.
De cada una de estas se desprenden otras normas que son de aplicación específicas por lo que también se entienden incluidas.
1.3.- IDENTIFICACIÓN DE MATERIALES Y SERVICIOS
1.3.1.- MATERIALES
Los materiales relevantes que constituyen las diversas unidades de obra del proyecto, estarán sometidos a lo establecido en este documento. Al tratarse de materiales que se compran y en donde no se participa en el proceso de fabricación, se tomarán las medidas necesarias para garantizar que el producto reúne las características precisadas en las Especificaciones Técnicas del Contrato y que lo hacen apto para su empleo en obra.
Los materiales que se consideran más relevantes son los siguientes:
a) Hormigones: Cemento, áridos, agua de amasado, aditivos, aceros para armaduras.
b) Movimiento de tierras: Material granular de terraplén.
c) Prefabricados: Tubos de cemento comprimido.
d) Otros materiales: materiales e insumos metálicos para montaje y anclajes, materiales para cercos.
Todos los materiales deberán ser certificados por el fabricante, independiente de los ensayos o contrastes que pueda realizar la oficina técnica de autocontrol de la obra.
1.3.2.- SERVICIOS
La prestación de servicios a la Obra se realizará a través de empresas especialistas en la actividad a realizar. Estos servicios estarán regulados de tal manera que sus resultados y los medios que utilicen, estén de acuerdo con las especificaciones que configuran el marco teórico de la obra a ejecutar.
Se destaca principalmente la subcontratación de Cercos, la que deberá someterse al Plan de autocontrol que implementará INGESUR SA.
1.4.- PARTIDAS DE OBRA SOMETIDAS A AUTOCONTROL NIVEL 1
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