Maquina Megomat

CAPITULO I

ESPECIFICACIONES Y CONCEPTOS TÉCNICOS DE LA MAQUINA MEGOMAT

1.1 QUE ES UNA MAQUINA MEGOMAT

         Es una maquina  cortadora de cable, colocadora de empaques y remachadora de terminales.  Es capas de realizar    un desforre lo cual hace mas fácil la colocación de terminales, las cuales son las que facilitan  la fabricación de arneses,  por lo cual la maquina es muy, utilizada en Autocircuitos de Obregón (ACOSA II).  

1. Las Características de la Maquina Megomat son las Siguientes

• Longitud de desforre              lado A y B  hasta 16.2 Mm. cada uno
• movimiento de jale                 unidad de empuje y jale (A) (B) 2-40 Mm.                                                  

• área frontal del cable                    0.14 – 6 mm²  ( cable trenzado )
• diámetro exterior del cable            hasta  5mm
• alcance de longitud                       66mm-99mm
• tolerancia                                      aproximadamente 0.2 %

1.1.2 Características Eléctricas

• fuente de alimentación                  3 X 380 V (3P+N+T) 50-60 Hz / 16 A
• consumo eléctrico                         aprox. 1.5 Kw. (sin el modulo de                                                                                        

                                        Procesamiento) 0.1 Mm.

• Resolución de entrada                   0.6 m/sec (10/sec)
• Transportador de cables                1-999 999
• Numero total de partes                   1-999 999
• Tamaño de atacado

1.1.3 Especificaciones Generales

• Presión de operación      6 bar  (salida recomendada 6 bar)
• Consumo de aire             4-6 bar/ ciclo (dependiendo del programa)
• Nivel de ruido                  aprox. 76 dBA( sin modulo de procesamiento)
• Peso                                aprox.1100kg (sin modulo de procesamiento)
• Dimensiones LxAxH        aprox. 18000x1600x1850m

 1.2 NEUMÁTICA BÁSICA

La maquina megomat es un equipo que trabaja eficiente mente debido a que cuenta con sistemas, neumáticos, eléctricos y mecánicos que hacen posible su funcionamiento.   En esta parte del presente manual se verán algunos elementos importantes que intervienen en un sistema neumático.   A continuación por su importancia para el buen funcionamiento de la maquina se presentara una descripción de dichos elementos.   Los demás sistemas son igualmente importantes pero el personal de mantenimiento tendrá mayor contacto con el sistema neumático de la maquina.

1.2.1 Válvulas Distribuidoras

Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de información (captores), órganos de mando (elementos de distribución) y los elementos de trabajo.  Los dos primeros modulan las fases de trabajo de la maquina o dispositivos, y se designan, en neumática, bajo la denominación válvulas.

        Las válvulas mandan o regulan la puesta en marcha, paro, sentido presión, el caudal del fluido transportador por la bomba, o almacenado en un recipiente.  En lenguaje internacional el termino “distribuidor” denomina a los tipos tales como válvulas de corredera de bola, asiento, etc.

Según las normas DIN   24300 y recomendaciones de CETOP se subdividen en 5 grupos:

1.- válvulas de vía, distribuidoras

2.- válvulas de bloqueo

3.- válvulas de presión

4.- válvula de caudal

5.- válvula de cierre

Elementos de Control: Estas válvulas, de varios orificios, son los componentes que determinan el camino que debe tomar el fluido bajo presión (marcha, paro, dirección).

REPRESENTACIÓN ESQUEMÁTICA DE LOS DISTRIBUIDORES

Estas válvulas pueden ser de dos, tres, cuatro o cinco orificios en los que corresponde a las partes de trabajo (sin incluir los pilotajes).

Para representar los distribuidores en los esquemas se utilizan los símbolos; estos símbolos no dan ninguna orientación sobre el método constructivo de la válvula, solamente indican su función.

1. las válvulas de vías se representan por cuadros

1. las cantidades yuxtapuestos indica la cantidad de posiciones del distribuidor

1. las posiciones del cierre se representan por líneas transversales

1. la unión de las canalizaciones se realizan por un punto

1. las conexiones (llegadas y salidas) se representan por trazos que están unidos al cuadro que esquematizan las posiciones cero o de salida

1. la otra posición se realiza por traslación lateral de los cuadros, coinciden con las conexiones

1. las posiciones pueden ser diferenciadas por números o letras a, b, c….

1. válvulas con tres posiciones posición intermedia = posición cero, por posición cero o de reposo se entiende, en el caso de las válvulas  con retorno por muelle, por ejemplo la posición de las piezas móviles ocupan cuando no es accionada.  La posición de salida es la que tiene la válvula después del montaje, establecimiento de la tensión  eléctrica.  Es la posición por medio de la cual comienza el programa preestablecido.

1. canalización de escape sin rosca (aire evacuado al ambiente). Triangulo directamente al  cuadro.

1.  canalización de escape con rosca (aire evacuado asía el exterior).  Triangulo ligeramente separado del cuadro.

• Circuito de utilización, trabajo                      A, B, C……………
• La alimentación de entrada                          P……………………
• Las salidas de escape                                  R, S, T………………
• Las conexiones de pilotaje                            Z, Y, X……………..

Válvulas de Corredera: En estas válvulas los diferentes orificios son conectados o cerrados  por medio de un embolo con compartimientos.

Válvulas de Embolo: El elemento principal  de esta válvula realiza un desplazamiento  longitudinal.  La fuerza de maniobra es reducida, debido a que la presión  equilibra ambos la dos y no debe vencerse ninguna resistencia de muelles o presión.  Estas válvulas pueden mandarse manualmente  o por medios mecánicos,  eléctricos o neumáticos, sin embargo,  la carrera es mayor  que para las válvulas de asiento plano.

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