Maquinaria Industrial

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Técnico en Instrumentación y Control Industrial

EVALUACIÓN Nº2

MAQUINARIA INDUSTRIAL

Lunes 25 de octubre, 2021

Desarrollo

1. A partir de el circuito neumático representado en la figura, identifique los componentes del circuito y explique el funcionamiento del circuito. Además, responda, cuándo debe empelarse este sistema.

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Componentes del circuito

1. Cilindro D.E.

1.1.  Válvula distribuidora 5/2, monoestable, con pilotaje mecánico por la palanca con enclavamiento y recuperación de resorte.

1.02. Válvula 2/2, monoestable. N.A. en ambas direcciones y que cuando es activada por un mecanismo F.C cambia de posición siendo una válvula de regulación unidireccional en la que es posible modificar el paso del aire en sentido de izquierda a derecha

0.1. Válvula distribuidora 3/2 con pilotaje mecánico P/M.

0.2. Acondicionamiento de aire compuesto por: Filtro, regulador de presión y lubricador.

Funcionamiento del circuito

Si sobre 0.1 no se actúa y no se ponga en la posición de marcha el aire no alimentará al circuito, por lo que no pasará nada una vez hecho, el aire alimentará a la distribuidora que hace llegar el aire al cilindro por medio de 1.02, sin dificultad alguna, manteniendo al cilindro replegado.

Cuando se actúa en la palanca de 1.1 y la dejas enclava, el aire comienza a llenar la cámara anterior del cilindro y se conecta a escape de la cámara posterior, que no encuentra dificultades en su paso por 1.02, y así continua el movimiento de salida del cilindro, hasta alcanzar el final de carrera que, situado en mitad del recorrido del cilindro, hace bascular a 1.02, provocando el que el aire atraviese la válvula con dificultad. Pudiendo regular la estrangulación del paso del aire, con el que se modifica la velocidad del último tramo de salida del cilindro. Vástago que permanecerá extendido hasta que desenclavamos la palanca de la distribuidora, la alance de la distribuidora 1.1, al hacerlo cambia de posición permutando la alimentación y el escape del cilindro, haciendo replegarse, al principio a una velocidad replegable entre ciertos márgenes y una ve sobrepasada la posición del F.C a velocidad normal.

Empelarse el sistema

Este tipo de circuito se debe emplear en aquellas utilizaciones en que se necesite que el último tramo del movimiento de salda del Vástago sea mas lento por algún motivo, por ejemplo, en la sujeción de piezas delicadas sobre las que se vaya a realizar alguna mecanización.

2. En el circuito neumático representado en la figura, debe:

• Identifica los componentes del circuito.
• Explica el funcionamiento del circuito.
• ¿Qué función desempeña la válvula de secuencia 1.01?
• ¿Qué ocurre si se mantiene apretado 1.2 cuando el cilindro no ha terminado de salir?

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Componentes del circuito

1. Cilindro D.E.  

1. Válvula distribuidora 5/2 de pilotaje neumático.

1.2.  Válvula distribuidora de señal 3/2, monoestable N.C con pilotaje mecánico y recuperación por reporte.

1. Válvulas de secuencia.

1. Válvula distribuidora 3/2 con pilotaje mecánico P/M

Funcionamiento del circuito

Acondicionamiento de aire compuesto por: Filtro, regulador de presión y lubricador, en el instante representado en la figura, el cilindro se encuentra replegado, no actúa sobre ningún pulsador. Mientras no se actúe sobre 0.1 y pongamos la posición de marcha el aire no alimentará al circuito, por lo que no ocurrirá nada, una vez hecho esto, el aire alimenta a las distribuidoras  el circuito estará dispuesto para que cuando actuemos sobre el pulsador de 1.2 haciéndola bascular y permitiendo el paso de aire hasta la vía de pilotaje de la distribuidora 1.1  y permutando su posición, con lo que comenzara a llenarse la cámara anterior del cilindro y conectando a escape de cara posterior, por lo que el Vástago del cilindro comienza a extenderse, al mismo tiempo y debió a una derivación situada entre la distribuidora y el cilindro comenzará a cagarse la válvula de secuencia que podrá regularse entre ciertos márgenes según necesidades, cuando alcance el valor de presión predeterminado, el aire atravesará esa válvula llegando a la señal de pilotaje a la distribuidora 1.1 que bascula provocando el movimiento de entrada del vástago del cilindro.

¿Qué función desempeña la válvula e secuencia 1.01?

Esta contestado en el aparatado anterior.

¿Qué ocurre si se mantiene apretado 1.2?

Si se mantiene pulsado 1.2, mantendremos la señal de pilotaje en la distribuidora 1.1 por lo que cuando llegue señal de pilotaje por la otra vía desde la válvula de secuencia 1.01 tendremos en la distribuidora 1,1 lo que se llama problema de doble pilotaje, en este caso la distribuidora memoriza que señal de pilotaje llego, antes y sigue a orden que le llego en primer lugar, a no ser que la estuviese preseleccionado que en caso de doble pilotaje hiciera caso a una de las dos señales preferencialmente.

1. En el circuito neumático representado en la figura se pide:

• Identifica los componentes del circuito.
• Explica el funcionamiento del circuito.
• ¿Qué ocurre si el vástago de cilindro en su carrera de retroceso no llega a “pisar” a0?

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Componentes del circuito

1.0 Cilindro D.E

1.1. Válvula distribuidora 5/2 de pilotaje neumatico.

Pm1 t pm2- Válvula distrivuidora de sñeal 3/2,monoestale NC con pilotaje mecanico por pulsador  recuperacion por resorte.

A0 y A1- Válvula distrivuidora de señal 3/2 monoestable N.C con pilotaje mecanic por final de carrera  recuperacion po resolte.

1.01 y 1.02- Válvula de simultaneidad.

Funcionamiento del circuito

En lo representado en la figura el cilindro se encuentra repleado, por lo que esta actuano sobre el FC. A0, con lo que en una de las entradas de la primera valvula de smultaeidad hay presencia de señal  y en el momento que pulsemos PM1, tndremos señal en la salida de la primera valvula de simultaneidad, que a su vez esta conectada a la entrada de la segunda válvula de simultanedad que a su e esta conectada a la entrada de la segunda valvula de simultaneidad, por lo que cuando actuemos sobre PM” tendremos señal en la salida de la seguna valvula de simultaneidad  por lo tanto le llegara pilotaje a la distribuidora 1.1 haciendola basclar y provocando la salida del vastago del cilindro, en ese momento deja de activarse el F.C A0 por lo que se cortara la señal del pilotaje de la distribuidora , no obstante tambien sontinua en la piscion de la ultima señal que le llego cuando el vastago del cilindro esta totalmente extendido Pisa  el F.C, A1 co lo que le llega la señal de pilotaje a la distribuidora 1.1 haciendola bascular provocando el regreso del vastago que siempre terminara el ciclo en piscion de replegado y n espera de repetir e movimiento si se repte la secuencia de ordenes.

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