Pavimentos

OBJETIVOS

1 OBJETIVO GENERAL

Para evitar los accidentes y en beneficio de los usuarios de las vías surge desde los primeros años del siglo XX las pistas de pruebas, con el propósito de evaluar de manera acelerada y a escala real los efectos del clima de los materiales de construcción y de las cargas de transito sobre el diseño y el comportamiento de los pavimentos

2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

En estas pistas se simulan en poco tiempo los efectos de las diferentes variables sobre el comportamiento de los pavimentos a largo plazo

DESARROLLO

Caminos y pistas de prueba

Desde principio del siglo XX, los departamentos de carretera de los estados unidos de américa han construido caminos pavimentados de ensayos, con el propósito de evaluar, con el propósito de evaluar de manera acelerada y a escala real los efectos del clima de los materiales de construcción y de las cargas de transito sobre el diseño y el comportamiento de los pavimentos

En estas se simulan en poco tiempo los efectos de las diferentes variables sobre el comportamiento de los pavimentos a largo plazo

Primera pista de prueba

Arlington Road Test ( 1921-1922)

- Ensayo realizado con vehículos de ruedas macizas de caucho sobre diferentes superficies en pistas circulares

- Se comprobó el efecto de las fuerzas de impacto de diferentes cargas por rueda, lo que condujo a estudios posteriores mas refinados y a la inclusión de llantas con neumáticos inflables

Pittsburg (CA) Road Tes (1921-1922)

Comparación de comportamiento de pavimentos de concreto simple y reforzado

1371 pies divididos en 13 secciones de pavimentos de concreto simple y reforzado entre 5 pulgadas y 8 pulgadas de espesor

Se determinó que los pavimentos reforzados presentaban un mejor y notable comportamiento que los de concreto simple.

Bates Road Test (1922 y 1923)

En esos años se construyeron en Illinois 78 secciones de prueba en superficiede ladrillo concreto y asfalto,

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