Pavimentos

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”

SEDE BARCELONA – PUERTO LA CRUZ

INGENIERÍA CIVIL

PROPUESTA DE DISEÑO DE VIALIDAD DEL SECTOR LAS CARMELITAS EN EL MUNICIPIO SOTILLO, ESTADO ANZOATEGUI AÑO 2013

Línea de Investigación: Vialidad.

Autor: Andrelys Bolívar

Tutor: Ing. Antonio Yriarte

Junio, 2013

RESUMEN

Se plantea diseñar la vialidad del Sector Las Carmelitas, ubicada en el municipio Sotillo del estado Anzoátegui para mejorar la calidad en el trafico vial, se tiene por finalidad determinar todos los procedimientos trazados en los objetivos específicos establecidos para dicha investigación entre los cuales se pueden mencionar los siguientes aspectos: Determinar la capacidad portante del suelo para establecer que condición tiene la base o la sub-base, diagnosticar el diseño de la mezcla asfáltica basándose en las normas COVENIN, AASTHO y sus diferentes estudios, especificar la distribución de costo para elaboración de dicho proyecto. La problemática vial que se suscita en la zona obtenida por observación directa, genero gran inquietud en los habitantes de la misma, para lo que se requirió el diseño de un proyecto de sistema vial. La importancia de este proyecto radica en reforzar la infraestructura de transporte e integrar a zonas rurales con espacios que proporcionan servicios básicos.

El proyecto presentado establecerá que la propuesta de vialidad se cumpla basándose en todas las normativas instauradas para vialidades en Venezuela.

Descriptores: Estudio de suelo, mezcla asfáltica, drenaje vial.

INTRODUCCION.

La economía actual, a nivel mundial ha generado, por el crecimiento demográfico, una necesidad de ampliación de comunidades hasta zonas rurales lo que ha conllevado a una insuficiencia Comunicación y Transporte desde estas zonas hasta los centros poblados. Exigiendo la construcción de nuevas vías de comunicación.

En Latinoamérica la comunicación desde las poblaciones adyacentes hasta las ciudades o zonas industrializadas, se dificulta hasta el grado de imposibilitarse, atrasando así el surgimiento de zonas productoras en distintos países, esto también ocasiona perdida de producción agrícola en gran medida.

En Venezuela a lo largo de la historia se ha dejado en segundo plano el desarrollo de las zonas menos pobladas del país. Lo que ha causado una sobre población en algunas de las principales ciudades. Este problema debe ser solucionado, para ello se deben establecer poblaciones en zonas adyacentes que se mantengan comunicadas con los centros industriales y de trabajo.

El sector Las carmelitas, Municipio sotillo, Estado Anzoátegui. Es una zona de bajos recursos, donde existe la necesidad de vialidad y transporte dentro de la población y hacia las zonas céntricas del estado, por lo que se ha decidido analizar la situación actual del sector, para solucionar este problema.

El actual estudio representa una investigación orientada hacia la solución del problema en relación con el diseño de un sistema vial en el sector Las carmelitas, Municipio sotillo, Estado Anzoátegui.

Para el cumplimiento de este objetivo se han de realizar distintas actividades propias de las investigaciones basadas en diversas técnicas y métodos lógicos relacionados con los estudios de la ingeniería civil aplicados a la construcción de vialidades. El trabajo de investigación se estructura en los siguientes capítulos:

Capítulo I: El problema, esta describe el planteamiento del problemas, los objetivos específicos y general, justificación e importancia.

Capitulo II: Marco referencia, se encuentran relacionados a los antecedentes de la investigación, las bases teóricas, aspectos legales, definición de términos.

Capítulo III: Marco metodológico, se hallan presente los aspectos metodológicos utilizados para la investigación, donde se muestra el tipo de población, muestra y técnicas para la recolección de datos.

Capítulo I

Planteamiento del problema.

En el ámbito mundial el diseño de vialidades ha sido de gran beneficio para el transporte de las personas de un lugar a otro.

La estructura económica de Venezuela por muchos años ha estado sustentada por la producción petrolera sin prestarle cuidado a sus demás actividades, ya que con estas se podrían ayudar con el avance del país.

El objetivo del diseño de vialidades se basa en optimizar el ambiente de circulación vehicular basándose en las necesidades y rigiéndose por las normativas en las que se basa nuestro país. La delineación de rutas o vías urbanas las han dejado en segundo plano, ya que se orientan a la rehabilitación de zonas urbanas ya establecidas, esto hace imposible la ampliación de nuevas zonas en el país.

El Sector las Carmelitas ubicado en el Municipio Sotillo del Estado Anzoátegui, está formado por una parte de una invasión, esta se divide en cinco (5) calles las cuales hacen un total de 2000 metros, esta cuenta con los servicios de electricidad, aguas negras, no cuenta con todos los servicios debido a que son pocos los recursos que baja el gobierno para estas zonas más necesitadas.

Por tal motivo se realiza esta propuesta de diseño de vialidad en el Sector Las Carmelitas Municipio Sotillo del Estado Anzoátegui.

La situación actual de este sector es muy deficiente debido a la falta de drenaje y las constantes lluvias estos se saturaran.

Objetivo general.

Proponer el Diseño De Vialidad Del Sector Las Carmelitas En El Municipio Sotillo, Estado Anzoátegui.

Objetivos específicos:

Analizar el estado actual del terreno donde se ha de diseñar el sistema vial tomando en cuenta las consideraciones técnicas.

Calificar los aspectos que intervienen y participan en el problema.

Enumerar y proponer opciones para la resolución del problema.

Presentar una propuesta económica que se aproxime al costo real de la obra.

Justificación e importancia.

La población de las carmelitas ubicada en el sector san diego, Municipio Sotillo, se encuentra limitada en su crecimiento social, en gran medida por la falta de comunicación con las zonas cercanas y los sectores productores de la zona norte del estado Anzoátegui, la Importancia de una vialidad es promover y facilitar el transporte de personas y bienes de lugar a otro.

Es necesaria la consolidación de un sistema vial debidamente constituido que aporte al sector la comunicación con las zonas cercanas de mayor población, ampliación de desarrollo productivo y la obtención de recursos para desarrollo socio-económico de la población.

Este sistema vial permitirá a los habitantes de este sector la comunicación con las vialidades principales y zonas aledañas, así mismo como la comunicación dentro de la misma población, para que las actividades que se desarrollan en el sector tengan una mayor expansión.

CAPÍTULO II.

MARCO REFERENCIAL.

En este capítulo se detalla los aspectos básicos que deben tomarse en consideración para el diseño de la mezcla de pavimentos y el diseño de nuevas vialidades en las partes del sector donde lo requiera. Algunos costos asociados y todo lo referente a lo que constituye la unidad de estudio, se hace mención a investigaciones realizadas anteriormente y que tienen relación con el que se registra en este documento, las bases teóricas que le dan contexto, se realiza el sistema de variables que representan el concepto de estudio y finalmente la definición de términos que facilitan al lector, la comprensión de los contenidos que se manejan en el mismo.

ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACION

Glennys M. Mujica R. (2009) realizo la Propuesta de recuperación vial en las zonas cafetaleras de los Municipios Bolívar, Carvajal, Freites, Guanta, Libertad y Sotillo del Estado Anzoátegui, en la universidad de oriente para optar por el título de Ingeniero civil.

Tuvo este trabajo el propósito de proporcionar el diseño de un sistema vial amplio y funcional acorde a la demanda vehicular y crecimiento de la ciudad de Puerto la Cruz. Para desarrollar este objetivo se procedió de la siguiente manera: Se estudiaron las condiciones actuales de la zona en referencia, mediante inspecciones en sitio, estudios de suelo y fotografías, se analizó la situación se analizó la situación del tránsito a través de un conteo calificado vehicular, se realizaron los trazados poligonales de la vialidad obtenidos mediante estudios topográficos.

Bases teóricas.

Vialidad.

Abarca todos los medios directos, en las que encontramos "vías" que pueden ser tanto de comunicación y transporte, los medios por donde encontramos estas vías pueden ser el agua, el aire y la tierra.

Consideramos como parte de la vialidad de una región o país, a toda la infraestructura física (caminos, carreteras, autopistas,

El diseño de una vialidad responde a una necesidad justificada social y económicamente. Ambos conceptos se correlacionan para establecer las características técnicas y físicas

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