Preguntas sobre el motor Diesel de cuatro tiempos
Enviado por Abraham Moya • 20 de Noviembre de 2021 • Ensayos • 1.015 Palabras (5 Páginas) • 1.650 Visitas
ACTIVIDADES FINALES TEMA 3
1. Responde a las siguientes preguntas sobre el motor Diesel de cuatro tiempos:
a) ¿Cuántas carreras se producen en un ciclo completo? ¿En qué orden se producen los diferentes tiempos?
En un motor Diesel se cumplen 4 carreras por lo tanto dos revoluciones del cigüeñal.
1ro: Admisión.
2do: Compresión.
3ro: Trabajo.
4to: Escape.
b) ¿En qué tiempos el pistón se desplaza desde el PMS al PMI?
Los pistones que se desplazan es la Admisión y la de Trabajo.
c) ¿En qué tiempos está abierta la válvula?
La válvula esta abierta en el tiempo de Admisión y Trabajo.
d) ¿En que tiempos se genera energía? ¿Cómo se produce?
En la de Admisión y trabajo.
e) ¿Cuántos grados de giro del cigüeñal corresponde a cada tiempo según el ciclo teórico?
Admisión:180°
Compresión:360°
Trabajo: 540°
Escape:720°
f) ¿En que se diferencia el tiempo de escape del ciclo teórico respecto al ciclo practico?
En el tiempo de escape la válvula de desplaza desde el PMI al PMS, ya que en el de admisión se encontraba en lo contrario, después de desplazarse los gases quemados en el interior del cilindro son sometidos a una presión superior a la exterior por lo cual salen rápidamente del cilindro y en el ciclo practico las válvulas necesitan un tiempo para abrirse y cerrarse ya que el gasoil necesita un tiempo para mezclarse con el aire por lo cual el tiempo de admisión y escape se realizan mediante un tiempo diferente.
g) ¿Durante el cruce de válvulas, ¿es posible expulsar combustible procedente de la admisión al exterior por la válvula de escape? ¿Por qué?
Si es posible ya que la válvula de escape no está totalmente cerrada.
h) ¿Cómo se produce el tiempo de admisión en el ciclo practico?
El tiempo de admisión comienza poco ante del AI y llega hasta su final, por lo cual cuando este termina empieza la compresión.
2. Un motor de cuatro tiempos tiene las siguientes cotas de distribución.
-AAA:35°
-RCA:50°
-AAE:40°
-RCE:30°
3. ¿Cuáles son las diferentes fases que se producen en el tiempo de trabajo?
Son: Admisión, compresión, inyección, expansión, escape espontaneo y escape.
4.Dibuja el diagrama teórico de trabajo de un motor Diesel, e indica como se producen las diferentes transformaciones en cada tiempo. Especifica las diferencias respecto al diagrama teórico correspondiente al motor otto.
5.Enumera las diferencias que existen entre los motores otto y diésel respecto a:
TIPO DE MOTOR | ||
OTTO | DIESEL | |
El tiempo de admisión | Entrada de mezcla en el cilindro. | Entrada de mezcla en el cilindro. |
Los elementos estructurales | Se utilizan materiales muy ligeros, ya que se consiguen altas revoluciones. | Los materiales utilizados son más pesados, pues están sometidos a grandes presiones. |
El encendido de la mezcla | La inflamación de la mezcla se produce mediante una hispa eléctrica. | La inflamación se consigue mediante una elevada compresión del aire y una inyección de combustible a alta presión. |
Lugar donde se produce la mezcla | Se produce en el colector de admisión, en la proporción adecuada. | Producida en la cámara de compresión, al introducir el combustible a presión elevada |
Rendimiento | Bajos rendimientos, tanto térmicos como volumétricos. | Mejores rendimientos, trabaja a temperaturas muy altas y empleo frecuente de la sobrealimentación. |
La relación de compresión | Relación de compresión limitada por el índice de octano del combustible. | Relación de compresión alta, al comprimir solamente de aire. |
El consumo de combustible | Alto consumo especifico. | Consumo especifico interior. |
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