Proyecto para mejorar la potencia de un vehiculo
Enviado por Wilmer Salinas • 17 de Enero de 2018 • Tareas • 375 Palabras (2 Páginas) • 138 Visitas
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Materia:
Preparación de vehiculos para competencia
Tema:
Proyecto para mejorar la potencia de un vehiculo
Realizado por:
Barbecho Daniel
Chalan Alex
Rivera Felipe
Salinas Wilmer
Sarango Geovanny
Uyaguaary Francisco
Docente:
Ing. Jorge Esteban Fajardo
Grupo 3
Cuenca – Ecuador
TEMA:
Proyecto para mejorar la potencia de un vehículo marca Trooper.
INTRODUCCION
La finalidad del trucaje es conseguir una mayor potencia del motor o un mejor aprovechamiento de la misma. Por lo general, el trucaje suele realizarse en motores cuya mecánica no es muy apurada y permiten con cierta facilidad aumentar las prestaciones de la máquina, cambiando o simplemente retocando alguno de sus elementos. Los medios para lograr que un motor proporcione una potencia mayor son varios y se fundamentan en: aumentar la cilindrada aumentar el régimen de giro aumentar la relación de compresión mejorar la carburación para conseguir una mayor presión media efectiva.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
- Mejorar la potencia de un vehículo marca Trooper, utilizando técnicas de mecánica, electrónica, para conseguir un mejor desempeño de potencia demostrada en el banco dinamométrico.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
- Medir la potencia actual con la que cuenta el vehículo a través del banco dinamométrico
- Determinar los métodos a utilizar para trucar el motor y conseguir mejores prestaciones en las ruedas.
- Utilizar artificios matemáticos para calcular el aumento de potencia y como mejorar la misma.
MARCO TEORICO
Valores obtenidos en las pruebas en el banco dinamométrico,
Prueba 1:
Potencia obtenida en el banco dinamométrico:
P-Normal | Sin corrección de potencia | ||
P-Mot | 38.4 | kW | |
P-Rueda | 8.5 | kW | |
P-Arrastre | 30.0 | kW | |
en | 3290 | U/min | |
97.5 | km/h | ||
Par-M | 113.9 | Nm | Sin corrección de potencia |
en | 2140 | U/min | |
63.6 | km/h |
Prueba 2:
P-Normal | Sin corrección de potencia | ||
P-Mot | 37.0 | kW | |
P-Rueda | 9.7 | kW | |
P-Arrastre | 27.3 | kW | |
en | 3335 | U/min | |
99.0 | km/h | ||
Par-M | 113.2 | Nm | Sin corrección de potencia |
en | 2090 | U/min | |
61.9 | km/h |
CONCLUSIONES
- Según la ficha técnica del vehículo Trooper, nos muestra una potencia de 72kw con las que cuenta el vehículo originalmente en condiciones óptimas.
- En la primera prueba realizada los valores de potencia fueron de 38.4 KW y en la segunda de 37 KW, esto quiere decir que el vehículo no se encuentra al 100% de rendimiento para el que fue diseñado, esto se puede dar por el desgaste mecánico de los diferentes sistemas, que componen el vehículo o de su mal estado.
Decisión para el mejoramiento del vehículo:
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