Sensores y actuadores del sistema de inyección

ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Capítulo Tres: Sensores y actuadores del sistema de inyección

APRENDIZ: LUIS ALBERTO CORONADO LIZCANO

Nombres: LUIS ALBERTO

Email: LUIS-BOYMEN@HOTMAIL.COM

ACTIVIDAD DE LA SEMANA 2

1. Qué es una bomba de inyección.

Bomba de inyección diesel: todo lo que debes saber La bomba de inyección en un vehículo diesel pertenece al sistema de alimentación y tiene por misión “inyectar” la cantidad exacta de combustible a cada cilindro en el momento de la combustión interna de manera dosificada. Puesto el sistema alcanza altas presiones de inyección, los materiales de las bombas son muy exactos para un mayor rendimiento y durabilidad. Entre los distintos sistemas de inyección hay bastantes diferencias aunque la finalidades la misma, inyectar la cantidad exacta a cada cilindro. Es importante saber que desde los comienzos del sistema ha habido muchos avances hasta llegar hasta los sistemas de hoy en día, los que alcanzan grandes presiones de trabajo.

(1) . TDIEl sistema TDI significa que es una inyección directa, con lo que al inyectar el combustible lo hace directamente sobre la cabeza del pistón que, en reglas generales, lo que hace es mejorar el rendimiento del motor respecto a su antiguo sistema de combustión en pre cámara de combustión.

(2) HDI COMMON RAILE este sistema mejora el rendimiento ya que alcanza mayores presiones, hasta 1600bar. Lo que significa mayor rendimiento del motor y sobre todo más efectividad. Es un sistema que no necesita el ajuste o “calado” de la bomba de presión ya que en este tipo de motores la bomba de inyección es una bomba generadora de presión y es el inyector el encargado de dosificar la cantidad exacta mediante una señal eléctrica comandada por la unidad de control

(3) accionados por levas indexadas en el propio árbol de levas, levas adicionales paraca da inyector. La activación de cada inyector es comandada por la unidad de control y al ser un sistema independiente en cada inyector, la inyección tiene mayor control sobre el momento de inyectar y en reglas generales mejora el rendimiento, potencia y consumo .Los inyectores son electro-mecánicos como en el caso del HDI pero añadiendo el émbolo generador de la alta presión. La reparación es al igual que los anteriores sistemas, costosa y delicada. Averías inyector bomba Normalmente,

2. Con qué tipos de combustible funcionan es.tas bombas

- Combustibles fósiles como gasolina y diesel.

- Combustibles orgánicos como el etanol.

Aunque lo importante no es la bomba de inyección sino el tipo de motor.

hay motores híbridos que pueden usar ambos tipos.

3. En qué tipos de motores funcionan estas bombas

Actualmente se usan dos tipos de bombas de gasolina para los autos y camiones livianO Los motores carburados de años atrás usaban bombas mecánicas y otros empleaban las eléctricas. Actualmente todos los motores con sistemas de inyección utilizan las eléctricas, ambas tienen la función de succionar la gasolina del tanque y enviarla a presión al carburador o regulador de presión de los inyectores.

Comenzaremos por recordarles, que las bombas mecánicas son accionadas por algún componente interno del motor mediante contacto directo, esto lógicamente produce fricción y desgaste de varias de sus partes, además, ellas por lo general usan una membrana de goma de un compuesto especial como, el neopreno muy resistente al ataque de la gasolina pero que con el tiempo se fatiga, se reseca y se agrieta, permitiendo fugas externas o internas, originando que la presión disminuya en el sistema de alimentación del combustible, produciendo fallas y hasta la paralización del

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