Sistema De Distribucion De Un Vehiculo
Enviado por retamoso • 8 de Mayo de 2013 • 555 Palabras (3 Páginas) • 505 Visitas
SISTEMA DE DISTRIBUCION
Es el sistema del motor que coordina los movimientos del conjunto móvil para permitir el llenado de los cilindros con la mezcla aire-combustible, su encendido y el vaciado de los cilindros, a fin de aprovechar al máximo la energía química del combustible.
*FUNCION Su función: Abrir y cerrar las válvulas de admisión Y escape, Las válvulas son accionadas Por el árbol de levas que lo mueve el cigüeñal. Cada cilindro tiene al menos Dos válvulas.
La distribución juega un papel muy importante a la hora de realizar el cálculo de un motor, ya que es la responsable entre otros aspectos de conseguir el máximo rendimiento térmico del motor ya su vez, los mínimos consumos de combustible y las menores emisiones contaminantes. Por ello el cómputo del momento exacto de la apertura de las válvulas, así como del tiempo o grados de giro del cigüeñal que deben permanecer abiertas, es el resultado de numerosos estudios y pruebas.
*Partes: este sistema está conformado por los siguientes elementos.
-eje de levas
-buzos
-varillas impulsadoras
-balancines
-válvulas
-muelles de válvulas
-fajas de distribución
-engranaje del eje de levas
ÁRBOL DE LEVAS• El árbol de levas o eje de levas es el órgano del motor que controla la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y de escape. Está constituido por un eje de acero al carbono forjado y cementado en el que están mecanizadas las levas para la Árbol de levas. Apertura de las válvulas y otras para dar movimiento a otros órganos. El árbol de levas recibe movimiento desde el cigüeñal.
* Buzos: Son piezas metálicas construidas en aleación de acero. Son los componentes del sistema de distribución que está en contacto con el perfil de la leva. En su construcción se trata térmicamente (cementa) su cara de contacto con la leva.
La función de los buzos es la de transformar el movimiento rotatorio continuo del eje de levas y sus camones en un movimiento rectilíneo alternativo para conseguir la apertura y cierre de las válvulas, para tal efecto los taqués siguen el contorno o perfil de la leva, recibiendo el movimiento circular de ella desplazándose en forma rectilínea dentro de su alojamiento de acuerdo a los
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