Sistema de alarma con sencor ultrasónico para vehiculos

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INTRODUCCION

El uso de automóviles es muy común en el mundo actual, pues existe una gran variedad de ellos en el mercado y es por esta razón que la industria automovilística se renueva a pasos agigantados realizando mejoras a sus productos. La mayoría de estas mejoras están dirigidas al campo de la seguridad garantizando la integridad del automóvil y agregando un valor importante al vehículo.

El amplio desarrollo electrónico en el sector vehicular ha traído consigo múltiples estudios y avances tecnológicos en el área de los sistemas de seguridad. Este proyecto documenta no solo el diseño sino la implementación de un sistema enfocado en la seguridad del conductor, el vehículo y la seguridad del peatón implementando una alarma con sensor ultrasónico que detecte objetos a una distancia prudente y active una alarma con luz advirtiendo al conductor del peligro para que disminuya la velocidad y así pueda desactivar la alarma, caso contrario el vehículo automáticamente se detendrá evitando accidentes de cualquier índole.

Es importante que como estudiantes nos convirtamos en investigadores contribuyendo de manera significativa al desarrollo de nuevas tecnologías que permitan optimizar el estilo de vida que tienen no solo los conductores sino todas las personas en general, ya que a mayor seguridad existe menor riesgo.

El sistema de seguridad para controlar la distancia mediante señal acústica y medible brinda al conductor de cualquier vehículo, la ventaja de poder evitar colisiones que pueda ser causada por el acercamiento entre el vehículo u otro elemento. El sistema está desarrollado para poder ser utilizado en vehículos de transporte personal, no necesariamente está dedicado para el uso de personas con capacidades especiales sino para toda persona que requiera de un sistema que le permita tener mayor visibilidad en cualquier circunstancia.

DESARROLLO

Mediante un circuito eléctrico de una alarma se tratará de disminuir accidentes de cualquier índole evitando el aumento de velocidad, ya que cuando se cometa este acto, el sistema tenga la función de activar una sirena y anular completamente la corriente del auto.

Para el desarrollo del presente proyecto se utilizará un sensor (también llamado sonda) que es el encargado de medir las condiciones de marcha del motor y del vehículo, esos datos llegan a la computadora de inyección (también llamada ECU) y son analizados. La ECU entonces elaborará en función de esos valores, señales de salida que serán llevadas a cabo por los actuadores. El sensor convierte una magnitud física

(temperatura, revoluciones del motor, etc.) o química (gases de escape, calidad de aire, etc.), en una magnitud eléctrica que pueda ser entendida por la unidad de control. La señal eléctrica de salida del sensor no es considerada solo como una corriente o una tensión, sino también se consideran las amplitudes de corriente y tensión, la frecuencia, el periodo, la fase o asimismo la duración de impulso de una oscilación eléctrica, así como los parámetros eléctricos "resistencia", "capacidad" e "inductancia".

Se denominan actuadores a todos aquellos elementos que acatan la orden de la ECU y efectúan una función o corrección. Estos son alimentados por un relé de contacto con 12 voltios y comandados por la ECU a través de masa o pulsos de masa, si logramos que los actuadores tengan un relé de encendido y apagado o que es lo mismo un sistema de corte que permita que el vehículo detenga su marcha paulatinamente sin dañar las propiedades del motor mediante el sensor ultrasónico que a una distancia de 6 metros o más encienda la alarma y luz disuasoria, estaríamos evitando un posible accidente. (Carlos Calderón, construcción de un bloqueo central de vehículo, 2011)

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