ANÁLISIS CASO TITANIC

CASO TITANIC – ELABORADO POR: Luisa Fernanda Montoya Cadavid

¿Cuál fue la principal causa del accidente?

ANTECEDENTES

• Uno de los mayores desastres que se conocen en la historia de la navegación
• Causó más de 1500 muertes.
• Conocido popularmente con el nombre de “el insumergible “
• Buque más grande de la época
• Sólo 700 personas sobrevivieron al accidente
• El accidente pudo haberse evitado si no se hubieran cometido ciertos errores.
• La noche del hundimiento, el titanic estaba navegando a una velocidad más del doble de lo recomendado para la situación en la que se encontraba el mar en ese momento.
• Se recibían constantemente avisos de alerta de los barcos colindantes
• En la industria, cuando más veloces fueran los barcos más prestigio tenía la empresa
• White Star había decidido competir con lujo y comodidad en vez de rapidez.
• El barco pesaba 40.000 toneladas
• Inicialmente el barco fue diseñado con 16 compartimientos, los cuales serían protegidos por compuertas, para que en caso de accidente, el agua no pasara de un compartimiento a otro. Como los directivos de White star insistían en lujo y amplias áreas comunes. Al final se acortaron las compuertas y 4 de ellas sólo medían 10 pies de altura por encima de la línea de flotación.
• Inicialmente se diseñó con 3 chimeneas. Luego se incluyó una más para dar impresión de velocidad.
• Se publicaron varios artículos en los que se indicó que era imposible el hundimiento del Barco.
• El clima era de auténtica y desbordada CONFIANZA
• Se construyó con un acero diferente. Tenía alta porción de azufre. No era muy usado en la época, aunque era considerado el mejor material por ser resistente a la presión.
• Inicialmente se diseñó el Barco con 64 botes que eran suficientes para todos los pasajeros. Fueron reducidos a 20 para que la vista en la cubierta fuera mejor. Igual se cumplía con la ley.
• El director general de la compañía naviera sobrevivió al hundimiento al abordar uno de los botes.
• El capitán elegido para el primer viaje del titanic, era conocido por ser un experto en relaciones públicas, además era muy famoso y popular sobre todo entre la clase alta. Era el capitán más glamuroso de la compañía.
• Meses antes se criticó al titanic por sus altas proporciones, por lo que no podría alcanzar la velocidad de otros navíos.  Su directivo principal ante ello respondió que el viaje se demoraría un día menos del previsto.
• La tripulación embarcó 2 días antes del viaje inaugural con el fin de realizar pruebas. Por las condiciones climáticas no se hicieron y sólo se hizo un pequeño recorrido.
• Dias anteriores al accidente se recibieron alertas de iceberg en el recorrido que implementaría el titanic. El mismo día se recibieron 3 mensajes temprano, se informaron pero aunque el capitán indicó cambiar el rumbo un poco más hacia el sur, consultó con el directivo de la naviera si podía bajar la velocidad y este dijo que no.  Los mensajes restantes recibidos no fueron informados.
• El día del accidente no había oleaje, todo estaba muy calmado.
• Se consultó por segunda vez si se podía bajar la velocidad. Ismay el directivo indicó que NO.
• El ultimo aviso que dio el californian (el barco más cercano al titanic) sobre alerta de iceberg no se tomó en cuenta, además que se reprendió descortésmente al operador, por lo que este decidió no volver a indicar nada más.
• La temperatura bajó demasiado, aproximándose a los 0 grados.
• Noche oscura y de poca visibilidad. No había luna
• Se ordenó retroceder el barco
• No se agujereó el caso, se soltaron remaches que unían las placas. Entre las ranuras comenzó a entrar el agua.
• Con 5 segundos más, el buque hubiera esquivado el iceberg
• Con 5 segundos menos hubieran chocado frontalmente
• El barco podía soportar 4 compartimentos inundados, pero fueron 6 los afectados
• Tras emitir mensajes de auxilio, los barcos que respondieron no estaban cerca, no alcanzaban a llegar antes del naufragio.
• El Barco que estaba más cerca, era el californian, pero el telegrafista se había ido a dormir al recibir el mensaje del titanic de “no interrumpas más, estamos trabajando”. Vieron las señales luminosas pero no pensaron que era importante.
• Como no se avisó realmente a los pasajeros del accidente, la gente de primera clase accedió a cubierta tomándose su tiempo
• Tercera clase nunca fue informada. Cuando fue muy evidente tuvieron que romper las barreras  para acceder a cubierta.
• Cuando cundó el pánico, la evacuación no pudo llevarse en orden y muchos de los botes se quedaron a medio llenar.
• A la temperatura que se encontraba el agua esa noche, el tiempo de resistencia de una persona sumergida es de 20 a 40 minutos.
• El primer Barco que llegó al rescate, llegó 4 horas despúes de aviso. Dos horas despúes del hundimiento.
• El tipo de acero empleado no era el más adecuado, porque  al recibir un golpe en bajas temperaturas, se vuelve frágil como el vidrio.
• Si hubieran chocado de frente, el daño sólo hubiera sido de 3 o 4 compartimentos, por lo que hubieran podido permanecer a flote.
• Su hubiera soplado viento esa noche, las olas hubieran formado espuma alrededor del iceberg y se hubiera divisado más fácil.
• Si no se hubiera dado marcha atrás al bote, el timon de hubiera perdido fuerza y se hubiera podido virar completamente.

La culpa debe atribuirse a una serie de coincidencias fatales, nacidas de la arrogancia, la falta de diligencia y la imprevisión. Es un hecho, por ejemplo, que nunca se efectuó el simulacro de emergencia que debería haber tenido lugar al partir de Queenstown. Por otra parte, el Titanic disponía de toda clase de lujos, pero no contaba con recursos elementales, como binóculos para los vigías. De haberlos tenido, el témpano habría sido avistado varios segundos antes y posiblemente esquivado a tiempo, según lo atestiguó el propio vigía Fleet.

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