Aeropuerto Nacional

AEROPUERTO NACIONAL DE MEXICO

Introducción

El nuevo proyecto del aeropuerto internacional de México pretende ser una obra de realce internacional ya que con la infraestructura se generaran mayores ingresos económicos para México y creara empleos para muchos mexicanos. El inicio de la obra aun no sea empezado se pretende empezar el próximo mes de octubre y no teniendo en si una fecha definida en la que se pretende terminar el proyecto. Con este proyecto se dice que será uno de los aeropuertos más importantes a nivel mundial y tendrá una capacidad de aproximadamente de 120 000 000 de pasajeros. Con ello favorecerá a México en muchos aspectos un mayor crecimiento económico, será de mucho beneficio para el intercambio de productos, etc.

Desarrollo

Características del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

El proyecto del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México será obra insigne de infraestructura y el mejor de América Latina con instalaciones de vanguardia. Se ubica a 10 kilómetros del actual aeropuerto, la opción más céntrica y accesible desde la Ciudad de México y la zona conurbada. Hoy en día, cuenta con extensa red carretera que garantiza su conectividad con otras zonas. En los terrenos previstos caben 6 pistas con capacidad para atender la totalidad de la demanda aeroportuaria de la zona y convertirse en el principal nodo de América Latina. Es un proyecto de largo plazo, su infraestructura tendrá la capacidad suficiente para soportar la demanda de los siguientes años.

¿Cuál será su diseño?

La terminal tendrá seis pistas que podrán funcionar de forma simultánea. Con esto se busca poder atender hasta 120 millones de pasajeros al año.

Tendrá una sola terminal —a diferencia del actual AICM, que tiene dos—, y su diseño tiene la forma de una X e incluye elementos de la simbología nacional: el águila, el nopal y la serpiente del escudo nacional, así como un sol.

La X —que hace referencia a la palabra "México"— es considerada un forma eficiente para extender el número de puertas de embarque, y se usa en otras terminales como las de Abu Dhabi, en Emiratos Árabes Unidos, Nairobi, en Kenia, y la de Inchon, en Corea del Sur.

El techo de entrada evocará al águila con sus alas abiertas en vuelo, un jardín de cactáceas recibirá a quienes lleguen a la terminal y la vía de acceso se construirá con elementos que simbolicen a la serpiente.

"Hemos concebido un espacio cuya estructura se vinculará con la esencia de nuestro pasado y que nos proyectará al futuro. (...) Se convertirá en la puerta de acceso a México", confió el arquitecto mexicano Fernando Romero, uno de los responsables del proyecto.

"Es una escultura que se extiende", dijo al respecto el arquitecto británico Norman Foster, socio de Romero para esta obra.

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