Como se da la ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

[pic 2][pic 3][pic 4]

NOMBRE DEL TRABAJO

NOMBRE DE LA EMPRESA

ASMO-FABRICACIÓN DE TANQUES DE GUERRA

ANA MARÍA NÚÑEZ TABARES

SIMON ANDRES SANCHEZ REINA

ESCUELA COLOMBIANA DE INGENIERÍA JULIO GARAVITO

PRODUCCIÓN MAS LIMPIA

INGENIERÍA INDUSTRIAL

BOGOTÁ D.C.

TABLA DE CONTENIDO

1.        INTRODUCCIÓN        

2.        OBJETIVOS        

3.        MISION Y VISION        

4.        HISTORIA        

Primera Guerra Mundial        

Período de Entreguerras        

Guerra Fría y Posteriores        

5.        ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL        

6.        POLITICA AMBIENTAL        

7.        MATRIZ DOFA        

8.        ANÁLISIS STAKEHOLDERS        2

9.        CUESTIONARIO AUDITORÍA INTERNA        2

10.        ECOMAPAS        33

11.        DIAGRAMA DE FLUJO        34

12.        OPERACIÓN UNITARIA        35

13.        ASPECTOS AMBIENTALES        37

12.        OPERACIÓN UNITARIA        43

14.        INDICADORES DE COSTOS DE INEFICIENCIA        51

15.        SOLUCIONES Y BENEFICIOS        53

16.        INDICADORES        61

17.        CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES        64

BIBLIOGRAFIA        65

[pic 5]

[pic 6]

[pic 7]

OBJETIVOS GENERALES

Desarrollar herramientas conceptuales sobre el abordaje del problema ambiental que puede presentar los procesos de la empresa en la construcción de tanques de guerra, implementando así elementos que permitan la elaboración de un desarrollo de un producto sostenible, conociendo el concepto de producción más limpia, su significado, las implicaciones y las herramientas para el desarrollo del mismo en la gestión ambiental de la empresa.

OBJETIVOS ESPECIFICOS

• Dar soluciones a las operaciones que presenta más deficiencia de la empresa y genera contaminantes al medio ambiente.

• Analizar y determinar soluciones para mejorar el sistema de fabricación de un tanque de guerra.

• Determinar las ventajas que se presentan al aplicar un programa de producción más limpia.

• Generar una conciencia ambiental en la empresa, para una mejor aplicación del programa.

• Reconocer los principales elementos que componen el proceso, tanto para el medio ambiente como para los empleados de la empresa.

• Desarrollar una política que le ayude a cumplir con los objetivos a la empresa.

• Comparar y conocer la gestión ambiental en Colombia para poder ser aplicadas en este trabajo.

• Conocer el concepto de ecología industrial, las herramientas para sus aplicaciones y consecuencias productivas.

[pic 9]

VISION

Ser una empresa reconocida por todo el mundo en el 2018, como la empresa de más alta calidad en sus productos y en la atención presentada sus clientes.

[pic 11]

 MISION

Construir los tanques de guerra más seguros del mundo para la seguridad del pueblo y sus tripulantes.

[pic 12]

Primera Guerra Mundial 

“Para finales de 1914, la Gran Guerra había evolucionado a una estática guerra de trincheras, la cual condujo a la inmovilidad de los frentes y a un empate táctico del que ambos bandos ansiaban salir. Se buscaron nuevos métodos para poder abrir brecha en las defensas enemigas, algo que permitiese seguir avanzando mientras se estaba bajo fuego enemigo.

La idea no era nueva. A lo largo de la Historia siempre hubo inventos destinados a proteger a las tropas de los proyectiles enemigos. Antiguamente existieron torres de asedio para tomar castillos, y también carromatos medievales cubiertos de metal. El propio Leonardo da Vinci diseñaría un vehículo de ataque con ruedas, desde cuyo interior sus tripulantes podrían disparar armas de fuego contra el adversario.

[pic 15]

Figura 1. Tanque de guerra de la primera guerra mundial

Sin embargo, las posibilidades de la Revolución Industrial llevarían estas viejas ideas a una nueva dimensión. Y así, en Gran Bretaña, nacería una nueva arma. El carro de combate, también conocido como tanque.”^[1]

Período de Entreguerras 

“A finales de agosto de 1916, los primeros “tanques” fueron enviados a Francia. Queriendo mantener el secreto hasta el último momento, serían embarcados con etiquetas escritas en inglés y ruso, que decían: “tanques de agua para Mesopotamia, vía Petrogrado”. En realidad, su objetivo era el Frente Occidental, donde tendrían su bautismo de fuego en la larga y sangrienta Batalla del Somme.

El 15 de septiembre, 49 tanques modelo Mark I se desplegaron para asaltar las trincheras alemanas. Su pintoresca forma romboidal era una visión imponente y extraña al mismo tiempo, con sus armas instaladas en casamatas situadas en sus flancos. Al tratarse de uno de los primeros modelos funcionales, su sistema de tracción a orugas no estaba aún perfeccionado, y aunque podía realizar giros grandes, tenía dificultades para giros pequeños que sólo ajusten ligeramente la dirección hacia donde avanzaba. Para solventar ese problema técnico, se le equipó en retaguardia con una “cola de viraje”, que consistía en dos grandes ruedas a modo de timón naval, una de las cuales podía bloquearse el cualquier momento para conseguir un pequeño cambio en el rumbo del vehículo.

[pic 16]

Figura 2. Tanque de guerra de la entreguerras.

No era agradable ser un tripulante de tanque. Las temperaturas internas eran increíblemente altas, llegando a veces a alcanzar los 50 grados. El ruido era tan infernal que los tripulantes no podían oír nada, y se veían obligados a comunicarse entre sí con gestos de mano. Por supuesto, ello hacía también inviable el uso de radio. Y para protegerse de los fragmentos y esquirlas que pudiesen saltar del casco, como consecuencia de sufrir el fuego enemigo, los tripulantes se veían obligados a llevar máscaras de hierro y cotas de malla.

Así pues, con estas peculiares características, estos blindados de gran tamaño y extraña forma atacaron, avanzando lenta y torpemente. Los germánicos, asombrados, respondieron con fuego de artillería. Varios tanques serían destrozados por las explosiones, pero el pánico se extendió entre los alemanes al comprobar que sus fusiles y ametralladoras no podían causarles daño alguno. Las balas rebotaban sobre su casco, sus orugas aplastaban sin problema el alambre de espino, y algunos de estos imparables vehículos embistieron casas donde acechaban nidos de ametralladoras, derrumbándolas de forma impresionante. La infantería británica avanzó por detrás de aquellos monstruos de metal, ocupando las trincheras que los alemanes abandonaron en su huída.

...