Construir una Rampa de Acera Vehicular en el estacionamiento de la UNESR, Núcleo Barquisimeto, Extensión San Felipe, estado. Yaracuy

INTRODUCCIÓN

La Educación Universitaria ha mantenido como una constante, la preocupación por la calidad, eficiencia, productividad y competitividad de su labor educacional. Hoy en día, las universidades son el resultado de cambios internos y externos que han inferido positivamente, en la idiosincrasia de nuestra población; donde la Educación Superior, ha puesto en marcha un agresivo programa de expansión de oportunidades para el ingreso de la población venezolana interesada en surgir profesionalmente.

La Universidad Simón Rodríguez nace a raíz de estos principios, asumiendo y difundiendo valores que caractericen y determinen el desarrollo pedagógico, humano y espiritual del estudiante universitario, dada por la capacidad que tiene el mismo, de asumir y responsabilizarse por su aprendizaje y a su vez de considerar a la comunidad como un ente autogestionario en la solución de los problemas.

En el Estado Yaracuy a través de la Universidad Nacional Experimental Simón Rodríguez, en el año 2006, se firma un Convenio FIEC-GOBERNACION del Estado, con la visión de lograr un núcleo de esta importante casa de estudios para Yaracuy, objetivo logrado con el empeño y esfuerzo de los entes involucrados.

En el año 2008, a la mesa de la Prof. Delia Barreiro, llegó cualquier cantidad de intensados para ofrecer espacios para el Núcleo, muchos de los cuales se descartaban por no reunir las condiciones mínimas para desarrollar todas las actividades que impone una universidad como la Simón Rodríguez hasta que llegó el mes de febrero donde se presenta una señora en nombre del Consejo Comunal “Las Piedras” llamada Vanesa Castellano y convoca a una reunión en casa de la Sra. Fanny Cedeño.

Con la participación de las antes nombradas, y del Sr. Alexander Vargas en nombre de la comunidad haciéndole presente también la prof. Delia Barreiro, el dirigente estudiantil Leo Colmenares, los Prof. Leonel Linarez y Evelio Salas, todos en nombre de la UNESR San Felipe. Punto de encuentro que trato como agenda la posible transferencia de la universidad al local abandonado. Importantísima reunión que conllevó a otras hasta que finalmente la UNESR en manos de la Directora del Núcleo un día 29/02/08, recibe de manos de los voceros principales del Consejo Comunal y demás habitantes Acta Certificada de transferencia del inmueble en donde una vez funcionó el liceo privado “Héctor Alcalá Poza”.

Luego de lograr la sede, la cual poseía carencias de orden físico, los estudiantes de la UNESR- Administración –Mención Recursos Humanos, han tomado la iniciativa de ejecutar un proyecto de autogestión, que consiste en la Construcción de una Rampa Acera Vehicular como Mejora de la Infraestructura del Estacionamiento de la UNESR, Núcleo Barquisimeto, Extensión San Felipe, Estado Yaracuy. El aporte se realiza, como actividad académica y dentro del programa de la cátedra Introducción al Servicio Comunitario Sección “F” y “G”, bajo la orientación y supervisión de la Licenciada Mariangel Gómez, facilitadora de la UNESR.

FASE I

1.1.- PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El mejoramiento y adecuación de las condiciones físicas de infraestructura de cualquier recinto universitario, constituye actualmente una acción de política publica y privada de primera instancia, que dentro de una jurisprudencia de planificación institucional programada, debe a corto plazo, responder a las necesidades elementales que expresan a diario los gremios poblaciones que conviven dentro de las casas de estudios.

Desde de la creación de la academia de las ciencias positivistas del siglo XVIII, fue menester la creación de centros o recintos que albergara a las nuevas clases emergentes de la época que mantenían el fervor por los nuevos saberes del enciclopedismo científico y sociológico que populaban en la sociedad moderna de Europa y America.

A través del tiempo, las décadas generacionales del siglo XIX y XX, han tenido que promover la diversificación de estructuras físicas promotoras del conocimiento y de nuevos saberes en la medida que se utilice la inclusión social como factor o acción publica de los gobiernos democráticos que han emergido, en virtud de los programas educativos aplicados, de acuerdo a los estándares sociales requeridos como norma de planificación y adecuación de infraestructuras de impacto a las nuevas poblaciones que ven en el estudio de la educación superior una vía de desarrollo y de autorrealización.

Cabe destacar, que en virtud de la expresión anterior sobre los programas de inclusión educativa aplicados, de acuerdo a los estándares sociales requeridos, hubo la necesidad de normar por la acción del derecho social-educativo, nuevos proyectos de urbanismo, ordenanza municipales, regulaciones de reforma parcial o acciones de contingencia de concejos municipales que resguardara el derecho a todos por decirlo así, al disfrute de los espacios de estudios, de tránsito, de esparcimiento y de libre uso.

Tal es el caso de la ordenanza de Zaragoza-España que para 1983, donde se creó una Ordenanza para la construcción, instalación y el uso de estacionamientos y garajes que en su Articulo 9, sección 2 sobre los accesos para vehículos cita que:

“Se entenderá por estacionamiento los espacios de acceso desde el limite de la incorporación a la vía pública, la rampa o pasillo horizontal que sea preciso reconocer hasta llegar a las plantas donde se hallan las plazas propias del estacionamiento”.

Según esta ordenanza, el estacionamiento se define como un acceso para vehículos donde sus límites se localizan desde la vía pública hasta las plazas propias del aparcamiento donde la rampa o pasillo horizontal distingue los dos espacios de libre circulación y los propios de vehículo. De igual modo, en el Artículo 30, sección 7 sobre la construcción de rampas cita que:

“en estacionamientos o garaje la comunicación se realizará por dos rampas simples o por una rampa doble que permita la evacuación en casos de siniestros”

Según este artículo, la Ordenanza de Zaragoza de 1983 prevee la construcción de una rampa simple o larga que facilite el libre y rápido acceso y salida de vehículos y personas en caso de contingencia por lo que se requiere dar importancia a la creación de rampas simples o dobles llamadas también cortas o largas, coincidiendo con Morel (2010) quien indica que “las rampas son una alternativas”.

Según este autor, en los elementos de construcción moderna es indispensable la implementación de algunos sistemas constructivos como la rampa que agilice el proceso de entrada y salida en cualquier recinto que albergue a diario masas, gremios o poblaciones que en nuestra situación particular va dirigido a una población de trabajadores y estudiantes que conviven en un centro de educación superior ubicado en un sector urbano.

De acuerdo a las definiciones establecidas en la primera sección sobre las regulaciones públicas que estableció el Consejo Municipal del Municipio Maracaibo en Venezuela (2003) cita que “las rampas pueden ser de tres tipos, de aceras, cortas y largas”, en el presente proyecto, se hará énfasis en el tipo de rampa de acera de carácter vehicular y peatonal donde se resguarden los vehículos dentro de las instalaciones o recinto de la Universidad Experimental Simón Rodríguez (UNESR) Núcleo Barquisimeto, Extensión San Felipe, Estado Yaracuy, ya que es una necesidad prioritaria la elaboración de la rampa.

1.2.- JUSTIFICACIÓN DEL PROBLEMA

Con el objeto de adecuar y agilizar el proceso de entradas y salidas de vehículos de todo el personal que estudia y labora dentro de las instalaciones del Centro Universitario UNESR, Núcleo Barquisimeto, Extensión San Felipe del estado Yaracuy, se requiere la necesidad de construir una rampa de acera vehicular en el estacionamiento con el objeto de factibilizar el transito de vehículos dentro de las instalaciones del plantel educativo que de modo efectivo garantizara el resguardo, protección y la pronta salida del personal que allí hace vida activa desde las aulas y/o oficinas administrativas.

La implementación de la rampa de acera vehicular como sistema constructivo en la entrada del estacionamiento obtendrá un impacto positivo puesto que agiliza el movimiento de carros y peatones de forma organizada y estructurada sin menoscabo de los espacios dedicados al libre esparcimiento y recreación de los estudiantes, durante los cambios de horario matutino, vespertino y nocturno.

Por esta razón, constituye una mejora eficiente de los espacios de aparcamiento dentro del estacionamiento, el cual resguardará dentro de sus instalaciones los vehículos de todos aquellos que estudian y laboran en la UNESR, Núcleo Barquisimeto, Extensión San Felipe.

De igual modo, cualquier contribución dentro del programa de servicios comunitarios que contemplan los programas de estudios

...