Evidencia 1 Economía

Nombre: Songyi Xu Matrícula: 2701197

Nombre del curso:

Economía Nombre del profesor:

Lilia Zazil Rosas Herrera

Módulo:

1. Principios de microeconomía Actividad:

Evidencia 1

Fecha: 17 de octubre de 2014

Bibliografía:

Krugman. (2008). Fundamentos de economia . España: Reverte.

Parkin. (2009). Economia. Mexico: Pearson Education.

Salmon, E. B. (5 de Septiembre de 2012). El Blog Salmon. Recuperado el 7 de Octubre de 2014, de 2012: http://www.elblogsalmon.com/conceptos-de-economia/de-que-factores-dependen-la-oferta-y-la-demanda

1. Lee el siguiente caso:

Impulsadas por el lanzamiento de tarifas agresivas, la apertura de nuevas rutas y la expansión de su flota de aviones, Volaris, Interjet y VivaAerobus se llevaron el primer cuatrimestre de este año en el mercado doméstico de pasaje.

Con base en datos de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), durante enero-abril de 2012, estas líneas aéreas de bajo costo aumentaron en:

Líneas Aéreas Aumento

Número de viajeros atendidos % Expansión de mercado en México (puntos porcentuales)

Volaris 15.90 0.7

Interjet 15.40 0.6

VivaAerobus 15.30 0.3

En contraste, Aeroméxico, que dirige Andrés Conesa, observó una disminución de 1.4 puntos porcentuales, para registrar un 39.8%.

En el primer cuatrimestre del 2012 se movilizaron 8.6 millones de pasajeros en el interior de la República Mexicana, lo que representó un aumento de 12.2% respecto al mismo periodo de un año anterior y la tasa de crecimiento más alta para un mismo periodo desde 2009.

Para Valeria Romo, analista de Monex Casa de Bolsa, el tráfico nacional de pasaje ha ido superando el bache que tuvo tras la salida de Mexicana de Aviación. "En el caso de Grupo Aeroportuaria del Pacífico (GAP), la empresa ha señalado que la oferta de asientos de Mexicana se ha compensado en alrededor de 80-85% en las terminales que opera", añadió.

Por otra parte, consideró que la Secretaría de Turismo (Sectur) también ha puesto su parte en el mayor tráfico de pasajeros, al organizar cada año los outlets con paquetes de viajes muy atractivos.

El tráfico de pasaje internacional sigue observando tasas de crecimiento más modestas que el nacional. En los primeros cuatro meses del 2012 este mostró un aumento de 8.3% al atenderse un total de 9.7 millones de viajeros.

Actualmente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), además de los grupos aeroportuarios y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), trabajan conjuntamente en lo que será la Nueva Política Aeronáutica a presentarse para su discusión y aprobación en el Congreso en agosto 2013. Los temas que se consideran incluir en la nueva regulación son: estructura de costos, competitividad, la política de cielos abiertos, regularización de slots —horarios de despegues y aterrizajes de aviones— e inversión extranjera.

Fuentes:

• Ugarte, J. (2013) Interjet y Volaris superan a Aeroméxico. CNNExpansion sitio web. Recuperado de http://www.cnnexpansion.com/negocios/2012/05/23/interjet-y-volaris-superan-aeromexico

• Ugarte, J. (2013) Política aeronáutica, la próxima reforma. CNNExpansion sitio web. Recuperado de: http://www.cnnexpansion.com/negocios/2013/05/15/pena-alista-nueva-politica-aeronautica

2. Responde las siguientes preguntas de acuerdo al caso leído:

a. Identifica cuáles son los determinantes de la demanda, al menos cuatro, para el mercado aeronáutico:

i. Gustos y preferencias: en este punto muchos de los clientes prefieren viajar en aerolíneas porque cuentan con servicios más exclusivos y ofrecen mayor seguridad, sin importar el precio de este, por otra parte existen consumidores que eligen aerolíneas un poco más económica ya sea por sus necesidad económica, por su servicios de rápido traslado.

ii. Ingresos: existe una relación directa entre el ingreso del consumidor y la demanda del servicio, un aumento de los ingresos con una constate de oferta conducirá a un aumento en la demanda y viceversa; ya sea que los precios del servicio de la aerolínea sean menores será una mayor demanda o de igual manera que por un mismo precio de la empresa se les dé mayor beneficios o servicios al consumidor se verá reflejada en una mayor demanda de los productos de la institución.

iii. Precios de bienes: el precio es el mayor determinante de la demanda ya que es por donde los consumidores se basa más que nada para tomar la decisión de por cual aerolínea viajar, o como anterior mente se mencionó cuando los beneficios de una aerolínea son mayores a comparación de las demás y el precio es el mismo en todas las empresas, el consumidor decidirá recibir mayor beneficios ya que por su dinero recibirá una mayor retribución al momento de elegir el servicio de una aerolínea en particular.

iv. Población: existe una relación directa entre el número de clientes y la demanda. Un aumento en la población con demás variables constantes, conducirá a un aumento de demanda y al contrario, ya que cada nuevo ser humano es un posible consumidor potencial de los servicios de las aerolíneas, y la que tengas mayores beneficios y servicios será la que pueda acaparar este nuevo cliente del mercado emergente.

b. Identifica

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