FRASEOLOGIA EN EL CONTROL DE TRAFICO AEREO

ATC

FRASEOLOGIA EN EL CONTROL DE TRAFICO AEREO

Los pilotos del FS debemos familiarizarnos con los procedimientos de comunicación. La existencia de nuevos programas que permiten disponer de Control de Tráfico Aéreo (ATC) en el simulador hacen necesario que se mantenga una disciplina en las comunicaciones con nuestros controladores aéreos.

DELETREO DE PALABRAS. ALFABETO FONÉTICO.

A-Alfa B-Bravo C-Charlie D-Delta E-Echo F-Foxtrot G-Golf H-Hotel I-India J-Juliett K-Kilo L-Lima M-Mike N-November O-Oscar P-Papá Q-Quebec R-Romeo S-Sierra T-Tango U-Uniform V-Victor W-Whiskey X-X-ray Y-Yankee Z-Zulu

CONTROLES Y SERVICIOS

CONTROL CONTROL Centro de control de área.

APROACH APROXIMACION Control de aproximación.

ARRIVAL LLEGADA Llegadas con radar de control de aproximación

DEPARTURE SALIDAS Salidas con radar de control de aproximación

TOWER TORRE Control de aeropuerto

GROUND SUPERFICIE/RODADURA Control movimientos superficie

RADAR RADAR Radar en general

HOMER RECALADA Estación radiogoniométrica

INFORMATION INFORMACION Servicio de información de vuelo

DELIVERY ENTREGA Entrega de la autorización

APRON PLATAFORMA Control de la plataforma

DISPATCH DESPACHO Despacho de la compañía

RADIO RADIO Estación aeronáutica

TRANSMISIÓN DE NÚMEROS

Todos los números, excepto las centenas redondas, los millares redondos y las combinaciones de millares y centenas se transmitirán pronunciando cada dígito separadamente.

Los millares redondos y las centenas redondas se transmitirán pronunciando cada dígito correspondiente al número de millares o centenas seguido de la palabra MIL (THOUSAND) o CIENTOS (HUNDRED) según corresponda.

10 - UNO CERO ONE ZERO

75 - SIETE CINCO SEVEN FIVE

583 - CINCO OCHO TRES FIVE EIGHT THREE

600 - SEIS CIENTOS SIX HUNDRED

5.000 - CINCO MIL FIVE THOUSAND

7.600 - SIETE MIL SEIS CIENTOS SEVEN THOUSAND SIX HUNDRED

11.000 - UNO UNO MIL ONE ONE THOUSAND

18.900 - UNO OCHO MIL NUEVE CIENTOS ONE EIGHT THOUSAND NINE HUNDRED

38.143 - TRES OCHO UNO CUATRO TRES THREE EIGHT ONE FOUR THREE

Los números que contengan una coma de decimales se transmitirán indicándola por la palabra COMA (DECIMAL).

100,3 - UNO CERO CERO COMA TRES ONE ZERO ZERO DECIMAL THREE

38.143,9 - TRES OCHO UNO CUATRO TRES COMA NUEVE THREE EIGHT ONE FOUR THREE DECIMAL NINE

Para indicar frecuencias VHF se utilizan no más de dos cifras significativas después de la coma decimal; un cero único se considerará cifra significativa.

118,0 UNO UNO OCHO COMA CERO ONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO

118,1 UNO UNO OCHO COMA UNO ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE

118,125 UNO UNO OCHO COMA UNO DOS ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE TWO

118,150 UNO UNO OCHO COMA UNO CINCO ONE ONE EIGHT DECIMAL ONE FIVE

Normalmente cuando se transmitan horas, bastará indicar los minutos. Se pronunciará cada dígito separadamente. Sin embargo, si hay riesgo de confusión, se incluirá la hora.

0920 (9,20 de la mañana)

DOS CERO o CERO NUEVE DOS CERO TWO ZERO or ZERO NINE TWO ZERO

1643 (4,43 de la tarde)

CUATRO TRES o UNO SEIS CUATRO TRES FOUR THREE or ONE SIX FOUR THREE

SIGNIFICADOS

ABOVE POR ENCIMA

ACKNOWLEDGE ACUSE RECIBO Comunique si ha recibido y comprendido este mensaje.

AFFIRM AFIRMATIVO Sí

ALONG ALO LARGO DE

ALL STATIONS A TODAS LAS ESTACIONES Para transmitir a todas las estaciones.

APPROVED APROBADO Se concede autorización para la medida que se ha propuesto.

BELOW DEBAJO

BENEATH POR DEBAJO

BREAK SEPARACION Indica la separación entre las partes de un mensaje.

CALL SIGN DISTINTIVO DE LLAMADA

CANCEL CANCELE Anula la autorización transmitida con anterioridad.

CAUTION PRECAUCION

CHECK COMPRUEBE Examine un sistema o procedimiento.

CLEARED AUTORIZADO Autorización para continuar en las condiciones determinadas.

CONFIRM CONFIRME Confirmación de la recepción del mensaje.

CONTACT LLAME Establecer contacto adio.

CORRECT CORRECTO Está bien.

CORRECTION CORRECCION Para corregir un error en la transmisión del mensaje.

DECELERATION DECELERACION

DISREGARD ANULE Para anular esa transmisión.

DOWNWIND A FAVOR DEL VIENTO

DUMP FUEL VACIAR COMBUSTIBLE

FEET PIES

FLIGHT LEVEL NIVEL DE VUELO

FOR PARA Indicar a quién va dirigido el mensaje.

FROM DE Procedencia del mensaje.

GO AHEAD ADELANTE Continuar con el mensaje.

GOING AROUND HAGO MOTOR Y AL AIRE

HOW DO YOU READ? COMO ME RECIBE VD.? Pregunta sobre la calidad de la transmisión.

LOOKING OUT ESTOY OBSERVANDO

MAYDAY MAYDAY Llamada internacional de socorro.

METRES METROS

MONITOR ESCUCHE Escuchar en frecuencia.

NEGATIVE NEGATIVO No, o autorización no concedida, o incorrección.

ONE, TWO, THREE UNO, DOS, TRES Utilizado para realizar una prueba de comunicación.

OVER CAMBIO Indica terminación de una transmisión y a la espera de respuesta.

OUT TERMINADO Indica finalización de transmisión y no se espera ya respuesta

PAN PAN Mensaje de urgencia.

PAN MEDICAL PAN MEDICAL Mensaje de urgencia: Transportes sanitarios.

PUSH BACK RETROCESO REMOLCADO

READ BACK COLACIONE Repita el mensaje como lo haya recibido.

RECLEARED NUEVA AUTORIZACION Modifica un cleared previo e invalida el anterior.

REPORT NOTIFIQUE Comunique la siguiente información...

REPORT VISUAL NOTIFIQUE CONTACTO VISUAL

REQUEST SOLICITO Solicitud.

REQUEST TIME CHECK SOLICITUD VERIFICACION HORA

RESUME REANUDE

ROGER RECIBIDO Transmisión recibida.

SAY AGAIN REPITA Repetir para aclarar un mensaje.

SAY AGAIN WIND REPITA VIENTO

SPEAK SLOWER HABLE MAS DESPACIO Solicitud para repetir mas lentamente.

STAND BY ESPERE Espere y le llamaré.

TAXI RUEDE

TOW REMOLQUE

TRAFFIC IN SIGHT TRANSITO A LA VISTA

UNABLE TO COMPLY IMPOSIBLE CUMPLIR

VERIFY VERIFIQUE Compruebe y confirme con el remitente.

WHEN READY CUANDO ESTE LISTO

WILCO COMPRENDIDO He comprendido el mensaje y procederé de acuerdo.

WORDS TWICE DOS VECES CADA PALABRA Repetir dos veces en comunicación difícil.

LLAMADAS

La llamada de un piloto al controlador se inicia con la indicación del destinatario y del

emisor seguida del texto:

SALAMANCA CONTROL SPANAIR CERO SIETE DOS CUATRO SOLICITO DESCENSO

SALAMANCA CONTROL SPANAIR ZERO SEVEN TWO FOUR REQUEST DESCENT

AIR EUROPA TRES CINCO OCHO MADRID APROXIMACION LLAME A MADRID BARAJAS EN UNO OCHO COMA UNO CINCO

AIR EUROPA THREE FIVE EIGHT MADRID APPROACH CONTACT MADRID BARAJAS ON ONE EIGHT DECIMAL ONE FIVE

FRASEOLOGIA

ESTACIÓN QUE LLAMA A PALMA TORRE REPITA SU DISTINTIVO DE LLAMADA

STATION CALLING PALMA TOWER SAY AGAIN YOUR CALL SIGN

IB 921, DETRÁS DEL DC9 EN FINAL CORTA, RUEDE A POSICIÓN.

IB 921, BEHIND DC9 ON SHORT FINAL LINE UP

IB921 ASCIENDA A FL310

IB921 CLIMB TO FL310

IB921 AVISE AL PASAR NIVELES PARES (o IMPARES)

IB921 REPORT PASSING EVEN LEVELS (or ODD LEVELS)

IB921 AVISE AL DEJAR FL90

IB921 REPORT LEAVING FL90

IB921 AVISE AL COMIENZO DE LA ACELERACION

IB921 REPORT STARTING ACCELERATION

IB921 AVISE AL COMIENZO DE LA ACELERACION

IB921 REPORT STARTING ACCELERATION

IB921 NOTIFIQUE AL PASAR 018 RADIAL VGO VOR

IB921 REPORT PASSING 018 RADIAL VGO VOR

IB921 MANTENGA FL90 HASTA DGO

IB921 MAINTAIN FL90 TO DGO

IB921 MANTENGA FL90 HASTA QUE LE AVISE SALAMANCA CONTROL

IB921 MAINTAIN FL90 UNTIL ADVISED BY SALAMANCA CONTROL

IB921 MANTENGA FL90 HASTA NUEVO AVISO

IB921 MAINTAIN FL90 UNTIL FURTHER ADVISED

IB921 MANTENGA FL90 MIENTRAS ESTÉ EN ESPACIO AÉREO CONTROLADO

IB921 MAINTAIN FL90 WHILE IN CONTROLLED AIRSPACE

IB921 MANTENGA COMO MÍNIMO 3000 PIES POR ENCIMA DE N236

IB921 MAINTAIN

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