Trafico Aereo

OACI - Organización de Aviación Civil Internacional

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo especializado de las Naciones Unidas, se creó con la firma en Chicago, el 7 de diciembre de 1944, del Convenio sobre Aviación Civil Internacional. La OACI es el órgano permanente encargado de la administración de los principios establecidos en el Convenio.

Los 96 artículos del Convenio de Chicago establecen los privilegios y restricciones de todos los Estados contratantes (191 en la actualidad). El Convenio reconoce el principio de que todo Estado tiene soberanía plena y exclusiva en el espacio aéreo sobre su territorio y establece que ningún servicio aéreo internacional no programado, puede operar sobre o dentro de un territorio de un estado contratante sin su consentimiento previo.

LA OACI como foro mundial para la cooperación entre sus Estados miembros y la comunidad mundial de la aviación, establece normas y métodos recomendados para el desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional. En su misión de fomentar un sistema de aviación civil global que funcione de manera permanente y uniforme con la máxima eficiencia y en condiciones óptimas de seguridad, protección y sostenibilidad, la OACI establece objetivos estratégicos:

Mejorar la seguridad de la aviación civil mundial. Este Objetivo Estratégico se centra principalmente en las capacidades de vigilancia de la reglamentación de los Estados. Aumentar la capacidad y mejorar la eficiencia del sistema de la aviación civil mundial, mejorando la navegación aérea, la infraestructura de los aeródromos y el desarrollo de nuevos procedimientos para optimizar el rendimiento del sistema de aviación. Mejorar la facilitación y la protección de los usuarios de la aviación civil mundial.

Fomentar el desarrollo de un sistema de aviación civil económicamente viable.

Reducir al mínimo los efectos ambientales negativos de las actividades de aviación civil.

Organización

La OACI cuenta con un órgano soberano, la Asamblea, y un órgano rector, el Consejo. La Asamblea se reúne al menos una vez cada tres años y es convocada por el Consejo. Cada Estado contratante tiene derecho a un voto, y las decisiones de la Asamblea se tomarán por mayoría de los votos emitidos.

El Consejo es un órgano permanente, responsable ante la Asamblea y está integrado por representantes de 36 Estados contratantes para un mandato de tres años.

El Consejo y sus órganos subsidiarios fijan la dirección del trabajo de la Organización. Una de sus principales funciones es adoptar normas internacionales y métodos recomendados, e incorporarlos a los Anexos al Convenio sobre Aviación Civil Internacional, que cubren todos los aspectos de la aviación civil internacional.

El Consejo de la OACI está apoyado por una Secretaria General con sede en Montreal.

La OACI tiene oficinas regionales con el fin de facilitar el planeamiento e implementación de los servicios básicos para el transporte aéreo. Las distintas regiones en las que OACI las tiene establecidas son las siguientes: África-Océano Indico (AFI), Asia (ASIA), Caribe (CAR), Europa (EUR), Oriente Medio (MID), Norte América (NAM), Atlántico Norte (NAT), Pacífico (PAC) y Sudamérica (SAM).

Participación española

España cuenta con un Representante permanente en el Consejo, un miembro en la Comisión de Navegación Aérea, y participa con un gran número de expertos en los paneles que desarrollan la normativa en las distintas áreas.

Comisiones

Las funciones técnicas del Consejo se llevan a cabo a través de una serie de comisiones:

Comisión de aeronavegación.

Comité de transporte aéreo.

Comité de ayudas colectivas.

Comité de finanzas.

Comité de personal.

Comité sobre interferencia ilícita en la aviación civil y sus instalaciones y servicios.

Comité de cooperación técnica.

Comité jurídico.

CEAC

INTRODUCCIÓN

CEAC - Conferencia Europea de Aviación Civil

La Conferencia Europea de Aviación Civil (CEAC) fue fundada en 1955 como una organización intergubernamental cuyo objetivo es promover el desarrollo continuado de un sistema de transporte aéreo europeo seguro, eficiente y sostenible mediante la armonización de políticas y prácticas entre sus estados miembros, así como la difusión de éstas a otras partes del mundo. En la actualidad está integrada por 44 estados europeos.

La experiencia de la CEAC en asuntos de aviación, sus miembros Pan-Europeos, su estrecha colaboración con OACI y con las instituciones de la Unión Europea, su relación especial con EUROCONTROL, y sus relaciones de trabajo con un amplio círculo de las organizaciones que representan a todas las partes de la industria del transporte aéreo, incluidos los intereses de los consumidores, permiten a la CEAC ser un foro para la discusión entre las distintas autoridades de Aviación Civil de cada uno de los principales temas de la aviación civil.

Las principales actividades sobre las que trabaja la CEAC son: seguridad operacional, seguridad de las personas, medioambiente, asuntos económicos, relaciones externas y facilitación.

La CEAC busca y promueve, acuerdos y contactos con otros Estados y organizaciones regionales sobre cuestiones de la aviación civil de interés común.

Organización

La CEAC se reúne en sesión plenaria cada tres años para establecer el programa de trabajo y el presupuesto, y elegir al presidente.

Por otra parte los Directores Generales de Aviación Civil de los estados contratantes se reúnen intervalos regulares para discutir y resolver cuestiones de estrategia.

El día a día del trabajo está dirigido por un Comité de Coordinación, integrado por el Presidente de la CEAC, tres Vicepresidentes, y diversos puntos focales de distintos campos de actividad. Todos los integrantes del Comité de Coordinación, 11 miembros, son Directores Generales de estados contratantes.

La Secretaría de la CEAC, bajo la dirección de su Secretario Ejecutivo, está compuesta por un equipo multinacional de expertos con amplia experiencia en todos los aspectos de la aviación civil.

Participación española

El Director General de Aviación Civil asiste regularmente a las reuniones de Directores Generales, en donde fue elegido representante del Comité de Coordinación, Además España participa con un gran número de expertos en las reuniones de trabajo que desarrollan las políticas y prácticas de las distintas áreas.

EUROCONTROL

Introducción

Eurocontrol

EUROCONTROL es la Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea. Creada en 1963, es una organización intergubernamental civil y militar que cuenta actualmente 40 Estados Miembros de toda Europa. Su sede está en Bélgica, con oficinas especializadas en tres países europeos (Holanda, Luxemburgo y Francia).

EUROCONTROL tiene como misión armonizar e integrar los servicios de navegación aérea en Europa, con miras a lograr operaciones de tránsito aéreo seguras, eficientes y respetuosas del medio ambiente en toda la región europea.

Actividades

Como principales actividades se pueden señalar:

El centro de control de tráfico aéreo de EUROCONTROL, conocido como “Maastricht Upper Area Control Centre” (MUAC), proporciona el control de tráfico aéreos en el espacio aéreo de Bélgica, Luxemburgo, Países Bajos y el noroeste de Alemania.

La Oficina Central de Tarifas Ruta se encarga de la facturación a través de Europa.

El Gestor de la Red que gestiona proactivamente toda la red ATM europea (con casi diez millones de vuelos al año), en estrecha colaboración con los proveedores de servicios de navegación aérea, usuarios del espacio aéreo, los militares y aeropuertos. Se está desarrollando la iniciativa Servicios Centralizados, que abrirá algunos servicios a la competencia del mercado a nivel paneuropeo, generando importantes ahorros y eficiencias operativas.

Actividades de investigación, desarrollo y validación de proyectos, incluidos la participación en la empresa común SESAR.

Coordinación de la aviación civil y militar en Europa.

Apoyar a la Comisión Europea, la EASA y las autoridades nacionales de supervisión, en sus actividades regulatorias.

Organización

La estructura de gobierno de la organización esta compuesta por tres organismos: la Comisión, el Consejo Provisional y la Agencia.

La Comisión de EUROCONTROL representa a los estados a nivel ministerial. Formula las políticas generales y es responsable de la funciones de decisión y regulación.

El Consejo Provisional (PC) representa a los estados a nivel de Directores Generales de Aviación Civil. La Unión Europea también está representada. El PC se reúne al menos dos veces al año y es el responsable de implementar la política general y supervisar el trabajo de la agencia. El PC está asistido por el Comité de Coordinación del Consejo Provisional (PCC).

La Agencia es responsable de la ejecución de tareas previstas en el Convenio o que le encomiende la Comisión o el Consejo Provisional. El Director General es la única persona responsable de su dirección ejecutiva.

Participación española

España como miembro de EUROCONTROL

...