Logistica

DESARROLLO PREGUNTAS DESAFIANTES, CAPITULOS 1,2 Y 3 DE LOGÍSTICA

1. ¿Por qué el movimiento actual hacia el establecimiento de cadenas de suministro, se califica como revolución?

Se califica como una revolución a la cadena de suministro porque estos tuvieron que realizar un cambio para poder superar los desafíos del comercio. Las empresas desarrollaron relaciones de negocios con otras compañías de otros productos y servicios para poder hacer así juntas las actividades esenciales. Este desafío fue necesario para alcanzar los beneficios de especialización, las cadenas de suministro planificaron estratégicamente todo esto para llegar a un éxito continuo.

2. Compare el concepto de una cadena de suministro moderna con los canales de distribución tradicional. Mencione semejanzas y diferencias específicas.

La diferencia entre cadena de suministro y canal de distribución es que la primera se encarga de los procesos de las materias primas para llegar a un producto final y los canales de distribución son los encargados de distribuir el producto final, la semejanzas de estos dos términos es que ambas están hechos con el fin de satisfacer las necesidades del cliente.

3. ¿Qué función específica cumple la logística en las operaciones de una cadena de distribución?

La logística cumple la función de ser el conducto principal del flujo de productos y servicios dentro de una disposición de la cadena de suministro.

4. Describa la administración integral. Sea específico al describir la relación entre una función y un proceso.

La administración integral es regir el énfasis tradicional en la función de un esfuerzo para concentrar en el cumplir todos los procesos, por otra parte busca identificar y alcanzar el costo total más bajo considerando las ventas y desventajas que puedan existir entre la función. Por lo tanto la administración integral se centra en el costo de proceso total más bajo, lo cual no necesariamente es el logro del costo más bajo para cada función incluida en el proceso.

5. En términos de extensión de una empresa, describa la importancia de los paradigmas de compartir la información y especializar un proceso.

La importancia del paradigma es la información compartida, es poder alcanzar la cooperación de los participantes de la cadena de suministro para que puedan compartir de forma voluntaria la información operativa y así puedan planificar estrategias en conjunto, con el fin de introducir nuevos productos y operaciones diarias. Por otra parte al compartir información entre los participantes de las cadenas de suministro genera de manera colectiva todo aquello que los clientes quieren más rápido y con más eficiencia.

6. Describa y proporcione un ejemplo de proveedor de servicios integrados.

Es la especialización de funciones específicas. Esto surgió a raíz de que las empresas están dedicando demasiados recursos a fines diferentes por el que principalmente fueron constituidas, es por eso que nacen las empresas especializadas y dedicadas. En el área de abastecimiento y logística, se dan las empresas logísticas dedicadas, las cuales administran funciones de abastecimiento, almacenaje, distribución o de supply chain, sin la necesidad de invertir costosos sistemas tecnológicos.

Un ejemplo de este tipo de proveedores en México puede ser:

UPS que almacena los productos de NIKE y hace envíos a los clientes cada hora

Otra empresa que hace esta operación en México podría ser:

GRUPO TMM

-Después de vender su flota marina, TMM se asoció con SSA y vender sus acciones KCS y comprar el 40% de acciones de SEACOR. Por otro lado adquirió AUTO CONVOY

Con toda esta infraestructura, se organiza para ofrecer a clientes con VW el manejo logístico desde proveedor, transporte marítimo, agente aduanal, patios, almacenes y centros de distribución, así como la distribución final al las agencias. Teniendo control completo de la logística de automóviles en la planta de PUEBLA. Integrando y desarrollando sistemas para acoplarse al de sus clientes.

¿Cuál es la diferencia del concepto de un proveedor de servicios integrados con los proveedores de servicios tradicionales, como el transporte por contrato y el almacenamiento?

Un proveedor de servicios integrales factura por todo el servicio contratado y además dentro de este servicio está la administración del servicio, siendo responsable de la mercancía en todo momento, dando completa visión al cliente. (GPS, Sistemas, inventarios, movimientos, etc.)

Un transporte por contrato solo se encarga de mover la mercancía de un punto a otro, siendo solo responsable de la mercancía en el trayecto, sin importar la cantidad, etc.|

7. Compare los proveedores de servicios integrados para terceros y para cuartos.

Servicios integrados para terceros posee y ejecutan equipos de transporte y edificios para poder almacenar. Servicios integrados para cuartos, se califican en generar servicios de información detallados que ayudan a facilitar las disposiciones de suministro. Por lo tanto al tener definidos estos dos conceptos se puede llegar a la conclusión de que un servicio sirve para ejecutar ciertos equipos y el otro servicio sirve para facilitar la disposición de suministro.

8. Compare y contraste los modelos empresariales predictivos y reactivos. ¿Por qué los modelos reactivos se han vuelto populares en las estrategias y colaboración en una cadena de suministro?

El modelo empresarial predictivo y modelo empresarial reactivo, tienen gran diferencia, ya que el modelo predictivo funciona en base a la predicción de venta que pueda tener un producto, esto quiere decir, que confecciona el producto sin tener un cliente asegurado, en cambio el modelo empresarial reactivo funciona creando su producto según el pedido del cliente. Los modelos empresariales reactivos son más populares porque al funcionar en base al pedido del cliente no se genera costo de perdida, esto quiere decir, que el producto que es creado es vendido y no le generara quedar con productos almacenado sin vender.

9. Compare y contraste los aplazamiento de fabricación y geográfico.

La visión del aplazamiento de la fabricación es donde se fabrica un pedido a la vez, sin trabajo de preparación ni adquisición de componentes. Su meta operativa es mantener los productos en un estado neutral o no comprometido el mayor tiempo posible. Por otra parte el aplazamiento geográfico, este se trata de fabricar y almacenar un inventario de línea completo en una o varios lugares que creen estratégico, este inventario de envió se pospone hasta que se reciba pedido del cliente.

10. Defina y proporcione un ejemplo de la conversión de efectivo a efectivo, la minimización del tiempo de residencia y la rotación de efectivo. ¿Cómo afecta cada uno la estrategia y la estructura de una cadena de suministro?

La conversión de efectivo a efectivo es el tiempo requerido para convertir la materia prima o las compras en del inventario en ingresos por ventas. Entre más rápida sea la rotación más rápida será la conversión de efectivo. Lo fundamental para lograr que la conversión de efectivo es la rápida rotación de inventario. En este tipo se da el beneficio de pronto pago y se dan descuentos. El beneficio se comparte al administrar la velocidad del inventario desde origen hasta el destino final. Un ejemplo de esto son las empresas telefónicas que compras a compañías fabricantes de celulares (IPHONE) el producto estaba ya vendido desde antes que saliera al mercado y compañías como BESTBUY, ya habían pagado a APPLE el producto, aún sin estar vendido.

CAPÍTULO 2 PREGUNTAS Y RESPUESTAS

1) Proporcione un ejemplo de compromiso común que ocurre entre las áreas de trabajo de la logística.

Uno de los compromisos más importantes de la logística se centra en obtener productos y servicios donde se requieren en el momento preciso que se necesitan.

2) Analice y comente la siguiente afirmación: La elección de una ubicación conveniente para la red puede crear una ventaja competitiva sustancial.

La ubicación de la planta es utilizada para realizar operaciones logísticas que afectan directamente la capacidad de servicio al cliente y al costo. Es importante ya la ubicación sirve para determinar cómo se llevaran los productos y los materiales a los clientes.

3) ¿Por qué las operaciones de atención al cliente suelen ser más erráticas que las operaciones de apoyo para la fabricación y las adquisiciones?

Esto se debe a que el servicio al cliente incorpora cierto grado de incertidumbre, la cual es provocada por pedidos aleatorios de los clientes y una demanda errática esperada. En cambio la fabricación implica programar los requerimientos de movimiento en el programa de producción maestro siempre y cuando estén bajo el control de la empresa fabricante y el objetivo de adquisiciones es apoyar el proceso de fabricación o de reventa al proporcionar los materiales necesarios al costo total más bajo.

4) ¿Cómo ha cambiado el costo de transporte, como un porcentaje del costo logístico total, desde 1980?

El costo paso de $214 mil millones de USD a $644 mil millones de USD, esto se debe a que muchas compañías comenzaron a utilizar la capacidad logística como una ventaja competitiva ya que ofrece un servicio superior a sus principales clientes. Esto llevo a que el costo del transporte sea más de la mitad del costo logístico total.

5) Describa la propuesta de valor logístico. Sea

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