MEDIOS DE TRANSPORTE

PREGUNTAS DEL EXAMEN FINAL 2016-2

LEÓN ARRIOLA ALESSANDRA MARYORI

PREGUNTA 1: MEDIOS DE TRANSPORTE

Una empresa peruana importa repuestos para vehículos de carga pesada como tractores, camiones de carga, etc. desde Colombia hasta su almacén en Lima.

Dichos repuestos cuestan 250 US$ por unidad y la demanda anual en el mercado peruano es de 40,000 unidades, las que se consumen a una tasa constante.

Actualmente la empresa trae dichos repuestos usando el medio marítimo, el cual tiene un tiempo de entrega de 21 días y costos de fletes de 7.5 US$ por unidad.

EI Gerente de Logística quiere evaluar la posibilidad de cambiar a un medio de transporte carretero, con un tiempo de entrega de 10 días y unos costos en fletes de 13.75 US$ por unidad.

Si la tasa de posesión de inventarios de la empresa es de 25%, sean estos en almacén o en tránsito.

Evalúe la conveniencia de cambiar de medio de transporte. Justifique.

Considere año de 365 días.

Nota:

Según Lo revisado en clase, los costos anuales de posesión de inventario en tránsito se pueden calcular como: i * Cu * D * Lt/365, donde

i: Tasa de posesión de inventario

Cu: Costo unitario del producto

D: Demanda anual

Lt: Tiempo de entrega

Solución:

Datos de cada medio de transporte

• El medio más conveniente sería el marítimo, debido a sus bajos costos de inventario con respecto al carretero

PREGUNTA 2: MEDIOS DE TRANSPORTE

Usted es el Gerente de Logística de la fábrica de cables INDUSTRIAS DEL COBRE S.A., Y compra el cobre necesario para la producci6n de la fábrica a un proveedor ubicado en Cerro de Pasco, el cual le vende el cobre a 250 US$/tonelada puesto en Cerro de Pasco.

Actualmente utiliza el medio de transporte carretero con un costo de 12 US$/ tonelada para movilizar el cobre hasta su planta ubicada en el Callao. Esta semana ha recibido una propuesta para trasladar dicho cobre usando el Ferrocarril Central a 8 US$/tonelada, pero con un tiempo en tránsito de 20 días, que era considerablemente más alto que los 2 días del transporte carretero al que estaba  acostumbrado (ambos fletes pagados en destino).

Usted sabía que dichos ahorros en fletes se debían comparar con los incrementos en los costos de posesión de inventarios en su fábrica del Callao, la cual se abastecía utilizando un sistema de revisión continua.

Para evaluar la propuesta, logró conseguir la siguiente información:

Demanda anual (D):                                                 9,600 ton/año

Desviación estándar de la demanda diaria:                         4 ton/día

Costo del producto:                                                 250 USD/ton (en Cerro de Pasco)

Tasa de posesión de inventario en tránsito:                         15%

Tasa de posesión de inventario en fábrica:                         30%

Nivel de disponibilidad de inventario deseado:                         95% (z=1.65)

Costo de emisión de pedidos (carretero):                         100 US$/pedido

Costo de emisión de pedidos (ferroviario):                         250 US$/pedido

Determine usted la alternativa de transporte conveniente teniendo en cuenta los costos de fletes, emisión de pedidos, posesión de inventarios en tránsito y de su fábrica en Callao (Los costas de posesión de inventarios de su proveedor no los conoce). Considere año de 365 días.

Solución:

Datos de cada medio de transporte

Dichos costos se producen tanto en la planta de Cerro de Pasco como en el almacén de Lima.

Los costos de cada una de las alternativas se presentan a continuación.

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