Material Rodante Remolcado

MATERIAL:

Estas definiciones sirven para aproximarnos al tema que vamos a tratar. El remolque o tracción de los coches y vagones se realiza mediante una locomotora, de aquí surge el concepto de material remolcado que nos sirve para diferenciarlo del denominado material autopropulsado, que es un conjunto de coches, que poseen todos los elementos necesarios para su propio movimiento en ellos mismos.

Material motor:

• LOCOMOTORA:

Las locomotoras las encontramos tanto de tracción diésel como de tracción eléctrica y locomotoras diseñadas para efectuar maniobras con el material remolcado, este tipo de material efectúa el remolque de los coches y vagones que conforman los trenes tanto de viajeros como de mercancías.

• AUTOMOTORES:

En este caso de apartado de material motor, existen también los llamados trenes autopropulsados que integran en composición indeformables el coche de motor y los coches remolcados para los viajeros.

EVOLUCION:

En el siglo XVIII, los trabajadores de diversas zonas mineras de Europa descubrieron que las vagonetas cargadas se desplazaban con más facilidad si las ruedas giraban guiadas por un carril hecho con planchas de metal, ya que de esa forma se reducía el rozamiento. Los carriles para las vagonetas sólo servían para trasladar los productos hasta la vía fluvial más cercana, que por entonces era la principal forma de transporte de grandes volúmenes. El inicio de la Revolución Industrial, en la Europa de principios del siglo XIX, exigía formas más eficaces de llevar las materias primas hasta las nuevas fábricas y trasladar desde éstas los productos terminados.

Los dos principios mecánicos, guiado de ruedas y uso de fuerza motriz, fueron combinados por primera vez por el ingeniero de minas inglés Richard Trevithick, quien el 24 de febrero de 1804 logró adaptar la máquina de vapor, que se utilizaba desde principios del siglo XVIII para bombear agua, para que tirara de una locomotora que hizo circular a una velocidad de 8 km/h arrastrando cinco vagones, cargados con 10 toneladas de acero y 70 hombres, sobre una vía de 15 km de la fundición de Pen-y-Darren, en el sur de Gales.

Transcurrieron dos décadas durante las cuales se desarrollaron los raíles de hierro fundido que soportaban el peso de una locomotora de vapor. La potencia necesaria para arrastrar trenes, en lugar de uno o dos vagones, se aseguró colocando una locomotora de vapor sobre dos o más ejes con las ruedas unidas mediante bielas. La primera vía férrea pública del mundo, la línea Stockton-Darlington, en el noreste de Inglaterra, dirigida por George Stephenson, se inauguró en 1825. Durante algunos años esta vía sólo transportó carga; en ocasiones también utilizaba caballos como fuerza motora. La primera vía férrea pública para el transporte de pasajeros y de carga que funcionaba exclusivamente con locomotoras de vapor fue la de Liverpool-Manchester, inaugurada en 1830. También fue dirigida por George Stephenson, en esta ocasión con ayuda de su hijo Robert Stephenson.

El éxito comercial, económico y técnico de la línea Liverpool-Manchester transformó el concepto de vías férreas, y no sólo en Gran Bretaña. Algo que antes se veía como medio para cubrir recorridos cortos, beneficioso sobre todo para la minería, se consideraba ahora capaz de revolucionar el transporte de largo recorrido, tanto de pasajeros como de mercancías.

El vagón moderno es de gran capacidad y por consiguiente de 4 ejes, agrupados en 2 bogíes, sobre los que descansa el bastidor. Si el peso por eje es 20 toneladas, la capacidad de carga neta llega hasta unas 60 toneladas.

MATERIAL REMORCADO:

El material remolcado es aquel material que no tiene capacidad tractora pero sí puede llevar carga comercial.

Se divide en:

1. FURGONES:

Se llaman furgones a los vehículos que circulan en trenes de viajeros trasportando mercancía personal o que desempeñan su servicio en ellos, pero al que no tienen acceso los viajeros. Los furgones se emplean para transportar productos que requieren protección contra la intemperie, ya que estos son cerrados.

2. GÓNDOLA

Las góndolas son carros descubiertos que transportan todo tipo de material que no necesita protección contra el medio ambiente. Estos carros están diseñados para facilitar la carga y descarga por medio de grúas de volteo de carros o magneto.

3. AUTOTRENES:

Los vagones destinados a transportar automóviles son los denominados Coches de Transportador de Automóviles

4. COCHES DE PASAJEROS:

Son los vehículos remolcados destinados al transporte de viajeros en trenes de viajeros. El nombre específico de este tipo de material es coche, aunque en el habla cotidiana resulte extraño.

Se clasifican por el grado de comodidad que ofrecen a los pasajeros.

• Clase Turista.

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