PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO TRANSPORTE DE PERSONAL

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

TRANSPORTE DE PASAJEROS

JOSE JAVIER BARRÍA SALDIVIA

14.378.291-3

0.        HOJA DE CONTROL DE CAMBIOS

1. OBJETIVO

        Garantizar el traslado seguro de los trabajadores y del propio conductor, desde sus hogares hasta su lugar de trabajo y viceversa.

2. ALCANCE

        Aplica a toda actividad de traslado de personas y choferes de la empresa de JOSÉ JAVIER BARRÍA SALDIVIA.

3.  REFERENCIAS LEGALES.

• Ley N° 16.744 sobre Accidentes del trabajo y Enfermedades Profesionales.

• Decreto Supremo N° 594/99, "Aprueba reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los lugares de trabajo".

• Decreto Supremo N° 40 "Sobre la obligación de informar de los riesgos laborales".

4. RESPONSABILIDADES

Empleador

• Revisar y aprobar el presente Procedimiento de Trabajo.
• Otorgar y disponer de los recursos necesarios para desarrollar los trabajos de una forma segura.
• Instruir en forma oportuna de este procedimiento a todo el personal que trabaje en la empresa JOSE JAVIER BARRÍA SALDIVIA.
• Aplicar y hacer cumplir cabalmente este procedimiento de trabajo seguro a todo el personal involucrado en las actividades dentro de la empresa.

Choferes

• Cumplir con el presente procedimiento
• Realizar inspecciones diarias al vehículo de transporte a utilizar.

5. DEFINICIONES

Incidente: Acontecimiento relacionado con el trabajo que da lugar o tiene el potencial de generar un daño, o un deterioro de la salud (sin importar gravedad), o fatalidad.

Accidente de trabajo: toda lesión que sufre una persona a causa o con ocasión de su trabajo y que le produzca lesiones de incapacidad o muerte.

EPP: (Elementos de protección personal). Todo equipado, aparato o dispositivo especialmente proyectado y fabricado para preservar el cuerpo humano, en todo o en  parte, de riesgos específicos de accidentes del trabajo o enfermedad profesional.

6. HERRAMIENTAS Y RECURSOS

6.1.-Maquinarias y Equipos

• Buses
• Furgones
• Autos

6.2.-Materiales y Herramientas

• Extintor PQS
• Llave de Rueda
• Gata
• Triángulos
• Botiquín

6.3.-Elementos de Protección Personal (EPP)

• Zapatos de seguridad
• Antiparras
• Bloqueador Solar
• Chaleco Reflectante
• Manos Libres

5.4.- Documentación obligatoria conductor

• Licencia profesional del chofer al día
• Hoja de vida del conductor

6.5.- Documentación obligatoria Vehículo

• Permiso de Circulación
• Revisión Técnica
• Seguro Obligatorio Accidentes Personales

Toda documentación que atañe al vehículo como al conductor podrá ser revisada por la empresa principal, por lo que cada chofer debe ser responsable de mantener esta documentación al interior de su vehículo y solicitar a su jefe directo cuando esta no se encuentre al día.

7. DESCRIPCION DEL PROCEDIMIENTO

7.1. Riesgos Asociados a la conducción

7.2  Normas de Seguridad Antes de comenzar la conducción.

• El Conductor deberá revisar los neumáticos los cuales deben estar en buen estado. No podrán circular Vehículos cuyos neumáticos tengan sus bandas de rodadura desgastadas.
• Se debe contar con los elementos de seguridad, dentro de los cuales es importante incluir: extintor, botiquín de primeros auxilios, linterna, sistema de señalamiento de emergencia (chalecos Reflectante, conos y balizas reglamentarias).
• Los focos y luces exteriores de la parte delantera y trasera deberán estar en buenas condiciones ( Luces de estacionamiento, destellantes de viraje, freno, retroceso, fijas y de placa patente)
• Los espejos laterales no deben tener trisaduras.
• La rueda de repuesto deben estar en todo momento en buen estado.
• Los frenos deberán ser revisados antes de comenzar la conducción, con el fin de cerciorarse que estos estén en buen estado.
• Solo personal autorizado realizará mantención del vehículo.

7.3 Normas de Seguridad en la conducción.

• El conductor no podrá conducir vehículos bajo la influencia del alcohol, drogas o algún medicamento que pueda provocar disminución de los reflejos, ej.: antialérgicos, relajantes musculares o antidepresivos.
• Es obligación el uso de cinturón de seguridad para conductores y pasajeros.
• El descenso y ascenso de pasajeros deberá realizarse en el paradero más próximo al costado derecho del camino.
• Sé prohíbe transportar personas ajenas a la empresa que no tengan relación alguna con trabajos a realizar.
• Todo conductor debe respetar la velocidad y áreas de estacionamiento al interior de la empresa, las cuales deberán estar definidas e identificadas correctamente.
• Se deben cerrar las puertas del vehículo antes de que este se ponga en movimiento.
• En todo momento el conductor deberá estar atento a todas las maniobras a realizar y las condiciones de tránsito, se prohíbe el uso del celular u otro medio que pueda distraer al conductor. El uso del celular solo está permitido cuando el conductor posea manos libre.
• Se prohíbe el transporte de personal ajeno al servicio prestado.
• El conductor no podrá transportar más pasajeros que los que indica la capacitad máxima del vehículo.
• El conductor deberá conducir siempre por la derecha, respetando límites de velocidad establecidos por la ley.
• El conductor No puede conducir más de 5 horas contínuas y mucho menos distancias de más de 500 kilómetros, si esto es necesario deben ser cubiertas por dos personas.
• Cada vez que se detecte un desperfecto en el vehículo debe informarse de manera inmediata al jefe directo, el que evaluara la situación y decidirá si se puede continuar o comenzar el recorrido.
• Se prohíbe prestar o facilitar vehículos a personas ajenas a la empresa.
• Como norma general, se debe detener el motor de vehículos cuando se abastece de combustible. Se deben cumplir las normas especiales para estos lugares, detención del motor y la prohibición de fumar, de igual manera se prohíbe realizar esta maniobra con pasajeros al interior.
• En caso de accidentes  o emergencia se debe actuar  de acuerdo al Procedimiento de Accidentes de Trabajo o Plan de Emergencia, respectivamente.
• Se prohíbe subir trabajadores de empresa que puedan presentar  riesgos para la seguridad y salud de los demás pasajeros, si es que estos presentaran síntomas COVID. (Fiebre, Dolor de cuerpo, Dolor de cabeza, Perdida de olfato y / o gusto, similares).

 Esto quedará sujeto a los protocolos exigidos por la empresa a la que se le presta el servicio.

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