Practicas De Planimetria

TRAZADO DE UNA POLIGONAL ABIERTA

1. INTRODUCCION

En la presente practica nos dedicaremos al levantamiento de una faja de terreno con el trazo de una poligonal abierta mediante el método de deflexiones, como una introducción al estudio de proyectos de ingeniería de desarrollo lineal así como de la aplicación de los instrumentos topográficos que a la fecha venimos practicando y del cálculo y dibujo en gabinete de la poligonal y sus detalles.

2. OBJETIVO

2.1. El objetivo principal de la presente práctica es el levantamiento de una poligonal de apoyo abierta con medida de ángulos por el método de las deflexiones y del dibujo de la poligonal.

2.2. Que los estudiantes se adiestren en el manejo del eclímetro, brújula y el teodolito, mediante el trazo de una carretera, a través del trazo preliminar del eje, el levantamiento de la poligonal abierta y relleno topográfico.

3.3. Que los estudiantes a través de esta practica tendrán los elementos básicos en levantamientos de Topografía de Ruta mediante el levantamiento de una faja de terreno, para el diseño de obras de ingeniería de desarrollo lineal.

3. ALGUNAS DEFINICIONES

3.1 LEVANTAMIENTO DE UN FAJA DE TERRENO

El objetivo del levantamiento topográfico de una faja de terreno es la elaboración de un plano con curvas de nivel, detalles planimétricos y los elementos necesarios para

realizar el trazo definitivo de la vía, como camino o canal.

El levantamiento se inicia con el trazo preliminar del eje de la vía proyectada, dicho trazo permite al ingeniero o topógrafo definir el ancho de la faja de terreno a levantar y que éste puede variar entre 50 a 100 m y el largo de la faja es la longitud de la vía

Todo levantamiento topográfico de precisión consta de una red de apoyo, que esta puede ser cerrada o abierta. Cuando se trata de una taja de terreno, esta se realiza sobre una poligonal de apoyo abierta, de 100 a 200 m de lado sobre el trazo preliminar o próximo a este.

El control planimétrico de la poligonal abierta se realiza mediante la medida de ángulos por el método de deflexiones y la medida de distancias mediante tolerancias angular y lineal respectivamente.

El control altimétrico de la poligonal abierta se realiza a través de nivelación cerrada para cada medio o kilómetro de vía, mediante el uso de un nivel de ingeniero, partiendo de un BM o Banco de Nivel. El control altimétrico permite la obtención de cotas para los vértices de la poligonal.

Finalmente el barrido taquimétrico de detalles y puntos de relleno topográfico del terreno, se logrará la obtención de datos necesarios para la generación del plano topográfico a curvas de nivel de dicha faja de terreno.

3.2 LEVANTAMIENTO DE UNA POLIGONAL ABIERTA

La poligonal

abierta en una faja de terreno para fines del trazo de una vía es de dos tipos: Poligonal de Apoyo Abierta y Poligonal de Intersección o Poligonal de PIs.

La primera se trata de una poligonal de apoyo Abierta para el levantamiento topográfico de una faja angosta de terreno sobre la cual se proyectara la vía u obra lineal, como canales, caminos, etc. Dicha poligonal será ubicada y estacada a partir y sobre del trazo preliminar (ver Fig. 2) y La segunda se refiere al

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