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Programa Para El Metro De Caracas


Enviado por   •  16 de Noviembre de 2013  •  4.726 Palabras (19 Páginas)  •  584 Visitas

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DIAGNOSTICO INICIAL

Para mantener un control en la estación Chacao diariamente se realiza el cuadre administrativo, utilizando las planillas de reporte consolidado de ventas de boletos y tarjetas sin contactos, en ellas se reflejan las ventas totales del día de cada dispensadora de boletos que se encuentran en cada una de las casetas y de cada máquina de recarga de tarjetas (VABT) y los resultados detallados de los mismos que deben coincidir con los totales.

Al finalizar la tarde el supervisor (SES) o el operador (OSE) designado para realizar el cuadre, se debe tomar los datos de cada una de las dispensadoras de boletos que por lo general son 4 y de las máquinas de recarga de tarjetas (VABT) , estos datos debe anotarlos en la planilla , la misma se divide en dos partes, la primera donde totaliza directamente las ventas del día, y en la segunda parte se ven reflejados detalladamente de donde salió cada resultado y al totalizarlos debe coincidir con la primera parte, indicando que los datos que se tomaron y los resultados que se sacaron son correctos.

Dicho proceso es algo lento debido que la persona encargada de realizarlo debe sacar las cuentas , anotarlas, verificar y de equivocarse debe empezar de nuevo, es un proceso que requiere tiempo y el operador o el supervisor debe dejar de hacer otras actividades que le correspondan en la estación solamente para cuadrar.

La implementación del programa trae beneficios importantes tanto al personal como a la estación, ya que la realización del cuadre sería más rápido, fácil e implementaría la actualización de los procesos de cuadre en la estación Chacao.

TECNICAS PARA INDAGAR EL PROBLEMA

La recolección de datos se refiere al uso de una gran diversidad de técnicas y herramientas que pueden ser utilizadas por el analista para desarrollar los sistemas de información, los cuales pueden ser la entrevistas, la encuesta, el cuestionario, la observación, el diagrama de flujo y el diccionario de datos.

Todos estos instrumentos se aplicarán en un momento en particular, con la finalidad de buscar información que será útil a una investigación en común. Tomando en cuenta el significado y los tipos de métodos e instrumentos de recolección de datos como grupo utilizamos las siguientes para determinar las causas, consecuencia y problema que avala la realización del proyecto a realizar, se mencionas las utilizadas:

• La Observación participativa: El registro visual de lo que ocurre en una situación real, clasificada y consignando los datos de acuerdo con algún esquema previsto y de acuerdo al problema que se estudia.

Según Miguel Martínez (2004), dice que la observación participativa es la técnica clásica primaria para adquirir información. Para ello el investigador vive lo más que puede con las personas o grupos

Fue el primer método a utilizar ya que nos permitió obtener información observando características y condiciones de los individuos específicamente de los empleados de la estación del metro de Chacao.

Este tipo de observación permite que el investigador se involucre total o parcialmente con la actividad objeto de investigación. Pueden intervenir las emociones del investigador, esto debido a que la misma es realizada por un integrante del equipo ya que pertenece al grupo de empleado del Metro de Caracas C.A estación Chacao.

• La encuesta: Las encuestas por lo general se centran en la gente, los hechos vitales de la gente, sus creencias, opiniones, motivaciones y conducta. Cuando hablamos de “hechos” nos referimos a atributos de los individuos que provienen de su pertenencia a diversos grupos sociales (sexo, edad, nivel de instrucción, ocupación, estado civil, religión, afiliación política, etc.). Cuando nos referimos a “opiniones, actitudes y comportamiento”, nos referimos a lo que la gente siente, piensa y hace el cuestionario es tomado en cuenta dentro esta recolección de datos por que nos permite obtener información de los sujetos en estudio, proporcionados por ellos mismos, sobre opiniones, conocimientos, actitudes o sugerencia.

PLAN ESTRATEGICO

1. MISIÓN DE LA C.A. METRO DE CARACAS

Transportar ciudadanos y

ciudadanas, a través de un Sistema

Metropolitano de Transporte

conformado por el Sistema

Ferroviario Metropolitano (Metro),

el Sistema de Transporte Superficial (Metrobus), el Sistema Teleférico

(Metrocable) o cualquier otra

modalidad, con una organización

Apegada a los principios de la nueva sociedad socialista, prestando un servicio integrado, solidario y de calidad, que considere el respeto a la dignidad del ser humano y

contribuya a elevar la calidad de vida

de los habitantes de la Gran

Caracas.

VISIÓN DE LA C.A. METRO DE CARACAS

Ser la empresa socialista de servicio público ejemplar en el país, a través de la prestación de un servicio integrado en la Gran Caracas, solidario y de calidad, con un alto grado de sensibilidad social.

LA MATRIZ DOFA:

El análisis DOFA surge de la investigación conducida por el Stanford Research Institute entre 1960 y 1970. Sus orígenes nacen de la necesidad descubrir por qué falla la planificación corporativa. El equipo de investigación consistía de Marion Dosher, Dr. Otis Benepe , Albert Humphrey, Robert Stewart y Birger Lie.

La matriz de debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas (DOFA) es quizá la herramienta más conocida en la planificación estratégica. Permite al usuario ubicarse en su situación y sentar las bases para formular estrategias. Es útil recurrir a este análisis cada vez se requiere formular una estrategia.

• Oportunidades: son situaciones o tendencias identificadas en el entorno que resultan favorables para alcanzar los objetivos o la visión.

• Amenazas: son por el contrario, situaciones o tendencias que podrían impedir el logro de los objetivos o la visión.

• Fortalezas: son características de la organización

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