REVISION TECNOMECANICA GUIA3

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE     No  3

2. PRESENTACION

3.  FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

Nombre del aprendiz: Diego García Rivera                    Fecha: 20-08-2018

Nombre del Formador: Álvaro Ávila

ACTIVIDAD 1

1.1). Realice una inspección visual, de la función y sus principales características, defina el objetivo de cada uno y sus técnicas de manipulación y operación paso a paso  (de acuerdo al manual del fabricante) de los siguientes equipos de su CDA así:

 a). ALINEADOR AL PASO

Los alineadores al paso tienen como cometido realizar una rápida y eficaz verificación de la geometría de los ejes delantero y trasero de los distintos vehículos a chequear. El sistema se compone de una plataforma para realizar la medición, sobre la que se hacen circular las ruedas del vehículo (lado del conductor), de los distintos ejes a verificar y de una consola que incluye un ordenador.

El alineador mide la desviación en metros por kilómetros. Max permitido 10 metros por cada kilómetro.

 b). PROBADOR DE SUSPENCIÓN

Probador de suspensión bajo el estándar EUSAMA que permite unas lecturas de acuerdo a la norma sin ningún tipo de adaptación o equivalencias matemáticas.

Este se mide por el peso del vehiculo, debe tener una adherencia mínima del 40%, si la suspensión del vehiculo esta buena la llanta debera estar pegada a la plancha o si no esta rebotara, es una prueba integrada.

 c). ESCUALIZACIÓN DE LA SUSPENCIÓN

El aparato de control ELECTRO-HIDRÁULICO, se utiliza para la comprobación del estado de los ejes de los vehículos y de sus componentes. Permite observar los posibles desgastes y el juego ocasionado por ellos. Dos placas de comprobación instaladas en el suelo al nivel del mismo, se guían en sus movimientos de avance o laterales / transversales con los interruptores montados en la lámpara de mano.

La norma exige elevar el vehiculo o utilizar el cárcamo con buenas condiciones e iluminación

 d). FRENOMETRO

Su principal función es realizar una rápida y eficaz verificación del estado de funcionamiento de los sistemas de frenos del vehículo, midiendo con precisión la frenada máxima en los ejes delantero y trasero, el freno de mano y la diferencia de fuerzas de frenada de un mismo eje.

e). LUXOMETRO

con el cual se determina la intensidad e inclinación del haz de luz emitido por las farolas y se califica el cumplimiento de los límites establecidos en la normatividad vigente, teniendo en cuenta lo estipulado en la NTC 5375. Algunos aspectos a evaluar:

• La intensidad en algún haz de luz baja.
• La intensidad sumada de todas las luces que se puedan encender simultáneamente, a 1 m de distancia.
• La inclinación de cualquier haz de luz baja.

Rango de inclinación del haz de luz Min 0.5 Max 3.5. Se mide la intensidad en KLX en un rango Min 2.5 sumatoria Max 225 de todas las KLX.

 f). SONOMETRO

Equipo utilizado para medir los niveles de presión sonora que emiten los vehículos, la unidad de medida son los decibeles, esta prueba aun no esta estandarizada, se realiza por que la norma la exige y se envía el informe a la CAR correspondiente.

 g). ANALIZADOR DE GASES

Mediante el empleo de equipos especializados se determina en el vehículo, el estado de cumplimiento de los límites de emisiones de gases y humos, definidos por la autoridad ambiental en la normatividad vigente. De acuerdo con el tipo de vehículo, las emisiones de gases de escape se deben verificar mediante los procedimientos establecidos en las NTC 4983, NTC 4231 ó NTC 5365.

h). EQUIPO DE VERIFICACION PARA MOTOCILCLETAS

• Plancha elevadiza (Min 70 cm) Inspección sensorial
• Profundímetro
• Luxómetro
• Frenometro
• Analizador de gases
• Sonómetro

ACTIVIDAD 2

2.1). Realice un protocolo personal, del servicio y atención al cliente, desde que el usuario solicita el servicio a la entrada al CDA, hasta su terminación de aprobación o no del vehículo, tanto en la parte externa como en la interna y la orientación verbal o escrita según los lineamientos que para este procedimiento utiliza la normatividad de su CDA.

Desde el momento de la entrada al CDA por parte del usuario, se realizan las siguientes actividades:

1. Entrada del Vehículo: el cliente se dirige al CDA para solicitar un servicio de revisión técnicomecánica para sus vehículos.

2. Recepción del Vehículo: El usuario hace entrega del vehículo al encargado de la recepción, el cual le solicita los siguientes documentos:

• SOAT Vigente
• Tarjeta de Propiedad

3. Revisión del Vehículo: El encargado de la recepción del vehículo, revisa y compara los datos de la tarjeta de propiedad con las características del vehículo, para dar su aprobación, teniendo en cuenta los requisitos de la NTC 5375.

4. Pago de Revisión: una vez es recibido el vehículo satisfactoriamente, el propietario se dirige a caja a pagar los derechos de revisión y hace entrega de sus documentos y se dirige a la sala a esperar los resultados de la prueba.

5. Asignación de turno: por medio del software del CDA, se le asignan cada una de las pruebas del vehículo y este hace su entrada a la pista.

6. Revisión: el inspector de pista realiza cada una de las pruebas de la revisión al vehículo,

7. Resultado; según el resultado, se realizan las siguientes actividades.

Aprobado: El cliente recibe los documentos de su vehículo, junto con su certificado de revisión técnicomecánica y pasa a recibir las llaves de su vehículo para retirarse el CDA.

Rechazado: El Director técnico explica los resultados y el motivo del rechazo, y el cliente tiene 15 días calendario para realizar las traer el vehículo nuevamente por una sola vez para revisar las novedades.

2.2). Explique el procedimiento y protocolo de la inspección visual aplicada  al vehículo de acuerdo a la normatividad vigente en su CDA.

La inspección sensorial es realizada para comparar las características y condiciones del vehículo con los requisitos y defectos contemplados en la NTC 5375 en cada una de los sistemas que componen el vehículo.

1. Pre Revisión

1. Presentación.

1. El vehículo debe presentarse descargado, limpio, sin tapacubos y alarma desactivada.
2. Ingreso al CDA.
3. Recepción en el área de pre revisión.
4. Ingreso de información del vehículo y propietario confrontado con base de datos del RUNT.
5. Traslado a la línea de revisión

1. Identificación: se debe comprobar la identificación del vehículo confrontando: placa, marca, clase, servicio y color; licencia, SOAT vigente y certificado de conversión a gas cuando aplique.

1. Revisión de vehículos livianos y pesados: revisión de vehículos de acuerdo a los manuales del fabricante en caso de duda.

1. Revisión exterior

1. Carrocería y chasis 11 A – 3 B
2. Limpia parabrisas 1 A
3. Peldaños: aplica para transporte colectivo y masivo de pasajeros. 1 A
4. Retrovisores 2 A
5. Soporte exterior de rueda de repuesto 2 A
6. Vidrios 6 A – 1 B
7. Dispositivos de retención de la carga 3 A

1. Revisión interior

1. Habitáculo del conductor y pasajeros 10 A – 2 B
2. Cinturones de seguridad y sus anclajes 2 A.
3. Dispositivo de control de velocidad 5 A.

1. Elementos para producir ruido.

1. Dispositivos sonoros no permitidos 3 A.
2. Bocina pito o dispositivo acústico 1 A.

1. Alumbrado y señalización 14 A – 5 B.
2. Salida de emergencia 7 A.
3. Emisiones contaminantes

1. Gasolina Vehículos 4983 – Diesel 4231 – Gasolina Motos 5365.
2. Concentraciones 1 A
3. Mediante inspección sensorial 2 A
4. Emisiones de presión sonora 1 A.

1. sistema de frenos.

1. Pedal 3 A.
2. Guayas 1 A – 1 B.
3. Bomba de vacío (Booster)  4 A – 1 B.
4. Válvula de regulación del freno de estacionamiento 2 A
5. Válvulas de frenado 3 A.
6. Tanques o depósitos de presión 2 A.
7. Acoplamiento de los frenos de la unidad tractora 1 A.
8. Servofreno (Booster) 3 A – 1 B.
9. Tubos y mangueras de frenos 2 A.
10. Cilindros del sistema de frenado 1 A.
11. Válvula que permite o limita el frenado y válvula censora o compensadora de carga. 1 A.
12. Condiciones por medir: Frenometro: retraso anormal, frenado de ruedas, agarre, fuerzas externas y eficacia. (50%). Adicional verificar presión en llantas, sistemas antibloqueo, sistema de control de tracción y sistema de tracción integral mecánico.

1. Eficacia 1 A – 1 B.
2. Desequilibrio por eje 1 A – 1 B.

1. Suspensión

1. Detector de holguras  6 A – 3B.
2. Probador de suspensión. Método EUSAMA 1 A.

1. Taxímetros. Aplica para taxímetros que tomen la señal a partir del giro de algún elemento del vehículo 4 A.
2. Dirección

1. Detector de holguras 3 A – 2 B.
2. Desviación lateral 1 A – 1 B.

1. Rines y llantas (Profundímetro) 10 A - 1 B.
2. Motor 2 A – 3 B.
3. Sistema de combustible 1 A.
4. Transmisión 2 A – 3 B.

1. RTM y EC para motocicletas y motociclos.

1. Acondicionamiento exterior

1. Exterior y chasis 5 A – 1 B
2. Retrovisores 2 A.

1. Sillín y Reposapiés 1 A.
2. Elementos para producir ruido.

1. Dispositivos de ruidos no permitidos 1 A.
2. Bocina, pito o dispositivo acústico 1 A.

1. Alumbrado y señalización 6 A – 1 B.
2. Emisiones contaminantes en los gases de escape 1 A.
3. Sistema de frenos

1. pedal del freno trasero / manigueta de freno delantero y/o trasero 3 A.
2. Guayas 1 A.
3. Cilindro maestro (bomba de freno) 2 A – 1 B
4. Tubos y mangueras de frenos 2 A.
5. Mordaza de freno 1 A.
6. Condiciones por medir: Frenometro: retraso anormal, frenado de ruedas, agarre, fuerzas externas y eficacia. (30%). Adicional verificar presión en llantas, sistemas antibloqueo, sistema de control de tracción.

1. Eficacia 1 A.

1. Suspensión 3 A.
2. Dirección 1 A.
3. Rines y llantas 6 A.
4. Soporte de estacionamiento 1 B.
5. Motor y caja 2 A – 2 B.

1. Revisión técnico mecánica para remolques.
2. Revisión técnico mecánica motocarros.

Anexo A.

Adaptaciones de los vehículos utilizados para impartir la enseñanza automovilística.

Motocicletas 1 A.

Automóviles 2 A.

Vehículos de categorías 3 A.

Anexo B.

Tercera placa para vehículos de servicio público 7 A.

 ACTIVIDAD 3

3.1 De acuerdo con las características y tipos de vehículos automotores que se atienden en su CDA  realice una clasificación de los siguientes vehículos:

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