Tema: Transporte campeche

La transición del transporte público en la ciudad de Campeche: Del Tranvía al Autobús Urbano, 1935-1938.

El estudio y análisis del transporte público en Campeche, nos ayuda a comprender aspectos políticos y sociales, durante la década de los años treinta. El proyecto que presentó plantea una propuesta que es conocer como se da la transición de un medio de transporte a otro, ya que generó un impacto social en la sociedad campechana, y con éste acontecimiento vemos como se da la entrada de la modernidad tecnológica a la ciudad de Campeche en los años treintas. La cuestión es conocer la decadencia del tranvía y el auge del Autobús urbano dentro del periodo de 1935 a 1938. Pero para eso es importante conocer cuáles fueron los factores clave, y los fines políticos con que se realizaron estos.

El tranvía un medio de transporte que estuvo en servicio para los campechanos durante aproximadamente más de treinta años, fue tan eficiente para los ciudadanos de la época, ya que este transporte conecto a la ciudad de Campeche a través de las comunidades y barrios cercanos a la ciudad, pero ya se veía que en cualquier momento vendría su decadencia, y principalmente porque era jalado por tracción animal.

Un factor externo que contribuyo a la decadencia del tranvía en Campeche, fue la modernidad mundial que comenzó en el periodo conocido como la Revolución Industrial, que inició con la invención de la máquina de vapor de James Watt en 1765, se dieron muchos cambios a nivel mundial, y con este acontecimiento surgió la  invención de muchos medios de transporte como el ferrocarril a vapor, los barcos a vapor, entre otros, fueron bien utilizados para la sociedad de las ciudades modernas, y también fue un factor importante para el acortamiento de distancias entre una ciudad a otra con el fin de comercializar sus productos, Pero a comienzos del siglo XX se dieron grandes avances tecnológicos y es así como se crearon  prototipos de medios de transporte por medio de motores de gasolina, hasta llegar a lo que fue el Autobús urbano o conocido en México coloquialmente como “camión”.

Con este acontecimiento ya para los años treinta era muy obsoleto el tranvía urbano, en ese tiempo ya habían automóviles con motor de combustión en la ciudad de Campeche, y la gente casi ya no tomaba el tranvía para ir de un lugar a otro, y es así como la misma sociedad campechana buscó implementar una nueva modalidad de transporte urbano.

Con el gobierno federal de Lázaro Cárdenas se buscó una mejor organización social, e implementa sociedades cooperativas, y es así como una de las ligas encargadas de los tranvías en Campeche, conocida como “Tranviarios  y Motoristas Gustavo Pacheco”, se da a la tarea de organizarse, siguiendo todos los procesos que implemento el gobierno, y el 22 de octubre de 1935  se les otorgó el permiso por el gobierno en turno y surgió la “Sociedad Cooperativa Esperanza” quienes efectuaron un nuevo medio de transporte en ese año, los Autobuses Urbanos mejor conocidos como “camiones” o “guaguas”.

Este proyecto nos ayuda para el análisis de esos aspectos políticos, económicos y sociales que se dan con el constante cambio que ocurre en los medios de transporte que son efectuados por los gobiernos o empresas particulares en las grandes ciudades, pero en este trabajo centraremos nuestra atención en la transición que se dio de un medio de transporte a otro,  todo esto es de mucha importancia para enriquecer la historiografía de Campeche, y tener una mejor compresión sobre los medios de transporte que se efectúan con el crecimiento de las ciudades, y en especial en la Ciudad de Campeche. Estos cambios de medios de transporte abruptos que se dan en la sociedad, a veces repercuten de manera negativa o positiva en una sociedad, generando alteraciones y estilos de vida de las personas. El avance de las nuevas tecnologías, constituye, además un desafío a la adaptación individual y organizacional.

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