Transporte ferreo
Enviado por idalyrp • 17 de Agosto de 2015 • Trabajos • 577 Palabras (3 Páginas) • 268 Visitas
NOMBRE: Idaly Rincón Pareja
FECHA: 08 - 04 - 2015
CLASE: Logística De Transporte Multimodal (BN)
PROFESOR: Yarlis Reid García
REFERENCIA BIBLIOGRAFICA: PORTAFOLIO.CO (Octubre 6 de 2014)
El artículo es escogido para conocer, estudiar a profundidad los antecedentes, costos, ventajas, desventajas y beneficios que traería la implementación del proyecto de renovación y construcción de vías férreas dentro del territorio Colombiano y el impacto que este proyecto tendría de manera directa e indirecta en el transporte de mercancías, procesos logísticos y Tratados de Libre Comercio.
El ministerio está contemplando en estos momentos reactivar el modo férreo como modo de transporte en el país incluyendo la construcción de nuevas conexiones que requerirían inversiones por 13 billones de pesos durante los próximos cuatro años. Dentro de los planes del ministerio se contempla la construcción de tres vías que suman una inversión de 9,1 billones de pesos y no afectarían el marco de gastos de mediano plazo.
Con la reactivación del tren el gobierno aspira desempolvar un modo de transporte por el cual se puede abaratar la movilización de hidrocarburos, cemento, carga general y pasajeros.
La historia del ferrocarril en Colombia desde sus inicios ha sido complicada por sus terrenos montañosos y accidentados. Los inicios del desarrollo de los trenes se dio en las últimas tres décadas del siglo XVIV y tuvo su mayor ampliación e implementación a comienzos del siglo XX; en 1865 el estado soberano de Bolívar creó una línea férrea de Barranquilla a Sabanilla para facilitar el transporte de mercancías de los barcos que venían por mar y rio, luego se utilizaron en Antioquia y en las zonas cafeteras para el transporte de personal y mercancías.
El proyecto del mantenimiento y construcción de vías férreas para comunicar los puertos y el centro del país con la Costa Caribe es una idea que aportaría grandes beneficios al sector portuario y a las empresas de logística y a aquellas encargadas de exportar e importar mercancías.
Dentro de las ventajas de la construcción de vías férreas podríamos contemplar que estas ayudaría a la descongestión de las vías terrestres, disminución en los altos costos de transporte, disminución en la contaminación a la capa de ozono, optimización de los tiempos de entrega y facilitaría el transporte de mercancía sobre todo los grandes volúmenes de carga a granel, además contribuirían de forma positiva al desarrollo socio-económico de las poblaciones por donde transiten y al país en general si se realiza la utilización adecuada de los recursos obtenidos por la implementación de estas, convirtiendo a las poblaciones en lugares mas prósperos, generando nuevas fuentes de empleo y colocaría al país en un nivel alto de efectividad, eficacia y competitividad.
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